Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

esetleg kérdezz rá a másodiknál is, esetleg konkrétan Ofi-nál. Olasz alkatrészeszekkel foglalkoznak és ők a Selénia importőre.

Én ha jó árat kapok akár 200 km-t is hajlandó vagyok autózni. BP-Fehérvár 4000 Ft.

Továbbá 2.4 jtd 20v n hol tudnék turbó nyomást megcsapolni mérőhöz , kiscsöves megoldás kéne , ha lehet nem akarom most a szívósorba lyukat fúrni de sehol nem talalok agol csak egy szompla T idom beépítésével megtudnám oldani . ? Dankeee

Programhoz szólnék hozzá: kollarchip esetleg ? Én úgy hallottam h nem rossz .

Köszönöm a tippet, de inkább egy picit közelebbről szerezném be, mert péntekig meg kell hogy legyen!:)

Hi All!

Nos, elszántan bekértem egy ajánlatot írásban a következőkre: vezérműszíjset, vízpumpa, motorolaj, szűrőset (motorolaj-, gázolaj-, levegő-, pollen-szűrők), váltóolaj (3l), fékolaj (1l).
Erre jött: 77.420 Ft eddig az A helyről (a helyet szándékosan nem írom le). Pontos márkákat nem írtak (még rákérdezek) de mindenből gyárit kértem ajánlatkéréskor.

Kérdés:
1. Szerintetek ez reális? jó árak?
2. Illetve vezérműszíjcserénél kell/kötelező vagy ajánlott vízpumpát cserélni?

(1.9 jtdm 16V az áldozat)

Továbbá várom, hogy BP és környékén hol érdemes szerintetek ezeket beszerezni?:)

Igen,de ez a hiba megvolt akkor is amikor a tiedet próbaképp beraktuk,sőt egy gyári Novival is ezt csinálta,utólag a turbónyomás jeladó vagy érzékelő cserével megszűnt a hiba

inkább iras egy normális progit a kocsidra ,a box sehol sincs egy normális progihoz!

mennyiért csináltak egyet? nem emlékszel?

mit is mondtál polgáron hol roppantanak olajcsövet?

hány kg egy ilyen motor?

ésw addig a motor lóg a levegőbe? De hülyék ezek az olaszok ki találta ezt így ki? Nem akartma elhinni mikor megnéztem a manualt.

TD-n cserélt már valaki klíma hosszbordás szíjat? Csak mert útban van a motortartó bak.

Nekem 1,9 JTD ben 4 évig volt Bacar box,kb nekem is 0,5 lityivel evett kevesebbet az autóm,semmi gondom nem volt vele jól bírta a hajtáslánc is.egyszer se csúszott meg a kuplung,jól bírta a váltó is,jó persze hozzá teszem soha nem szerettem gyilkolni az autót de azért sportosan használtam.A Bacar-t csak ajánlani tudom,volt Novi is de árban a Bacar sokkal olcsóbb 20 körül már használtan hozzá lehet jutni

Jobban jársz, ha íratsz egy programot.

a Tuningbox ott kezdödik ,hogy Novitec
a többi lom
és tönkreteszi a kocsidat,föleg a DPF lesz kuka

normálisabb box-tól tényleg kevesebbet eszik de max 0.5L-rel, ha mindig tolod neki, mert utána ugyi nehezebb megállni akkor viszont több lesz :)

Véleményeket kérnék. Van értelme ezeknek a tuningboxoknak? Tényleg kevesebbet eszik tőle az autóm? 10-15%-os fogyasztáscsökkenést írnak. Melyiket érdemes venni? Légyszi csak az írjon, akinek már volt tapasztalata. Köszi

Jaja. A Thesis egy másik világ. Még 166-nál is legalább egy fél kategóriával feljebb sorolandó szerintem - már ami a felszereltségét illeti. Legalábbis Arno cimbora V6-jában olyan őrületek vannak, hogy az kész. Gombnyomásra lehúzódó hátsó fejtámlák, villogó ajtóreteszelő gombok... meg mittudomén. Még a csomagtérajtót is valami vezérlőegység buzerálja. Szóval az olaszok abba aztán beletettek mindent. Persze cserébe a luxusért van benne szopófaktor bőven. Nagyon komoly autó. :)

nem tudom ezt honnan veszed. A Thesis bő 250kg-val nehezebb a 66-nál, lényegesen hosszabb és szélesebb és mindenhol azt írják, h saját, új padlólemeze van, aminek nincs köze a 166-hoz.

"Lancia invested heavily in the Thesis and, unlike the predecessor the Kappa which shared a platform with the Alfa Romeo 166, the Thesis was designed with its own chassis"

"The Thesis is built on a unique platform which won’t be used on other cars in Fiat group. This is strange, considering Fiat was the inventor of platform sharing."

Mind a két oldalt megcsináltatom, nem idétlenkedünk. De csak júniusi projekt lesz ez. Hívlak majd. ;)))
A 159-hez meg... Csak várjál! Még 1-2 év, és olyan gyönyörűen elkezdik rendelgetni hozzájuk a cuccokat, hogy öröm lesz nézni. Addigra beérik majd a sok mókányolt-kókányolt, otthon megokoskodott, majd továbbadott dízelcsoda is, amiről az új tulaj azt sem fogja tudni, hogy hol mit heréltek ki belőle vagy írtak át/cseréltek ki rajta. Aztán jönnek majd szépen sorban sírni a topicba, meg kérdezgetni, hogy mitől sikít / nyüszít / rángat / dadog / zörög / villog / sántít / röfög.
Mi meg a nagyvad topicban akkorra talán már éppen túl leszünk ezen. Legalábbis remélem. Ahogy romos 164-esek sem futnak már (nagyon), inkább csak a szépek és gondozottak maradtak fenn mára. ;)

én többet, mint Te 59-cel :)

Semennyit, csak magyaráz, mert unatkozik a boltban. :D ;)))
Rendeljetek tőle valamit! Majd mindjárt rendelek tőle én is a Gtv-hez első lengőkarokat, hogy annak is rossz híre legyen. Na de lesz majd a 159-nek is egyre rosszabb híre, ahogy egyre olcsóbb lesz, és a nagy részük túl lesz az első-második csóróbb vagy hanyagabb gazdáján. Meg a több százezredik visszatekert kilométerén. ;)

egy dolgot tud a 159 amit a többi nem

EURO Ncap 5 csillagos biztonság!

(és ez a mai 2,5 tonnás terepjáró világban nagy szó)