Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

nem Pri nem szerel nekem ,max szoban ill csak alk részeket hoz néha!!

ja, azt hittem Piri eleve erősítve rakja be neked, na mindegy, reméljük bírni fogja, mint atom.

Nem szedem szét a garancia miatt!Köszi a kinságot,remélem nem lészen baj vele egy db ig!

na sok szerencsét ezzel!! vagy mit kell mondani ilyenkor. akkor a stiftet nem is érdemes erősebbre cserélni? múltkor valami olyasmit mondtál, h azt mindenképp illik.

vissza csengette a pézt,a Piri meg hozott másikat!stift nem volt ludas az egyes szinkronház törött szét a váltoban!

zep, ez most melyik váltó? a mútkori ürge adott egy újat vagy mi lett? és azt a stift vagy mi?

Jövö hét végén chipp,félek a váltomtol,bár ez tuti 5-6 ezret futott,de mégis!!!!!szorits nekem!

Nekem is neki kellene álni!Karosszéria,kipufjavitás,futomüjavitás. Se kedvem se idöm:( Remélem ha összeáll nem kell hozzányulnod egy darabig!

Volta ma Bétyöke,de a vasárnap a családodé,és ezt tiaszt ben tartom!!!

Na csa urak!Igen Zoli kiskun faszom ott!

Jó estét az uraknak!Mizu van Zepi?Nem jöttél ma?

Kiskunlacházán!

sosem volt az Eddi koma!!

Pfüü :( Nem egyszerü!

Motor darabokban a garázsban kasztni föstönél,de készül!!Debütál Egomban!!Ja mag Kaposon!!

Látom Te csak szereled:( Mikor használod? Ráforrasztani nem lehet valamit?

Zepi! Hogy áll a verda?

me te nem arra használod amire köll ,hanem fütöd vele a szférát!!DDD4

Beleszakitottam a hengfejembe az egyik izzitot,nem a menetet hanem maga a feje ami felizzik,hogy bassza meg !!most hengfej le ,pedig nem akartam levenni rola a kupakot!!

Én ezt az egyet hiányoltam nagyon ,h ezen külsövel tépnie kéne atz asztfaltot,de kárpotolja a gyengéjét az erénye!!!

ja, aszittem a mifajtánk járt nálad :-) sajnos vagy sem, nem gyárt ez a cég egy jó ideje autókat. ezért most sokan meg is üthetnek. vállalom. főleg mert még így is 156-ban ülök, ezzel a véleménnyel.

Nekem csak erre tellik!Nem gyorsul:)Lehet azért mert annyira fütyül a torbo:)

Csak szivjuk egym vérét picit!Brera?Gyönyörü ,és isteni és csodás meg minden,de ami a gyorsulást érinti 1740 kg összkerék toorsen difi és qrva gyengén halad,nem reagál a gázra!!!ja és 17 lityi!!3.2 v 6

zepi, láttam az oldaladon, hogy kergettetek egy brera-t, az miféle jószág volt, mifélénk (2.4 jtd)? csak arra lennék kiváncsi, tiszteletteljesen, hogy a húzott 2.4-hez képest mit szerepelt? érzetre? tudom, az érzetbe belejátszik, hogy milyen fotelben ülsz, meg milyen a tévé előtted, de mégis.

mi folyik itten vasárnap estve? :-))) jódógotokban eszitek egymást?!

ink álljon a garázyba mint ,hogy ugy gyorsuljon mint ,ha lassulna!!!Kapd beeee te szenya!DD:):)

kell bele egy squadra remap és fincsi lesz máris :-)

Hát azért én így nem fogalmaznék! Sztem az enyém egész jól megy, pedig csak 1910 16v. Na nem 0-100, de autópályán elég problémamentes vele az élet. Viszont ha ez is 3000 24v lenne ugyanígy mJet-el, hát azt hiszem az már nagyon durván menne, és csak finoman eszegetne :)

ez megy? Ez egy kula. 115 lóerő 1400 kilóra. De legalább nem fogyaszt. A 3000 24V, az 1200 kilós autóban, na az megy. Viszont az kajál is rendesen. Azért is az a hétvégi autóm. :-)

A fütötestbe visszakerült az Alfa termosztát. Tudod az Én autom nem megy ugy mint a Te autod! Vagy mégis? Ja! Te cserélgeted a váltokat,a motort,és közben áll az autod! :( Én csak olajat cserélek,és használom! :)

Azt mond már meg Eddi koma ,mi a cerkának kéne turbo egy fütötestre?????DDDDDDDDDddd

Zepi! Nekem nem fütyül. Talán nincs is?

Nem jó az ötlet, Egomba nem biztos hogy beengednek vele -:)))

VEGYETEK EGY OPEL REKORD 1.6 SZIVO DIZELT,AZT AZ NEM FOG FÜTYÜLNI!!AMIKOR MEGY AMIATT A QRVA TURBO MIATT AZ NEM BAJ MI?????????????????????????????????????????????????????

Nekem is csak olyankor fütyül, amikor gyorsulok, kb nekem is 1300-1600 között.

Enyim fütyül, nem eszi az olajat, 1300-4000 között rendesen tölt, de akkor is utálom hogy hangoskodik :)

ezt már egyszer jól körberágtuk. ilyenkor sajnálom picit, hogy nincs tematikus bontás, lehetne egy olyan topic, hogy turbófütty :-) szóval, tanult wickey kollégált idézve ismét: "ahonnan én jöttem ezt a hangot nem szeretjük" és arra jutottunk, hogy a megfelelően kiegyensúlyozott turbó nem fütyül... persze hogy ez a fütty mennyiben rontja a hatásfokát, nem tudom, gondolom minimálisan. jöttek az ellenpéldák a fütyülő turbókra, amik nem eszik az olajat, jól működnek, stb. de akkor itt egy jó téma, ki mit ért turbó fütyülés alatt. nem a 3000 körüli padlózással járó kellemes hang volt a téma szerintem, hanem 1300-1600 körüli fütyülés, amikor épp felépül a nyomás.

azt csak úgy éred el ,ha lecseréled benzinesre. minden turbó fütyül és ez így jó.pont.

Azért van!Igaz kolléga?)))))

Miért baj gyerekek ,ha fütyül a turbo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tény, hogy a147 TS-em decire eltalálta a fogyit. Sokkal sűrűbben frissített is, kb másodpercenként.

ez nem tudom mit jelent, de a 156 mjet-ek ugyanolyan bosch ecu-vel dolgoznak, mint a 147 mjet-ek, ebből gondoltam volna, hogy csak van némi hasonlóság... persze a trip computer egy más dolog. na mindegy.

Nekem a benzines túrós nem fütyült, úgyhogy ez se fütyörésszen!

Minden turbo fütyül bizonyos fordulatszámon. A 146-m kivülről úgy szól mint egy ducattó, odabent meg csak annyi hallatszik mint ha egy jóllakott kandúr dorombolna.

Nem, mert a 156 elektronikája szerintem még nem multiplexes, a 147 pedig már igen, így szerintem a 147 van közelebb a 159hez mint a 156 a 147hez.

Első közös síutunk is végetért:) Sajnos a hóban nem tudtam tesztelni, de ezt leszámítva teljesen elégedett vagyok :)))) Négyen mentünk, tetőboxal főként autópályán 140-160-al. Az átlag (számolt :) ) 6.2l/100km lett, ami nekem jónak tűnik. A computer 5.7-et számolt ami, sajnos vagy egy fél lityi eltérés. Régebben topicoltunk a fütyülős turbókról. A barátom öt éves hibátlan állapotú dízel bmw-je olyan boldogan fütyörészett, hogyha nekem az alfa is így fog két év múlva, akkor azonnal eladom....

én még nem jöttem rá, de nekem arányaiban is mozog... nem tudom miért. volt már 7dl eltérés, de legutóbb inkább 1.2liter. lehet, hogy ez az agyament azt méri, amit elvileg a map mondana, hogy be kellene fecskendezni naftát (nominális értéket), de azt az ECU realtime módosítgatja a motor paramétereinek függvényében (különböző szenzorok által mért értékek alapján) és nem a valós értékkel számol? de mégsem értem, hogy a 147 miért pontosabb. azt még megértem, ha a 159 pontos, mert gondolom teljesen áttervezték, de a 147-tel azért csak közelebbi (lenne) hasonlóság.

Én nem engedtem be! A kutas volt -:)) 500 km után nem tűnik rosszabbank, mint előtte a német ESSO "normál".

Az stimm, hogy nem a valóságot méri, de az arányokat jól mutatja (értsd: több lett)

Azt a fáradolajnak kinéző dzsuvát te beengedted a tankodba?