Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Nem is Minacoval van baj, hanem, hogy mellérakták még valenciát meg szingapúrt is. Így már sok egy picit. Eddig különlegesség volt, most viszont már egyre több az előzésmentes pálya... :((

Jahtok!! Csajok! :-)))

Hokkeinheim (rem jól irom) pálya volt gyilkos jó még, mikor nem építették át, rövidebbre. Az a régi egyenese, kurva hosszú 360-al lehetett teperni.

Na igen, csak az F1 et nem a legszebb casinó és a legtöbb egy helyen megtalálható jahtok számára játszák. Szóval nekem inkább bejön a Spai pálya ami egy erdőben van mint ez a csillogó pompa.

Szidtad a leendő lakhelyem?? :-DD
Hát nem egyszerű pálya, de komolyan. Látvány kárpotól minket. És nem a kikötőre gondolok. :-))

Nem sok olyan pálya van akinek ennyire biztos a jövője az F1 ben. Pedig szerintem a Magyar pálya az egyik leg xarabb az összes közül. Talán a Monacói ami gagyibb, de ott a helyszín legalább különb.

Fogalmazzunk rusztikusabban: benyal az FIA-nak, hogy megtartsa :) Hozzáteszem, hogy jól csinálja, ugye épp idén hosszabbítottak velünk 2016-ig.

Némmá Hifijük is van kormányról vezérelt. :-DDDDDDD

Nem akarom Palikot fényezni, megteszi ő ez saját maga, :-)) de tény, hogy nagyon tolja az F1 Magyarországi szekerét.

Nem szívesen tettem, de talán most megtudhattok egy-két érdekes dolgot a kormányról!! :)))))))))))))

:)))

Nem kéne politizálni. :DDDDD

(Mármint érdekesség)

Pont ezt nyilatkozta valaki a "Forma-1 világából" (meg nem mondom már ki), hogy a magyarokat azért szeretik, mert bármit kérnek tőlünk, azonnal megtesszük, csak hogy megtartsuk a fuatmot. Átépítjük a pályát, a boxot, a lelátókat, Tihanyban kompra tesszük a Red Bull csapatot, mindent megteszünk, hogy el ne veszítsük a futamunkat.

Beszélj Cselentano kollégával, én is tőle fogok venni, szoktak neki lenni teherautóról leesett cuccai :)

Tőle semmi sem lehetetlen. Mindent a nézetségért .... pontosabban a lóvéért! :-))

Ha "csak" kétszer ekkora kell, azt is művészet lenne beletornázni egy ekkora autóba :)

Elképzelem, ahogy Börze Börni ismerteti a szabályokat év elején:

"Srácok, a kerékcsere nem változik, minimum egyszer ki kell jönni, de tankolni csak maximum egyszer jöhettek ki. Aki alatt megáll az autó, az onnantól kezdve tolja"

:)

Amúgy max kétszer ekkora tank kéne, mert most is elmennek simán a verseny feléig, de még tovább is, ha egy kiálláson vannak. Ezt most hétvégén is láthattuk!! :))

Másik lehetőség: nem 300 km a versenytáv és akkor meg van oldva a kérdés :) Futnak majd 20 körös versenyeket :PPP

Anyámék plazma TV-je volt otthon Esztergomban :))) Egyébként én is most cserélem majd az enyémet egy nagyobb plazmára, úgyhogy kösz a kérdést :)))

Amúgy meg ha régen meg tudták oldani, hogy körbeérjenek egy tankkal, akkor most is menne....

Ja, ha 1 literes szívódízel motorokkal mennének :))) 8-900 lóerőt nem lehet spórolósan "előállítani" :)

De lehet, hogy alapból gyorsabb. Mondjuk ha az egyik ferraris kiesik az időmérő második körében az eső miatt, de a versenyen már gyorsabb valamivel, mint az előtte haladó, de megelőzni nem tudja, akkor ha az elülső kimegy kerékcserére, akkor tudja a saját (gyorsabb) tempóját autózni és megelőzi....

Fogyasztáscsökkentéssel!! Az még talán tényleg költséghatékony is lenne...

Szvsz 300 literes tankot nem fognak befabrikálni. El se férne sehol.

Ha bevezetnék ezt a szabályt az első ébvben biztos az a csapat lenne a VB aki előbb tudja megoldani ezt a módosítást.
Na meg ehhez olyan gumi is kell ami ekkora súlynál sem kopik el két kör alatt de azért fogja az autót is.
Szóval nem egyszerű ez a feladat. :-)

De nem megy gyorsabban mert szintén annyi üzemanyag van benne mint annál aki már kiment. Sőt, aki kiment előbb, az az új friss gumikkal jobb időt mehet mint a régivel mennt.

Konkrétan gusztustalan Hamilton-seggnyaló volt a riporter :)))

Ááááá, biztos csak félreértetted. :)) Ő nincs elszállva magától. Megmondta . :)))

A múltkori verseny után volt egy interjúrészlet az RTL Klub teletexten, ahol Hamilton kifejtette, hogy ő bizony sokkal jobb versenyző, mint amilyen Senna volt. Nem tudtam mit vágjak hozzá a TV-hez mérgemben :)

Emlékezzetek vissza Sennáék idejére, amikor szintén nem volt lehetőség a tankolásra. Akkor 195 liter volt az üzemanyag-tartály és ennek ki kellett bírnia a futam végéig. Azért érdekes dolog lenne most egy ilyen szabály. 300 km a versenytáv és a fogyasztást ugye nem lehet tudni, én valahol 70-100 liter közé saccolnám, a tank meg ha jól tudom valahol 100-120 liter körül van jelenleg. Tehát 2-300 literes tank kéne egy-egy autóba, ami durván számolva ugyanennyi kiló súlyt jelentene. Na most, ha a jelenlegi szabályok szerint 600 kiló egy autó pilótával (nélküle mondjuk 530-540), akkor az autó fele benzintank lenne :))) Kíváncsi lennék ezt hogyan oldanák meg a mérnökök, beépítésben, kiegyensúlyozásban, viselkedésben és mindenben.

Berger beszüntetné a telemetriát

"Őrültségnek tartom, hogy ezer és ezer telemetriai adatból dolgoznak a csapatok. Korábban sem volt, és nem voltak kevésbé érdekesek a futamok. Sokkal jobb lenne, ha egy versenyző a mérnöke segítéségével állítaná be az autóját, és nem kellene egy adat-feldolgozó mérnökre hagyatkoznia. Igazi versenyzőkre van szükség, és nem olyan fickókra, akik jól bánnak az adatokkal."

Néhányan csúnyán elvéreznének ezzel...

Sumi internyú

Mondjuk nem túl érdekes, igazi balfasz volt a "riporter"...

Nyilván rengeteg lehetőség van mindenben, de ha mondjuk nagyjából egy tempót megy 2 autó egymás mögött, és ha az első előbb megy be a boxba, akkor a hátul lévő versenyző mehet 2-3 gyorsabb kört és akkor megelőzheti.

Tévedtünk: hemi nem is nagyképű!! :))

Ezen beszartam a röhögéstől:

"Az elmúlt időben számos, egymásnak ellentmondó nyilatkozat látott napvilágot tőlem. Néha mondtam olyan dolgokat, melyeket vagy rosszul értelmeztek, vagy kiragadtak a szövegkörnyezetből, így az emberek mást hallottak vissza tőlem, mint amit valójában mondtam, mikor nem tudtam megfelelően kifejezni magam."

:)))))))))))))))))

Igaz. Ez benne lehet a pakliban. Nem beszélve a forgalomról. Amúgy a Ferrarinak ez idén faxa dolog lett volna. Na de hogy később mi lesz....

De mitől lenne gyorsabb a kopott gumikon??? :)))

Vagy ha gyorsabb, miért cserélné le?

Na ja, de legalább mindenkibe ugyanannyi benzin lesz és már az időmérőn kiderülnek az erőviszonyok (többé-kevésbé). Szal megszűnne a ki megy ki két körrel később tankolni, hogy megelőzze azt, akit a pályán nem tudott....

A kerékcsere nagyjából szabvány idő, de mondjuk az egyik kimegy kereket cserélni, a másik megy utána 2-3 gyors kört és ő csak utána megy kerékcserére. Így gondoltam valahogy.

De nem lenne könnyű autó-nehéz autó dilemma. A kerékcsere meg mondhatni szabvány idő latt végrehajtható. Persze galiba adódhat annál is... :(