Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Na, ebbe inkább ne is menjünk bele... hisz tudjuk, hogy az elsőt is hogyan szerezte...

Különben meg Dzsóóódzs és Sárl bejátszásai között óriási a különbség... ha már hiszti. :D

Leclerc is egy érdekes figura. Röhög Russelen, hogy sikerült megijesztenie és az kiakadt, de rajta meg az egész világ, amikor a csapatával hisztizik. Ezt már sikeresen megtanulta Hamiltontól.

Csak Leclercnek még egy VB címet sem sikerült szereznie, míg a másiknak hetet. Az utóbbinak legalább van mire ...

Leclerc: El tudom képzelni, hogy Russell ordított a rádióban :D

Ezt olvastam, de hát „Rásszel” nem biztos, hogy a legjobb emberke erre... meg mondjuk a teletankolt kocsival nem volt gond, vagy mi?! :)

Russel szerint:

"... Láttam, hogy mennyire lassú Leclerc, tudtam, hogy valami problémája van az autóval. Az egyetlen dolog, amire gondolni tudtam, hogy túl alacsonyra ültették az autót és emiatt növelniük kellett a guminyomást az utolsó etapra. Olyan motorbeállítást használtak, amitől lassabbak lettek az egyenes végén, éppen ott, ahol a leginkább kopik a padlólemez ..."

2018: Csalással vádolják a Ferrarit

Itt is csak maszatolt a Ferrari.

Aztán ez lett belőle.

Vagy akármi is lehet... Fred egyelőre a padlót emlegette, mint hibaforrást... majd meglátjuk, vagy nem. :)

Esetleg még az lehet, hogy a Ferrari trükközött valamit a motorbeállítással.

Lecrec - ahogy a többiek is - közepes gumikon rajtolt. Majd utána kétszer kemény gumikat kapott.
A magánvéleményem szerint az egyre könnyülő karosszéria - vagy a szárnybeállítás - nem tudta üzemmelegen(?) tartani az abroncsokat. Ezért lehetett, hogy a harmadik szettel már látványosan belassult.
Erre utalhat Leclerc rádió üzenete is:
"... -Legközelebb beszéljük meg azt, amiről mondtátok, hogy bekövetkezhet! ..."

Szerintem a Ferrari bepróbálkozott valamivel, amivel csak a futam elején tudott előnyt szerezni. Kockáztattak, csak nem jött be.
Az sem kizárt, Leclerc kérte ezt, a csapat figyelmeztette a kockázataira, ami vegül be is igazolódott.

Na, tessék... kaszni... várom a pontosabb híreket.

Talán ezzel a f...talicskával ez a maximum....

azért P4:-)

Ez elég nagy bukta volt... :(

Eddig ok, hajrá Lec:-)

Már a jövőre gondolnak... azt is mondta! :D

Nemrég mutattak egy interjút Domenicali-val az idei szezonról, szerinte minden szép és fasza, részben egyetértek Vele, az viszont nagyon gáz, hogy a szezon felénél már eldőlt a konstruktőri vb. cím, meg az egyéni is olyan szempontból, hogy a két Mclarenes mögött a harmadiknak totál zéró az esélye odaérni. Ez nagyon nem jól van így, ezzel mindenképp kellene kezdeni valamit.

Grat Lec:-)

Lec P1... naaagy grat! :)

LEGO Merci az Allee-ban.

Csupa 8-as a befutón:-)

Az összes izgaalom annyi volt, hogy mikor áll el az eső de gratu Lec! P3:-)

Csak 1 órácska késés, nem gond:-)

Lec P3:-)

grat

Ha bejött volna legalább...de nem...:-(

Meg biza! :)


Nem normális... időnként... egyelőre. : /

Annyi örömöm volt az egészben, hogy ott volt Farina Alfája. Két hete megfogtam a kormányát az AR múzeumban😊

El. A csapat a gumicserés taktikával továbbra sincs a csúcson. Sőt ...

Hulkenberg megerdemelte a dobogót.
Piastrit meg nem értem. A büntetéssel nekem is vannak fentartásaim, inkább azt a kéréset, hogy a csapat utasítsa helycserére Norrist.

Na, ja... még jó, hogy nem is néztem... mondjuk Hulk-nek örülök, nem semmi ennyi idő után! :D

grat Lec P3:-)

a 2 meki másik osztály...

Lec P2:-)

Mindkettő csak idegesítő téma... :(

Majd jövőre...:-)

A Ferrarinak igen. Varható volt Norris balesete.

Vacak egy futam volt... : /

Jó kis gyűjtemény:
Amikor átveszi az uralmat a düh és a kétségbeesés - a Forma-1 legmegosztóbb ütközései

Jó volt az úgy... különben meg a SC kavarta meg a végét! :)