Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szép ez a canga, na. :)

Az milyen lenne már minden csavar helyére kerékőrt tenni? :))

(Mindjárt jön Póló és beszól megint, hogy tőlem kitellik. :))

ugyancsak pofás felnik megkell hagyni!

sztem azért egypár szép alu jobban mutat mint a lemez :)
és nemigen akarom eladni az alukat :)

Egyik barátomnak is ilyen van, de nem adja el.
Pedig a fekete kamukombin szerintem télen jobban mutatnak a fekete acélfelnik, nyárra meg van fekete felnije. :D
Meg dízel... arra nem való ilyen felni. Mondjuk már annyira nem füstű, mint amennyire megy. :D
De akkoris Tesó... nem járja az ilyen. :D
Én fekete MOMO Corse felniket akartam anno, 17"-ban, de nem tudtak szállítani a kocsimra valót, 5x100 ET35, ha jól tévedek. :)

nemigen... :)
Zender Dynamic a felni neve..2 méretben van gyárilat 35-ös ET-vel.
8.5X17, meg 8.5X18. 205-ös gumik voltak rajta...nem kicsit feszülve.
A gyár által ajánlott gumiméretek a felnihez: 215/45 ill 235/40.
7X17 esem van nekemis már :)

jelenleg 4 egyforma gumi van rajta, télen nincs ezzel gond, csak nyáron, majd tavasszal * lesz vele csinálva vmi


*ha nem adjuk el

Tengelyenként azonos mintájú, azonos típusú gumi kell hogy legyen, különben a rendőr megbüntet, de ez a legkisebb gond, mivel az autó is kiszámíthatatlanul viselkedik tőle. Még a 2-2 leosztás sem optimális, csúsztam én már el úgy, hogy az eleje tapadt, a hátulja meg már nem. Majdnem 500.000 volt a javítás...
A futóműállítás meg nem talán, hanem szükséges, az én véleményem szerint, ha eszi a kocsi a gumit.

A 3-1 leosztás nagyon nem szerencsés. De szerintem még a 2-2 sem igazán...

"talán kellene egy futómű állitás" Talán???

hát remélem, hogy jó lesz.... amikor tavaly áprilisban megvettük, akkor első két keréken Falken, hátsó kettőn Bridgestone volt... aztán nyáron sajnos az egyik Bridgestone elszállt, akkor kényszer megoldásként Dayton került fel rá, az volt az egyetlen gumi olyan méretben, mint amilyen kellett. most úgy néz ki, hogy 3 Bridgestone meg 1 dayton, de szerintem nézek én még vmi BS-t, hogy ne lógjon ki a jobb hátsó a sorból :) gondolom még van időm, amig jön a tavasz:)

egyébként én úgy tudom, hogy a Falkenek nagyon jók esőben, csak hát nekünk nagyon megette a gumik széleit.... talán kellene egy futómű állitás, Lacci33 is használ Falken-t a Fiaton és ő is meg van elégedve velük

Ne igen, ez a korrekt viselkedés..

Nem a nyomaték a kulcs, hanem a teljesítmény :DD
(pffff, bocs :D)

Nyomatékos légkulccsal betekeri, majd kézi meghajtású nyomatékkulccsal utánahúz.

De nem lazul le...
Mikor a jóképességű gumis fellövi levegővel a csavart, azt sem szeded le, csak kerékkulcs, nagykalapács, csövek, anyázások segítségével. A mostani srác nyomatékkulccsal húz rá, ez lelkemnek tetsző módszer.

"Soha nem lazul le. :)" - csak kiszabhatja a menetet és széttrancsírozza az alufelnit :-))

S.O.H.A.
Nem cserélnéd többet, és csődbe menne a kft, amelyik gyártja. :S

Kerékkulcs+1 méter calos cső, kis lábacskámmal ráugorva... Soha nem lazul le. :)

Szerintem ez méretfüggetelen. A Pók manualja szerint 100 Nm-el kell. (Azon 16-os van)

Köszi Győzi, Liquid! Akkor így hagyom!

Ez a V minta átka, ha gázzal van töltve úgy tapasztalataim szerint halkabb picit.