Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

nem az első gumistól hallom ezt......nekem már pár gumi lejött a verdáról és mikor a végére értek a belső szélük picit kopottabb volt.....nem húz semerre az autó és a könyv szerint jók az értékek.....

De ha tudsz valakit aki úgy tudja beállítani, hogy ne kopjon akkor szólj :-)

Értem.

kosz.. belso reszen mar sima, 4-5 mm a futofeluleten.. a heten megprobalom beallitatni, es majd megkerdezem h mennyit kellett utanna allitani..

Állítólag akármilyen jól van beállítva kicsit elkoptatja a belső felét.
Ha erősen koptatja akkor az bizony állítást követel.

helo mindenkinek.. van valakinek esetleg otlete arra hogy miert kophat el az elso gumi belso resze 0ra? blogban bovebben.. mult nyaron volt allitva a futomu.. megint az lenne a gond?

hááá most tínyleg!:) csak kanyarba fékezésnél:)

a 156 TI-hez gyárilag 17felnit adtak!!

Amúgy meg bemegyek és kérem a 7X17ET40.5felni használatát és a 215 /45R17 gumi használatát.
Ők megnézik, kiszámolják /megvizsgálják elkérik a lovét és beírják.

Épp hogy?:-DDDDDDDDDDD HA Te mondod.:-DD

épp hogy hozzáér.. hogy vágná már ki? :)

Nem félsz, hogy kivágja egyszer a gumit?

csöppet:) alakítanom kéne rajta de lusta vagyoK:)

már megint majd én baszok rá:D

Neeeem, ezt nem mondtam.:-))) DE sajna tény, hogy az utak szarok és virsligumival könnyebb közlekedni rajtuk. :-/

Még1szer koma, ha te váltasz a gyári 15-16-ról a szintén gyári 17 -18-ra abból nem lesz baj!

Ez nekem tiszta sor.

Igen én is 17-et használok, és amint szükség lesz rá el fogok menni bejegyeztetni!

És Te hogy fogod engedélyeztetni, ha Neked sincs gyári 17-es méret. Tudtommal Neked is és nekem is 16-os a gyári méret. Az egy dolog, hogy 17-essel szerelték a GTA-kat. De a mienk nem GTA ugyebár; ergo: felfogható gyári méretnek a 17-es méret ebben az esetben?

biztos a gumi hibája hogy szar az út!:D

Tényleg nem elfogadható részedről, hogy szabályozni akarnak dolgokat a NKH-nál?

De elfogadható abban az esetben, ha a durva dolgokat szabályozzák. Csak félek, hogy ebből az lesz, hogy eggyel nagyobb méret esetén is megbuszank.

Nem hisztizek, csak kérdeztem, mivel nem vagyok tisztában a dolgokkal!!!!!!

De ha Te egy kérdést hisztinek fogsz fel.............nos tedd azt.

Hogy mást ne mondjak: a 185ös téligumi után a 215-ös nyári olyan szinten kezdett el kóvályogni nyomvályús úton, hogy csak na.

Ne ezzel csak egyetérteni tudok. Nyomvályús úton előzni, utána meg besorolni két autó közé kész akrobata mutatvány. Mikor nálam volt a 159 azzal sem volt könnyű (235 vagy 245-ös gumi volt rajta), de a 215-ös is meglep néha.

Most sajna nem tudok nyilatkozni azzal kapcsolatban, hogy beleér-e a kerék, ha meg van pakolva, mert épp rugócsere előtt állok, mert úgy megül a segge az 56-nak, hogy egy kiló kenyértől már beleér a sárvédőbe a kerék. Csillapítás nyetu. Alap helyzetben befér az ujjam a kerék és a kaszni közé.

a nyomtávszélesítőkre meg épp ezért lehet szükség, hiszen egy a kelleténél nagyobb ET-t tudsz nyomtávszélesítővel korrigálni.

Várj egy kicsit, ott azt írják, amivel elsőnek forgalomba helyezték! Egyébként ha jól tudom váltóméretet ott is használható.

Visszamenőleg azt hogyan fogják regisztrálni nálunk, hogy eredetileg mivel volt szerelve, mondjuk egy külföldről behozott autó, alvázszám alapján lekérdezik a gyártókat eggyenként? Ez nem tűnik túl életszerűnek, legalábbis kis hazánkban nem.

Új autóknál ez nyílván könnyebben megoldható.

mondom, amikor megvetem szlovénoktol a kocsit, az ottani forgalmiban felvoltak sorolva a váltóméretek. Szóval náluk már megy ez a cucc...node...határozottan valaha volt a kocsin durva felnigarnitúra, mert az első sárvédőbetétekből vannak kivágva darabok :) a hátsó textilbetétek is csöppet megvannak kopva/egyik sajnos el is van szakadva a szélén :( úgyhogy attol, hogy bevan írva a forgalmiba, még nem biztos, hogy büntetés jár a szabálysértésért :)
"biztosúr, szegény kispolgár vagyok, a fene se gondolta, hogy a 18-as garnitúra nem való erre..." :D:D:D:D:D

Ez eddig jó, de ha benne lesz a használható méret lista a forgalmiban, mint pl a németeknél, akkor a rendőr 1 percen belül megnézi, jó-e a kerék ami fent van.

Azért ezeket az információkat ne kezeljétek szilárd tényként, minden javaslat több egyeztetési körön megy keresztül, és csak töredékük lesz végül bevezetve, mert nem csak az számít, hogy jó e változtatás, hanem az is, hogy végrehajtható, és ellenőrizhető is legyen. (Vasúti üzemeltetési területen ilyen javaslatok szakmai előkészítésében már résztvettem, ez szintén NHK hatáskörben) Ebben az esetben pl. műszakira mindenki felrakja a gyári, "erre a célra" beszerzett, vagy kölcsönkért kerekét és kész, átment, a rend éber őre meg nem hiszem, hogy minden autótípus esetében képes megjegyezni milyen volt a gyári felni méret, beleértve a belpiacos és limitált sorozatokat is.
GEORGE-nak pl. nem kell mást csinálni, mint egy TI feliratot biggyeszteni a kocsi hátuljára és már nem is kell semmit bejegyeztetnie.
Továbbá tudtommal a váltóméreteket is el kell fogadni jelenleg, ha az ET szám jó, mert az nem változtatja a futómű geometriát csak a tapadási felület lesz nagyobb (természetesen ez a nyomtávszélesítőkre nem vonatkozik).

De könyörgöm, a kerék váltómérete kinek fáj? NEm lesz az autó balesetveszélyesebb szerintem.

Még1szer koma, ha te váltasz a gyári 15-16-ról a szintén gyári 17 -18-ra abból nem lesz baj!

De, ha a géped évjáratának nem megfelelő felniméretet használsz és az nem lesz engedélyezve akkor bizony megfognak Qrni érte.
Ez nem a jövőhéten lesz, csak tervben van a NKH-nál.

A környező országokban sok helyen már így van!!

Lehet háborogni, meg nem megérteni ( nekem se tetszik ) ettől még ha bevezetik így lesz.

Igen én is 17-et használok, és amint szükség lesz rá el fogok menni bejegyeztetni!

El bizony!!
Nem pont az Alfáról beszélek!

Hány meg hány kifordított felnit szereltek fel a "garázstuningos" verdákra.....szerinted azok jók tesznek az autó viselkedésére hirtelen manővereknél.

Tényleg nem elfogadható részedről, hogy szabályozni akarnak dolgokat a NKH-nál?

Most ne velem hisztizz és csak azt írom amit terveznek!

Simán bejegyeztethető a kerékméret a forgalmiba, ha megfelelő.

Mint mondtam már.... NINCS IS RÁ LEHETŐSÉG! Bármit csinálhatsz bármennyi pénzzel nem kapsz rá engedélyt!!!! Itt a probléma! És nem műszakilag nem felel meg hanem azoknak a szabályoknak aminek semmi köze a műszaki dolgokhoz!!!!!

Szerintem egész másképp viselkedik a GTA felnivel, mint akár a gyárival. Hogy mást ne mondjak: a 185ös téligumi után a 215-ös nyári olyan szinten kezdett el kóvályogni nyomvályús úton, hogy csak na. Ekkor pedig még távol álltunk a határhelyzetektől. Arról nem is beszélve, hogy neked nem ér bele hátul, ha meg van buggyantva csomagokkal és utasokkal az autód? Mert nekem pl. igen. Ahogy elnézem amúgy a Zender kijjebb van, mint a GTA... mondjuk nem is csodálkozom rajta, úgy emlékszem szélesebb, mint a GTA.

Nekem most a GTA felnikkel így néz ki:



Míg a 16-os gyári kerekekkel így mutat:



OKé, hogy kintebb van, de szerintem ez még nem balesetveszélyesebb. Vagy tévedek?

nekem a rendszámtartóm 2 km/h-nál esett le. Az autómosóban :D
egy hétig rendszám nélkül mászkáltam mire észrevettem, mert a garázsban hátulról közelítem meg az autót, a cégnél meg a bejáraton túl sikerült parkolni, tehát szintén hátrafele távoztam és onnan is közelítettem.

ä! Nemtudom mennyire látszik, de a gyári acélfelnin a gyári 185/65R15-ös téligumin annak a piros csíknak, ami most a kerék belső széle mellett van, a túloldalára tudok érintőt venni ha pl. ajtókárpitban hifit szerelek. (Tehát egy járólapnyival arrább van a kerék külső fele).


emmeg a csóró alfás szünetmentes garázskapuja. Attómégho' áramszünyetvan ottózni kő'. :-)

Jani (Skull) mondta, hogy náluk is be kell jegyezni a forgalmiba a gumiméreteket, asszem 60EURba került neki, és a jövő hét is bentvan :)