Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A 17-es is felmegy :)
De az tény hogy a 19-cel vagy 18-cal jobban mutat.

De azért próbáld majd fel, ha van rá lehetőség, hogy biztos jó legyen és ne érjen bele semmibe. És felnit is olyat nézz, amit nem kell még pogácsázni, hogy elférjen a fék.

Én 8,5" széles felnit ajánlanék 235-ös gumival, ET35 környékén. Az már elég kint lesz és az ET sem vészes.

az a baj, hogy kb 15mm-t még kívánna kifele menni, így a 7.5" et35-el még rosszabb, tehát ez a felni kiesett. Nekem nagyfékes az autó ezért a 18"-as kerék ami minimum kell a 19" talán már nem túl komfortos. Nézelödök a felnik közt még...

Szia! Nekem ez a méret van téli garnitúrának. 8x17 ET 35 a felni, 225/50 17 gumival. Szerintem ideális az autóra, semmi bajom nem volt még vele.

Ezt a méretet nem, de 225/45-tel jó volt - csak éppen nem Alfán, hanem Mitsubishin...
Ezt a sárvédő-dolgot neked kell kiszámolni a meglévő alapján.
Mindenesetre én 1cm-nél többel nem hoznám kijjebb, mert
-megváltozik a kormánylegördülési sugár és bénán fog kanyarodni
-hamar tönkremennek a kerékcsapágyak

8 coll az 20,3 cm, arra a 22,5 cm-es futófelületű gumik teljesen jók.
A gyári legnagyobb a 8" és ET41. Ehhez mérd a dolgokat. Szerintem, ha 5 mm-t eltérsz tőle, az még beleférhet

és 8*17-es felnin próbáltál 225/50-es gumit?
az is érdekelne, hogy mennyivel (hány mm-el) lehet "kintebb hozni" a felni szélét úgy, hogy a gumi még ne érjen be a sárvédőívbe???
Anno volt egy Fiat Stilom (3 ajtós) arra vettem egy 16-os felnit kicsi ET-vel (205/55/16 gumikkal), amikor felrakták az autóra, iszonyat jól nézett ki, de sajnos néha beleért a sárvédőbe, az pedig nem tett jót a guminak...
na így nem szeretnék járni, ezért jó lenne tudni, mennyi "mozgási lehetőség" van...

Ha a felni átmérője nem változik, akkor mitől lenne kevésbé komfortos? Az 1cm-es szélességbeli változás nem érezhető.

Én raktam fel 8x17-es felnikre 245/45-ös gumikat és érezni, hogy ez már nem jó, fél collal szélesebb felni kellene minimum.
Aztán volt kísérletem 235/45-tel 7,5x17-es felnire és azt kell mondanom, ez sem ideális.

igen, pont ezek a gondolatok foglalkoztatnak engem is, a 18-as felni-gumi garnitúra az én számításaim szerint is kicsi a valószínűsége, hogy 250e alatt állna meg, inkább 300e körül...
de most inkább a kötelező szervizekre koncentrálok, azután majd kiderül, hogy mire marad pénz... a tél beállta előtt meg úgy is kell majd téli gumit venni és télen ráérek gondolkodni, hogy mire lesz pénzem :)

Én is zsír újan vettem a gumikat a 17-esre, egy szezont futottak, aztán időközben eldőlt, hogy kell egy 18-as szett, így egy szezon után mentek a gumik. Sokáig kellett hirdetni, mert olcsón nem akartam megválni tőlük, de elment.
A komfortosságról nem tudok nyilatkozni, én nagy különbséget nem érzek, de ez elég szubjektív, mert van, aki meg érzi.
Végig kell gondolni, hogy mire van pénz, mert egy új felnit fel is kell gumizni egy 18-as felnit, ami megint csak nem áll meg 150-160 alatt, ha az ember nem valami teszkó gazdaságos gumit akar.

Igazat adok neked...
de a mostani 225/50/17-es gumik teljesen újak,
illetve tartok attól, hogy a 235/45-ös gumi nagyobb felnivel már kevésbé lenne komfortos...
egyébként nekem is sokkal jobban tetszene egy 18-as felni...



ebben gondolkodtam 18 collban, ez nagyon tetszene...
de tetszik a gyári 18-as turbina vagy a 7 "patkós" verzió is...

Max annyit, hogy ha nagyon telerakod hátul meg bringaszállítót is teszel a hátuljára, az már le tudja húzni annyira, hogy hozzáérjen a hátsó kerék a sárvédőívhez vagy a filcdobhoz, de ekkora eltérésnél még nem biztos. Én nem aggódnék miatta. Enyém 8" széles és ET32, de nincs ilyen gondom. Igaz, nem is szoktam halálra pakolni a kocsit.

Ha kevésbé ballonos kereket akarsz, akkor vegyél nagyobb felnit. 18-on már úgy is 8"-os felnit érdemes venni, kintebb is kerül a kerék. 17-es felnit 17-esre cserélni, csak hogy fél collal szélesebb legyen, sztem elég felesleges.

én valami ilyesmiben gondolkodtam:



de nem tudom, hogy okozna-e bármi gondot...
(kerék dőlés, beér-e a sárvédőbe...)

Éppen rámegy, de nem érdemes rárakni, szűk a felni neki és kicsit összerántja, meggörbíti a futófelületet.

ha jól sejtem, akkor ugyanolyan ET-nél befelé és kifelé is kb. 6 - 6 mm eltérés lesz
(úgy tudom 1J = 2,54 cm, vagyis 0,5 J eltérés kb. 1,25 cm-t jelent...)
ha látványosabb eltérést akar az ember akkor valószínűleg az ET értéken is változtatni kell...
gondolom valaki majd megcáfol vagy megerősít...
egyébként én is gondolkodtam azon, hogy a nyári gumihoz (225/50/17) egy 8J széles felnit vennék, így kevésbé lenne "ballonos" és nekem is tetszene, ha a felni kintebb kerülne...

Látványban ekkora különbséget nem nagyon veszel észre szélességben. A szélességnek inkább abban van szerepe, hogy milyen szélességű gumit rakhatsz fel. Mondjuk az fogja legfeljebb látni, aki mögötted jön és hátulról látja a kereket. 7,5-re már ne rakj 235-ös gumit, de a 8"-ason még nem gond a 225 sem.

sziasztok, felni ügyben kérném a segítségetek: Látványban egy 7,5" és 8" közt ET35 nél van eltérés? Köszi a válaszokat

Elment a centrír :D
link

Vannak gumiápoló habok spry formájában ,amik puhítják ,és kevésbé engedik repedezni a gumit. A klasszikus megoldás a gricelin amivel téli-nyári váltásnál is le lehet kezelni a lekerülő gumit . A végeredmény nem csak a jobb állapot, hanem a "feketébb és fényesebb" gumi.

Nekem a tiéd tűnik igazabbnak.

nálam is az üres szerpentin adta meg a kegyelemdöfést az első fékeknek

akkor van 2 álláspont, majd megmondják a nálam hozzáértőbbek :)

nem satu fékre gondoltam...
nekem azt mondták, ahogy írtam is, hogy ha csak éppen-éppen fékezgetek akkor felkeményedik a fékbetét teteje...
én sem satuztam, hanem határozottan fékeztem és nem csak lassítgattam...
nekem azt követően nem volt vele gondom...

Szerintem meg pont ne fékezzen zsírúj fékekkel nagyot, óvatosan össze kell koptatni, kerülni kell a durva fékezést, mert pont hogy akkor tud megégni.
Legalábbis én így tudom, meg eddig mindig így jártam el, és nem is volt gondom soha.

Köszi szépen,megpróbálom.Nekem is 156 os van.

Próbálj meg nagyobb sebességről párszor nagyobbat fékezni és akkor előbb-utóbb összekopnak... nekem régen a 156-osommal volt ilyesmi, az autószerelő akkor ezt tanácsolta és bevált... nekem anno azt mondták, nem jó ha csak kicsiket fékezek, mert akkor felkeményedik a betét tárcsa felőli része...

Sziasztok,szeretnék segitséget kérni napokban lecseréltem az összes féktárcsát+betétet textar-ra és ha lassan megyek ugy fékezek,elviselhetetlenül nyikorog az eleje.Mit lehetne tenni??kösz elöre is a segitséget.

illetve a 18"-os turbina is nagyon tetszik...

valóban szépek, a gyári 7 "patkós" 18 colos pl nagyon tetszik...
viszont 17"-ban nem láttam olyat mai nagyon megfogott volna...

Olyan szép gyári felnik vannak, nem akarsz azok közül választani?

A gyári 8" széles felnik ET41-esek. Ha ettől eltérsz, az mindenképp problémákat generálhat, a 159 topikban pont ezt vitattuk meg a héten. A legnehezebb kérdés persze mindig az, hogy nagyfékesen elfér-e a féktől az utángyártott felni. Erre nincs recept. Vagy felpróbálod vagy felveszed a kapcsolatot a gyártóval, forgalmazóval és megkérdezed. Bele kell tenni a munkát máshogy nem megy. Nekem is hónapokba telt megfelelőt találni.

Attól függ, milyen formájú lesz az új felni, hogy állnak a küllők, egyenesek vagy hajlanak - szóval nehéz előre megmondani, mi fér el mögöttük. Érdemes felpróbálni, az a biztos. Az ET-csökkentés is rontja a komfortot.

Sziasztok!
Szeretnék venni egy másik garnitúra 17 colos felnit ( tartok attól, hogy a 18-as felnivel már sokat romlana a komfort érzet!? ), viszont a jelenlegi 7,5 J helyett 8 J széles felniben gondolkodom...
Nem olyan nagy az eltérés, ha jól számoltam akkor kb. 12 mm...
Kérdésem az lenne, hogy ha szélesebb felnit akarok venni, akkor az ET értéket is érdemes változtatni, vagy sem?
Ma megnéztem/benyúltam az első kerék "mögé" és ott nem volt már túl sok hely, ezért merült fel a gondolat bennem, hogy befele már nem sokat kellene nyúlni a felninek...
A másik kérdés pedig az, hogy a nagy fék miatt vajon milyen felni lesz rá megfelelő...
Néztem egy felnit, ez tetszene bár az biztos, hogy 18 collban sokkal jobban mutatna...

Továbbra is kérdés hogy konkrétan melyik minta? Mert minden márkának van több mintája, és mindegyik másra van "hangolva".
Azonkívül az autó sem mindegy amire felrakod, annak a futóműve stb.
Pl. volt a 156-on Barum Polaris 2 téligumim, nagyon hangos volt, viszont 2 kolegámnak is volt más autón, és ott nem volt hangos.

Pedig a Mercedesre szerelik gyárilag...

Téliben van Hankook, és semmi rosszat nem tudnék mondani rá, teszi a dolgát.
Nemhiszem, hogy így általában ki lehetne jelenteni bármelyik (nem nagyon lowcost) márkáról, hogy rossz, de azt se hogy jó. Az adott mintázatok és méretek között nagy különbség tud lenni.

Valakit érdekelne 15" 5x98 gyári alfa alufelni? 156-os alatt volt, télen használtuk így ebből adódoan vannak szépséghibái és van benne egy elég nagy "karc". Tudok hozzá gumit is adni Fulda 195/65 r15 NYÁRI GUMIT, dot száma:5013, 6mm mindegyik gumi, nincs félrekopva.
Felnit 30ezer
gumit 32ezer
De a kettő együtt odaadom 60ért.

Elég elgondolkodtató és érdekes főleg hogy név nélkül van.