Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én úgy értelmeztem, hogy még jó. 87%-os az állapota.
Nálam 9e km után hetvenvalahány % volt

egyébként szerintem egy fszság ez a turbós mizéria mert minden gyár szinte garrett túrót használ mellette az euro 4-es szabványtól 5w30-as olajat....nem igazán pattognak el a turbók :P ellenben a DPF-ek igen....

egy turbó 2 kiló egy DPF meg 4....lehet vakarózni meg gondolkodni :P

Ez a két mondat érdekes:
"Fakt ist, dass von Garrett kein 5W30 (oder 0W30) Öl für Turbolader der GT Serie mit Gleitlagern freigegeben ist!

Die Fahrzeughersteller nehmen das auf die eigene Kappe ...und wenn der Wagen aus der Garantie raus ist ...dann ist es ihnen ohnehin egal!"


Vagyis állítólag a Garret egy 5W30-as olajat sem engedélyezett a GT széria turbóihoz.
Az autógyártók saját felelősségükre írják elő ezt (illetve a lent leírt okok miatt), a gar.idő után úgyis mindegy mi történik a csigával.

Természetesen WRD-t. (De anno a Castrollal sem volt bajom. De jobb a biztonság...)

Az egyik hsz-ben odaát azt pedzegetik, hogy az 5W40 jobb kenés szempontjából, az 5W30 pedig fogyasztás és DPF kímélésben. Ezért csak olyan motorba érdemes használni, amit ilyen olajhoz terveztek. (Gondolom az ötvözetre és a felületi érdességre/keménységre gondolnak.) NEM tudom, hogy a 159 2.4-es motorján ilyen szempontból változtattak-e a régebbi motorokhoz képest.* És azt sem, hogy ennek az info-nak egyáltalán van-e alapja. (Ám nem tartom kizártnak.)
*: Az eredeti olajajánlás alapján lehet, hog nem változtattak. Egyszerűen megtették a standard EU5 lépéseket és bíztak benne, hogy nem okoz majd gondot a WRD. (Vagy tudták, hogy okoz és bizonyos okokból mégis ezt ajánlották.)

159 2.4-be én vszínüleg Pure-t használnék. (A 2T-vel kapcsoladban pedig lásd blogom.)

Lehet... Mármint, hogy jobb árat kaptak a Totaltól...

Most csak a 5W30 vs. 5W40 témára koncentrálva. Olvasgatom az Alfisti.net fórumát, ott inkább a 40-et ajánlják, szigorúan C3 specifikációval...

Az 5W30 előtt hát nem épp a 40-es volt a gyári ajánlás a 2.4. mJTD 20V-hez?
Vagy felületességből, vagy szakmai hibák alapján ajánlották ezt az olajat. Azóta már megváltozott a gyári ajánlás. Más szavakkal a régi 40-es olaj nem volt az autóba való, akármennyire ez állt a füzetben. (Sajnos ezekszerint a gyári ajánlás csak 99%-ban jelenti, hogy optimális olaj. Viszont a 99% elég magas valószínűség. ;)

S közben megjött az új gyári ajánlás, az 5W30. Így az új, azaz a mostani szerviz már a Selenia Pure Energy 5W30-at rakta bele. Most meg bedobta a hivatkozott Total típust a képbe.
Járt náluk a Total képviselője mondott egy jobb árat az említett olajra. Pl. ez egy lehetőség. Csak tipp.

pontosítsunk csak Alfáéknál megy a kavarc ezen a téren :P Persze 5w40-es volt a gyári ajánlás aminek meg is van az eredménye ...bár lehet erre gyúrtak :P

Kösz a tippet. :)

Hogy DPF-es autóba soha nem is volt 5W40? Az 5W30 előtt hát nem épp a 40-es volt a gyári ajánlás a 2.4. mJTD 20V-hez?

Olvasgatom az Alfisti.net-et, ott sincs egyértelmű válasz egyébként. Az 5W40-es és 5W30-as olajokat kb. 50:50 százalékban "ajánlják" DPF-et is figyelembe véve. Van aki egyenesen azt írja, a turbó miatt a 40-es kell bele... (Semmilyen szinten nem értek a dologhoz, csak megosztom, amit ott olvastam.)

A mostani szervizem elég kompetensnek tűnt ezidáig. Mikor vettem a vasat 2009-ben, az előző, szintén márkaszerviz még Selenia 5W40-et rakott bele. Aztán szervizt váltottam 2010 elején, esedékes lett a következő olajcsere is. S közben megjött az új gyári ajánlás, az 5W30. Így az új, azaz a mostani szerviz már a Selenia Pure Energy 5W30-at rakta bele. Most meg bedobta a hivatkozott Total típust a képbe.

Csak én érzem úgy, hogy nincs egyértelmű válasz?

ha Seleniaban gondolkodsz akkor ezt tedd bele SELENIA MULTIPOWER VW ez tud mindent amit tudnia kell ....csak húzós

Viszont a C3 miatt meg a Total jobb korommegkötésben ezek szerint...

C3 a korom megkötés, azért jobb mert a selenia legalább 5w30-as

A C3 mit takar? Kifejtenéd bővebben, miben jobb az említett Selenia a hivatkozott Totalnál?

inkább a selenia de az meg nem tudja a C3-at meg a longlife-ot sem...

A márkaszerviz által ajánlott Total Quarz INEO MC3 5W40 hogyan viszonyul az általuk korábban ajánlott, beletett Selenia WR Pure Energy 5W30-hoz motorélettartam, DPF élettartam szempontjából?

A spórolás nem elsődleges szempont, annál inkább az autó élettartama, műszaki megbízhatósága.

biztos

biztosan attól dobta le a láncot?

én azt tettem bele és megdöglött a DPF-em :(((

véleményem szerint alapvetően tökmindegy mit töltesz bele, amennyiben megfelel a gyári előírásoknak (persze valami értelmes legyen), DE ha nem tudod lényegesen olcsóbban beszerezni a gyáritól eltérőt, vagy nem vág hátba az esetleges árkülönbség, akkor ne szórakozz vele, hanem tedd bele azt amit a gyár előír.

egy kis plusz a témához: haver munkajárműve egy Opel Corsa 1.3 multijet, 70-80e km van benne, ette az olajat korrektül, majd javasolták nekik, hogy Seléniát tegyenek be mert hiába mond az Opel mást, az való bele, és láss csodát, azóta nem eszi az olajat

Na, de épp a márkaszerviz ajánlotta. Gondolom, ez az olaj is hozza a gyári előírásokat. Épp ezért kérdezem, jobb lehet-e, mint a hivatkozott Selenia?

Azt az olajat tedd bele, amit a gyár előír!
Akkor jársz a legjobban, szerintem...

Kösz a linket. Igazából az érdekelne, a specifikációi alapján van-e olyan jó vagy jobb, mint a Selenia WR Pure Energy 5W30. Ezt a Total olajat az egyébként Fiat/Alfa márkaszervizem ajánlotta.

A Selenia 5W30, az említett Total pedig 5W40. A DPF szempontjából, nem a 30-as lenne jobb? Vagy a Total olaj egyéb specifikációi mégiscsak szerencsésebbek a 2.4. mJTD-hez?

Lövésem sincs az olajokhoz... :)

itt találtam szerintem nem olcsó, de ettől még jó olaj ez is.

Mit lehet tudni az alábbi olajról?

Total Quarz INEO MC3 5W40

159 2.4 mJTD (200 LE) a vas DPF-fel. Eddig SELENIA WR PURE ENERGY 5W30 került bele. Ahhoz hogy viszonyul a fenti Total?

ha már kinyításnál gyanús volt, miért öntötted bele????

Shell Helix Ultra 5W40 2.290 Ft /L
Castrol Edge 5W40 2.470 Ft/L
Castrol Edge Turbo Diesel 5W40 2.380 Ft/L
Bp Visco Special V 5W40 2.250 Ft/L


cirka 130-320 Ft/L eltérés van a WRD-hez képest.
5 liternél ez valóban olyan tétel, hogy ne lehessen kifizetni?

Ami a WRD paramétereit tudja az sem olcsóbb.
Azért ingyen olajat ne várjunk már......

Mindenféle bántás nélkül írom, hogy a 2.600 Ft/L szintetikus 5W40-es olaj autós berkekben abszolút nem drága.

- hát mondjuk sorry ebben segíteni nem tudok ! De viszont érdeklődve várom a sztori végkimenetelét, mert mindenképpen tanulságos lenne... Köszi

csao Titánok! Nos,ugy tünik ,h én biza bevásároltam a seléniábol, miután oljat cseréltem 130 km er után beadta a kulcsot a dizelem:-( Hajtokar ,fötengely ,turbo ,veztengely elfogyott. az olajnyomás hibát kizártuk,igy marad az olajminöség. Köv folyamat ,h bevizsgáltatom az olajat ,ha ebben tudtok segiteni ,h hol és mi pénz egy ilyen akkor irjatok az oldalamra! Ja a gyanum nem alaptalan ,amikor megvettem az olajat a zárofolia nem volt leragasztva a flakonra....

Kétszer rendeltem már tőlük, eddig semmi hiba nem volt.

Kösz az infót. Már megrendeltem, sürgős a dolog :-).

Picit gyanús, hogy ennyire olcsó a 10W60, de természetesen örülünk neki; Formula 3000
..reméljük, az van benne :DD.