Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Benne vagyok, most is használható, járok is vele, csak nem gyáriasan szép :)

miért ezt loptad? :-D

Végig tekertem a Velencei tavat,fantasztikus túra. Jövőre is tervben van,de akkor saját bringával :-)

Remélem a következő bringa talira már ezzel jössz :-)

Biztos elég lesz három nap rá?:-))))

Eddig nem tettem fel a B bringámról képet, mert nem gondoltam, hogy mutogatni való, de vázszám alapján kiderült, hogy ez 1961-es Csepel Sas/Apollo/Marathon vas, úgyhogy elhatározásra jutottam :) Visszaállítom az eredeti állapotot, mivel piros volt eredetileg ezért pirosra szintereztetem, előtte homokfúvatom. Mivel a teljes felszereltsége gyári, ezért a nyeregre is találok valami korhű megoldást. Esetleg, ha nincs semmi, akkor a villa fehérre lesz szintereztetve, illetve azok az alkatrészek, amiket valaki feketére festett, visszakapják a krómozást-állítólag dörzsi és olaj leviszi és felpolírozza. Kíváncsi leszek.

Képek az idei túráról

Üdv:)
Csatlakozok mától ide is :)

Szép jószágok,itt is gratulálok hozzá! Remélem a Nyíregyi talin megmutatod élőben is őket :-)



Ismerősöm Vespa-ja ,nem hibátlan de sokáig csodálgattam :-)

Az utánpótlás :-)))

Nálam így sikerült a padock stand projekt :-)

Üdv!
Mi megcsináltuk kép alapján töredék áron a hátsó egykarú emelőt igaz elsőre nem lett tökéletes de most már olyan amilyennek lennie kell! A "legdrágább" tétel a két golyóscsapágy meg a két kerék volt a vasanyag meg az esztergályos munka filléres tétel.
A képen még a első verzió látható csak az erőkart hosszabbítottuk meg ill. meg lett erősítve egy kicsit!

Beújítottam még egy Gopro utánzat kamerát töredék áron (ebay) hétvégén fent volt a sisakon nagyon jó felvételeket csinál no meg ilyen képet:

Sziasztok! Szeretném mocimat feldobni a mobile.de oldalra de a német tudásom kb nulla. Tudna segíteni nekem valaki a fordításban? Azt tanácsolták, hogy németül írjak, angol felejtős. Köszi

Kerékpározás és séta a Népligetben, az 1936-os Grand Prix és az 60-as évek végi Túraautó bajnokságok helyszínén.

Motostyling oldotta meg a kérdést, de 2 hetet vakaróztak rajta, mire a gyártótól kiszedték az infót (Bike Lift) hogy akkor most hogy és merre és milyen verzió is kell a Diavelhez :-)

Végre hazaértek az emelők is. Nagyon nem volt egyszerű beszerezni. Amikor mondtam mihez kell, csak tanácsalanul széttette mindenki a kezét, hogy na ez nem fog menni.

Aztán mégiscsak ment :-)

Az oulook is komoly, meg a hangja is :-) Mondjuk úgy, hogy elég erőteljesen tekintélyt parancsoló lett a kicske :-)

Uhh............komoly:-)))!
A hangja sem lehet mindennapi-gondolom:-)!

Megint elkészült egy remek darab! Aki Vespát szeretne, legyen az bármelyik típus az keressen nyugodtan!

Diavel gyári setup:



...és egy kis Termignoni upgrade után .-)

Dehogy is! :D :P

Baszki vikking kb ugyanazt leírtad mint én. :-)

Ez jól hangzik! Jó buli lesz az biztos ,csak sajnos a Klub is arra a napra szervezte a talit :-)





Kerékpározás és séta a Népligetben, az 1936-os Grand Prix és az 60-as évek végi Túraautó bajnokságok helyszínén
2014. július 12., 17:00
Budapest, Hungary, Népligetben

2014 07. 12.-én, Velencén az I. MOL Motoros Family Fesztivál

Motorozás, sport, zene - Neked is ott a helyed!
A belépés díjtalan, de regisztrációhoz kötött!
Regisztrálni az info@motorosfamily.hu e-mail címen tudsz.

Várunk Titeket és családotokat, barátaitokat sok szeretettel!

AMIVEL KÉSZÜLÜNK:
Kerekasztal beszélgetés az ORFK motoros rendőreivel – Motoros tókerülés – Motorszépségverseny – Motoros hangadás – Kötélhúzás – Óriáscsúszda – Vízi programok – Sportversenyek – Látványos FLASHMOB-AKCIÓ – Kölyökpark – És az elmaradhatatlan KONCERTEK!

FELLÉP:
17:30 - Firkin
19:00 - Anima Sound System
20:30 - Káosz Központ (Kovács Áron zenekara)

Műsorvezető: Harsányi Levente

GYERTEK!

Azért ez nem egészen igaz. Egy jó hidrós tárcsa egész más mint akármilyen V fék…

Persze ahhoz használtban kell venni valami régi csúcsmodellt, xt-t, juicy7-et… nem az slx szinten kell a világmegváltást keresni, de 30 körül tényleg jókat lehet megkaparintani.

A baj nem ez. Hanem az, hogy kell hozzá másik agy, felni is jó eséllyel, újra kell küllőztetni, tárcsa stb. Az olcsó hidrós tárcsával az a aj, hogy drágább lesz a leves a húsnál… Plusz ha nem frisse szervizeltet veszel, akkor egy generállal még több lesz. Szvsz ezért jobb egy drágát venni, mert akkor tuti nem csalódsz. Az a sokadik dolog, hogy a betétre is kell költeni, stb…

Ja és akkor még össze is kell koptatni, de az inkább öröm:)

SBK

Soltvadkerten tartottunk nemzetközi talit.

Ennél a kérdésnél nagy buktatók vannak. Mechanikus tárcsafék felejtős, hidraulikusból pedig az olcsó kategóriás nem feltétlenül jobb egy jó V féknél. Jobb adagolni, nem kopik a felni, viszont fékhatásban ne várj csodát. Nagyjából azt döntsd el szerintem, hogy megér-e neked 20 ezret, hogy jobban néz ki mint a V. :)

A tárcsafékről mi a véleményetek? Jobb egy 20ezeressel a V-nél?

Mostanában mindenkinek fekete kell! Rajtunk nem múlik!

Szépek...
Bezzeg mikor venni akartam, sehol nem lehetett kapni Vespa-t. Azán csak sikerült, fe közel nem ilyen szép

http://moto-images.caradisiac.com/IMG/jpg/7/1/3/3/5/gallery_Girls_Gone_Guzzi_27.jpg

Rossi és Stoner GP motorja testközelből: