Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Mutass egyet ami ennek odab@sz! :PPP

Strapabíró autó?
Íme a képen. A múlt héten fotóztam. Amikor megláttam a tükörben, először nem akartam elhinni.
De a kép igaz.
Hozzáteszem hogy ez volt az egyetlen keleti autó a szigeten amit összvissz láttam, de ez legalább még ment, és bennünket kb 100km/h val megelőzött.
És a hamgja sem volt borzasztó.

Én azt elhiszem, de egy EVoII-es Delta simán otthagyja :PP :)))

Tudjátok mi az a kisfogyasztású autó amit nemlehet agyonvágni?

megmutatom!
3 évig hajtottam kb 150.000 tettem bele,de az olajon meg a vizen kívül szinte semmit nemköltöttem rá!

Nekem legalábbis a forgalmimba valami 1400 akárhány kiló van beírva, és ezt tolja az a bizonyos 386 nyúton:-))) meg húzza a 175 paci:-)))))

Evo. VI TM FOREVER!!!!! :P

Mondom én. Alfa forever !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Arról nem is beszélve, hogy az alfa még 156 sw verzióban is kb 250 kilóval könnyebbbb:-))))))) Elképzelhetitek :-))))))))))))

Well, Guillotine orosz módra. Az orosz rulett is az igazi csak egyszerűbb és nem kell asztal. Itt meg nem kell dobogó meg kosár................

Nagyon jó választás:-))))))))

A Tavriának nagyon jó a töréstesztje. Állítólag 50km/h-s ütközésnél a motorháztető lefejezte a bent ülő bábúkat. Új csodafegyver.

Úgy 4- 5 év múlva én is azt tervezek. Beleszerettem a V6 hangba, de valahogy ódzkodom a GM blokktól. Az én autóm a lehető legteljesebb mértékig legyen Alfa.

Köszi a lehetőséget, de sajnos meló van. Csak akkor tudok menni ha rossz idő lesz. Ennek két okból sem örülnék 1:nektek rossz lenne 2:nekem nincs meló=nincs lové

Ha jössz 20.-án az enyémet kipróbálhatod, az kb. úgy megy mint egy 2.4 Mjtd.

Biztosan igazad van. Sajnos 2.4-es JTD MJET-et még nem vezettem, de ha lehetőség lesz rá, nem fogom kihagyni. Már csak azért sem mert a következőnek olyat tervezek.:)))

Lehet azért lett 33-asom, mert akkora hatással volt rám a boxermotorja. :))

jujjjjj ! a lényeg !!! alfa romeo sud egyedi épités, amelyik a legközelebb állt hozzám, mert gyakorlatilag én alkotttam meg. elnézést hogy kihagytam. mea maxima culpa.

csakhogy ilyen is van ! életem rövid története: 1984: lada 1.3 1987: P125 1.5 1991: Warburg 353 W 1994: Lada samara 1.3 3 ajtos 1995: Opel senator 3.0 i automata full extra 1997: Nissan patrol 160 2.8 benzin hard top ( 1 utca+off road, 1 tereprali, 1 alkatrész ) 1999: Volks wagen T2 2000 benzin 1999: Ford scorpio 2.9 V6i ferdehátu 2002: Mercedes 210 bus 2.9D hosszu-magas 2004: Subaru libero 4x4 1000 ccm ( 3 db van most és veszek még 1 et ) sok közülük átfedéssel, sosem volt 2-3 autonál kevesebb a háznál. amik csak ,, ugy ,, voltak szétszedésre, vagy játékra, de mindegyik kiprobálva ! : Mitsubishi colt 1.7 benzin-turbo Skoda 120 l Skoda 120 gls Trabant 600 Lada 1.2 s elötte és közben néhány kétkerekü: java mustang, simson s 50, java 125 sport, mz trphy 250, etz 250, czetka 350, junak 500, bmw 250/1 ( volt rendörségi ). Extra: 1 db tréler 1500 kg összsuly igazábol mindegyikre tudnék mondani hideget és meleget is, de az az igazság, hogy minden automat szerettem. és mind becsülettel szolgált. bár mind én javitottam igy sok olyan gond ami másnak komoly problema nekem esetleg nem számit. majd nézek képeket is. egyenlöre ennyi.

Oltcit, de még francia motorral.:) A probléma csak az volt, hogy télen olajszagú volt a meleg levegő/fűtés/, de nem jött rá senki, mitől...:)

Gyermekkoromban apám Skodája ilyen volt, csak pirosban.

MIÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉRT KELLETT ELADNI????????????? :-((((((

az ám! én szeretem az Alfát, de egyszer vezettem egy ilyet! Szerintem nem normális, aki 7köznapi használatra ilyet vesz. Egyszerűen hihetetlen, ahogy megy.... 1-2-3 és már 160! és annyi idő alatt, amíg ezt elolvastad!

És ezy citroen, vagy oltcit? Csak azért, mert olténába én is beletettem egy pár kilcsit, és naon zsír. :)) Annyi volt a problémája, hogy nem tekeredett vissza a kormány magától kanyar után. :))

Ez az aut múzeumba való! Meg kell őrizni az utókornak!!!! :)

Mike, nem piszkálódásképpen írom,de: Le: Nyomaték Audi A6 2,7 TDI 180 380 Alfa x 2,4 JTD MJET 175 385 Amit 300 ccm-mel kevesebből hoztak ki. Próbáld ki, az Alfa dieselt, helyből felszáll. Ha az Audi tetszett, kiváncsi vagyo mit szólsz majd ehhez.

Köszi, de most már nem érdekel annyira, van jobb autóm ;-), de annak idején nagyon tetszett. Van valami klub is...

Hali, Ha érdekel ez a Fiat, akkor lefotózom a szomszéd lépcsőházban lakó figura kocsiját. Ugyanez a típus, de sokkal jobb, tip-top állapotban van. Tényleg jól néz ki.

Ezt a Zadari /HR/ Fiat - Alfa - Lancia szervizben találtam:

...a fiam szerint ez pont neki való lenne.:D
Ja, egyébként majdnem egy ilyen lett az első autóm, csak hagytam magam lebeszélni, persze ezt az Alfa vásárlás előtt is megpróbálták, de már hajthatatlan voltam.:)))) Szerencsére!
Múltkor beszéltünk róla, hogy valami ilyen könnyű kis "élményautó" hiányzik még az Alfa palettájáról... Mondjuk egy 1.8 TS motorral menne, mint a veszett...:))

Akkor a 146-on jobb mert azt 158-ig lehet huzatniiii 3.-ban :-DDDDDDD

Hááát.. igen :) még az 147 GTA teszt tetszett nekem... azt mondja: "3.-ba 150nél leszabályoz, tanuljanak meg autót készíteni..." természetesen jópofán mondta :) a másik pedig: "és az alfában a legjobb,hogy minden megállás után egy elindulás következik!" :)))))))))

Igen, emléxem :) Mondjuk mutass nekem valakit, akinek ne esne le az álla egy ilyen autótól ;))

Asszem a total car-on?! volt teszt róla, a winklernek leesett az álla :)))) tetszett neki, mint minden olasz autó ;))

Legemlékezetesebb gyerekkori élményem még 94-ből, amikor kijutottam a Budapest Rally-ra, akkor még rengeteg Lancia Delta volt, ranga is az integrale-val ment. Akkor testközelből látni és érezni egy Deltát... nem volt semmi. Visszasírom azokat az időket :)

róla beszélünk ;))

Ez is kemény gép !!!!!!!!!!!!!!!

Én egyszer láttam élőben a gyári tuningos változatot, hát az valami csodálatos!!!! Kár hogy már öregek :( 1et újonnan mint itt a képen elfogadnék 2. autónak csapatni :)))))))

Most a hétvégén néztünk meg Tommi kollegával egy filmet Kankunnen versenyzői pályafutásáról. Rengeteg archív felvétel még a Lanciás korszakából... húúú, csorgott a nyálam :)))

istenkirály rally verő gép!!!!!! :))

És helyesen is teszed! Haggyuk máa Szubarút! :)

Tényleg SB nagypapival mi van? Vagy ezek után nem nagyon mozgat?? :)) OFF Ja még TSákvárhoz annyit, hogy bezzeg a szovjet kicsit nagy és kicsit hangos gépek nem zavarták a sasokat, bezzek a sok hülye Alfás... ON

Gyarapítom a gyűjteményt.:)
Ez volt a második autóm:

Lehet, hogy az elsőről, /meg a többiről/ is sikerül előkotorni valami képet...
Annyi köze volt az Alfákhoz, hogy törődni kellett vele, mert nagyon megbosszulta a hanyagságot. 145 körül volt a "vége", sokan megmosolyogtak, hogy szintetikus Shellt használtam bele...:)) ...de nem is volt tak tak tak tak - hangja.:)

Én inkább őt nevezném Isten földi helytartójának :)))

LOL :))))))) Qrva anyját a Np-nek :)

De az!!! de attól még itt is imádhatjuk az Alfát nem??? :-))

Ez nem egy off-os topik?

Mit tagadjuk jó gép...de akkor sem Alfaaaa:-))))))))))))))

Itt van Isten földi helytartója:

Főleg Sonicboom és TudatLan kollégák szerettek engem :))) He-he, szerintem az itteni népek 90%-ának semmit nem mondanak ezek a nevek :))) Milyen jók is voltak azok a csákvári bográcsozós talik :))) Amikor még nem költöttek a sasok :)))

Akkor ez a baszogatós szakasz kimaradt. Komolyan nem emlékeztem ilyenre......:)

Joe! Pedig annak idején, még a legelején az Indexen kaptam érte a kedves baszogatásokat :))) Te is elég régi motoros vagy a társaságban, aszittem tudod :))) zolee! Igen, azért regisztráltam ide az Apám Alfájával, hogy hirdessem az OFF-os autómat, amit egy év múlva akarok lecserélni :)))

Ilyenhez volt szerencsém tavaly nyáron igaz csak utasként végignyomtuk vele Magyarországot és Ausztriának egy részét. Még itthon a sík autópályán lehetett is vele 150-160-at tartósan autózni. a gond ott jött amikor meglátta az Alpokot. Borzalmas volt vele hegyi utakon autózni. Én be sem engednék ilyen autót hegyvidékre.:)))