Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nem találok szavakat...

Lassan műhelyed is :-)

időm van :)))

Biztos eljön az ideje :-)
Sok sikert hozzá!

bár csak az enyém is így nézne már ki :)))))

sztem teljesen reális az ára!!

Szerintem, ha olyan állapotú is, mint ahogy kinéz, akkor nem sok érte ez a pénz. :)))

Úristen!!!!! Nem tecccik!!!!....... nem az enyém!!! :PP

Hoppá!
ez igeenn:-DD

SZiasztok!!
Ismerősöm a barátjaival csináltak egy kisfilmet a Totalcar pályázatra, és ezúton szeretnélek megkérni, hogy nézd meg , és szavazz a filmre, ha tetszik a kép alatti "kézfej"
ikonna.Szavazataitok számából fog kiderülni, hogy
feleslegesen csomagoltam-e össze a cuccaimat,a Hollywood-i kiruccanáshoz, vagy nem.

www.palyazat.indavideo.hu/video/Alfa_Hajsza_avagy_hogy_ne_probalj_meg_lefotozni_egy_159-es_Alfat

Köszönettel: Boleradszki Márió

159 es Alfa lesifotó akció a téma.Legyetek szivesek minnél több témában kirakni a fórumon ,hagy sikerüljön nekik az álmuk ,és járuljunk hozzá ha már a MÁRKÁT választották! Köszi! Miska..

no akkor még egy!
vörös idegen :-)

Igazán gyönyörű, kár, hogy nem az enyém... :-)

Igazán gyönyörű! Kár, hogy jobb kormányos. :-)

1975 Alfa Romeo Berlina 2000 automata...

Ááá, a szívem szakad meg a látványától.:(((Fiat 850 Spider

eztecc!!:-DDD

Ez már hókuszpókós volt:)))

Még megvannak. Érden. Van hugod? :-P

Ha valaki felsorolja az infójába, esetleg a fotóalbumba rak képet, az nem gond. Akkor baj, ha a jelenlegi, vagy a volt autók menü alatt van offos verda, mert ugye ott viszont csak Alfát lehet kiválasztani...

Elkúrja a statisztikát.
Nekem is beszólt Halesz a 2005-ös rosso spiderem miatt... a garázsban az osstoba pók nekilátott hálót szőni, nekem meg egy piros festékesflakon volt a kezemben... jól megfújtam akrilpirossal a pókot, lefényképeztem, és felraktam mint rosso spider :D
Egy Alfa Romeo 145 Lada Samara is egész szépen elrontja a statot :-P

Asszem a site-fejlesztésben olvastam, hogy többeknek nem tetszik.

3. oldal, alulról a 2. kép...na igen:)))

Ez miért vona baj? Én is felsoroltam az oldalamon, de ezidáig még senki nem szólt érte.:)

Szerintem nem baj. :)))

Ha már itt tartunk, akkor minden szutykot felsorolhatunk, ez ezért szép, az azért szép, amaz is hiszen öreg autó, de akkor pl. miért probléma az, ha valamelyik cartárs felsorolja a korábbi autói között más márkájú volt autóit is?!

Hát igen. A klasszikus jelzőt ezek is kiérdemelték. :)))

Ha már itt tartunk, akkor ide is belinkelem:) Ők is nagyon szépeket csinálnak..:)

Jajj, de csúnya dolog volna, ha a régi oldtimereket nem elemezhetnénk itt.:)))

Na igen.:-)

Hát igen. Ilyen ez a világ. Olyant úgy se lehet kitatalálni, ami mindenkinek tetszik. :)))))

Erre hugom lehet vevő lenne, ha még aktuális. A 87-es makulátlan escortján jól mutatnának egy kis polír után :-)

Félig-meddig egyt tudok érteni veletek, de sajna nekem ez így akkor sem tetszik. Volvok, Fordok, stb.
Jujjjj! :-)

Szerintem a 25-30 éves verdák már elvesztik off-os jellegüket, és megérnek rá, hogy autónak becézzük őket. :))))))))))))

És valóban az offos topicban elvesznének a sok kramanc között. :))))

lehet, hogy "OFF" de szerintem is inkább ide való és nem "az OFF-os verdák" -hoz, ahol tömegével sorakoznak a suzukik, VW Passat-ok, felmatricázott Opel astrák, és más szürke jelenések fémvázon...

Ez annál nemesebb :-)

De OFF. Gondoltam Alfás oldalon az "Oldtimer,voungtimer" cím az Alfákra vonatkozik, minden más autó megy az "offos verdák"ba. :-)

Szerintem ez inkább idevaló, hiszen igazi oldtimer. :))))

Egész jó pofa, ez lehet a 480ES turbó ihletője, de erre van az "offos verdák" topic. Bocsesz. :-)

Bocsánat, van neki neve is:
Volvo P1800 ES (a "sima P1800-t ismertem ezt a verzót még nem láttam)

"In the autumn of 1971, a new version of Volvo's famous 1800 model was presented. The new version was called the 1800ES.

The 1800ES had a newly-designed rear end compared with the previous version of the 1800. The roof lines had been extended and the car had a profile that was more reminiscent of an estate. Completely in line with Volvo's tradition of building estates to match the development of customer lifestyles and the increase in the size of luggage compartments to provide the extra space required for golfing equipment, for example.

Under the surface, the technology in the 1800ES was the same as that in the other 1800 models.

The new version was produced for two model years, 1972 and 1973. In 1972, both versions were produced in simultaneously, but only the 1800ES was produced in 1973.

When the last cars were built in 1973 and production was wound up, this was due to the increasingly rigorous safety requirements in the USA, in particular, which would quite simply have been too expensive to comply with.

Technical facts:

Prod. years: 1971-1973
Prod. volume: 8,078
Body style: 2+2-seater coupé
Engine: 4-cylinder, in-line, overhead valves, 1,986 cc (121 cu.in.), 88.9 x 80 mm, 124 bhp.
Transmission: Electrical overdrive, 4-speed manual with floor-mounted gear lever. 3-speed automatic with gear lever on steering column.
Brakes: Hydraulic, disc brakes on all four wheels.
Dimensions: Overall length 438 cm/172.5", wheelbase 245 cm/96.5".

Nem Alfa Romeo de a formája mellett nem lehet csak úgy elmenni... szerintem

Nézegettem a saját készítésű képeimet, találtam egy ilyet 2004-ből :


:))

Szépek:-)
gyerekkori matchboxaim jutnak eszembe:-))

Köszi!
Én valami peremesebb verziót keresek,

de ha nem boldogulok később élek a lehetőséggel.
Thx.

Hi!
Az első képen látható Varga Józsié, még tavaly felkért minket, hogy a 2008-as szezonban mi szervizeljük a versagépét.
Még tárgyalunk az anyagiakról, remélem meg tudunk egyezni!
Mégse mondhatom neki, h ingyé is vállalnám:-))))))

Te is felújításra szorulsz? :-))

Gyönyörű és ritka!
Fel lehet ezeket még támasztani?Főleg a Volumex-et...

Gratula. Szeríntem erre is jó felni van a haveromnál:

Igaz Érden van, de a 4db 13" os kf felni és 5db 14" XR3i felni egyben 15k
Ha érdekel szólj:)