Hasomlóan jártam én is... Nem is erőltettem tovább a dolgot! :-D
Ja és ha megakad,kapaszkodni kell benne rendesen,mert a csuklót ...igencsak igénybe veszi:-))
A barna biztos nem,ott semmit nem lehet variálni,viszont szikrázik keményen,üzem közben.....vártam is mikor ráz meg:-D
A kéken van valami kapcsoló,de nem birizgáltam. Nagy fater szerkentyűi voltak...nekem nagy kincs:-)
Légát Tibornak az egyik könyvében olvastam róla, hogy BSzKRt.-nak is adtak át ilyen autókat.
Az alábbi történet is abból könyvből való:
Az egyik vonali műszakon a fiatal kolléga panaszkodott, hogy miért ilyen autót kapnak a karbantartók, miért nem egy szép új Csepel teherautót. Az "öreg" kolléga azt mondta neki, hogy ne aggódjon, az amerikaiak tudnak autót gyártani, és ez szinte nem is fog elromlani.
A fiatal kolléga azt mondta később, hogy az öregnek igaza lett, mert ezért azt elvitték kényszermunkatáborba és már onnan is rég kiszabadult mikor elromlott a Dodge.
Ma volt egy kis dokumentumfilm a Filmmúzeumon, az autók téli közlekedéséről. Meglepő módon ebben is szerepeltek ,,Piedone'' Alfák :)
A film valamikor a '70-es években készülhetett, mert már Ladák is szerepeltek, ugyankkor már itt is szóba kerül a téli gumi, szöges gumi, hólánc.