Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az inkább ez. :)))

VAze az élet habos oldala :))))

meglesz :)
Kezdek éhes lenni, asszem megyek is szétnézni olasz kajáldák után a környéken

Akkor sok sikert a bulihoz :))

Azt még nemtudom. Megpróbálok valami terepjárót kibulizni. A kollega a múltkor majdnem egy Mustangot kapott, csak lemondott róla egy nászutas házaspár javára (egy Ford Explorerért cserébe).

full igaz, ocsó, böszme nagy, és kényelmes négyajtós. Mellesleg simán megállná a helyét EU-ban is a reális, 4-4,5 millió forintos árán. Egy drágább, 2 literes benzines Mondeo sírva könyörögne a receptért.

Ott milyen géppel jársz majd? :))))
Gondolom kézigáz a legközelebbiben is lesz :))

Egy hét, utána röpülök a sivatagba.

North Carolina, Raleigh, Hilton parkoló :-)

Családi Hjundajj by jueszejj :-) Keveset fogyaszt és elmegy a gyerekért a suliba. A sárga skula busszal közlekedő gyerekek, meg irigykednek. Né Terencé, és Szivé, kocsival jöttek!! :-)))

nagyon júeszéj kinézete van :DD

+ azért egy 35 évet levezett sofőr Apa tanácsa, hogy 3-4hónapig csak Vele, megfogandó.Tovább, igen van, hogy nem mindenki ér rá a gyerekkel foglalkozni, mert hát akkor ki dolgozik. Nekem abban szerencsém volt, hogy apám akkoriban 2-3 napokat dolgozott egyfolytában utána ugyan annyi szabi. Volt ideje, és türelme, bár elég marcona ember bír lenni. :)

Mondjuk fiatalja válogatja. Vannak értelmes fiatalok is akik tudják a képességeiket és ésszel mennek, és a Kreszt is beseggelték. Ezt illet azé megemlítenem.

hat nem tom nekm oszze viszz ket uton ult meletem father mig beveztem szegdre meg viszza cikra 60 oda viszza + varos oszt enni volt utanna meg a sajat audto es ksez onnantol menem kelelt magamnak ha nem kaartam buszozni .......

Nem szokik hozzá, sztem. Először agyja neki a városban. Csak először mindgyá a Balatonra küldik a kölykeiket :( Azt csit-csatt!

ezek a kpek hol kezsultek a dudurol ???

Szentem ez szulo valogtaja az elso par km met tuti szulok melet vezeti le mindeki de ha ehhez hozzaszokik valaki az nem jo mert mi van ha egyedul kel meni e valahova ....

De tényleg így van. Apám is 1972- óta hívatásos sofőr, neki már valami szakmásított jogsilya van. Lehúzott vagy 12 évet a Volánnál, 6 ÁFORnál, azota meg kb 5 évet itt ott, közte kb. 10 év szünet, külföldön, belföldön. kb. 2,5 milla km van a lábában, és nincs elszállva magától.
Ezek a pládza gyerekek, meg mikor mondják nekem: - nem vagyok ám kispályás 3éve jogsim van. Ha-ha... Kérem azt mennyit vezetsz? -Apám mikó odaadja, verdát. De má mentem 160-al. Én válasz.: Azt nem félté, jó ,hogy a közelben nem voltam?

Ötletedben van igazság bőven. A PAV 4 ig igaz az ötödik probálkoás után lehet járulni Bp.-en. Na ja és ezekből lesz a Cartársunk által említett "Sztráda istennője" :-) Mikor meg eldörgök mellettük 1.7 boxival, tele a tanga:-)
Röhögök az ilyen "istennőkön", mikor még parkolni se tudnak, a komolyabb körforgalomnál meg mindent néz csak azt nem, hogy kinek van elsőbbsége, pedig tök egyszerű.

Akkor mindent összevetve tűrhető a gép :)))))
Meddig nyomulsz majd vele?

Bérelt. Korrekt, a féket leszámítva. A navi külön királyság, éhendöglöttem volna, ha az nincs, de szerencsére a Neverlost "fejből" tudta hogy itt van Mario pizzériája egy köpésre, és pikkpakk odavezetett :-)))

Ki kéne luggatni mindkét hátsódobot hogy valami hangja azért legyen, de így legalább abszolút kultúrált.
A V6 az hörög ahogy kell ha odalépek, a tempomat egy istenség (készülök a 156ba is tenni egyet), a fogyasztása visszafogott, a minősége pedig hatszor jobb mint a belpiacos amcsi verdáké.
A fék viszont valahogy cseles, szarabb mint a gtv-é is, tiporni kell mint az állat, hogy fogjon valamennyit. Viszont ha meg belelépsz istenesen, akkor bólint egyet, és megáll mint a szög a fában (a gtv-vel ellentétben, ami hirtelen ahány kerék annyifele akar szaladni fékezésre).

Gratula a vashoz, gondolom céges (remélem) :))))

Sajnálom, hogy odakint kell szenvedned :)))
Amúgy milyen a gép?

Mondd meg a sztráda istennőjének, hogy a B kategóriás jogsi nem csak a "B"első sávban érvényes, és isteni gyorsasággal takarodjon le a belső, de még a középső sávból is ha én arra járok a 156tal (a gtvről nem is beszélve). Elhiszem hogy kell a kis szuggeráció, hogy ne fossa magát össze izgalmában/félelmében a jogosítványától, de azért egyenlőre csak húzódjon meg szerényen a forgalomban, heves önkritika gyakorlásával, ugyanis nembiztos, hogy minden úgy van jól, ahogy ő azt az elején elképzeli. (Akkor van gond, ha az elején támadt elképzeléseit erőlteti hosszú évekig. Ebből súlyos akták lesznek a gépjárműfelelősség, beteg, és társadalombiztosítóknál).

Fasszopó frissjogsisok, fasszopó Kovács 4 Istvánok a 120 hónapos hitelre vett 1.2-es családi limuzinjaikkal, fasszopó agrárköcsögök a 110el belsősávban dülöngélő pickupjaikkal, végezetül fasszopó mindenki, aki elállja az utamat az M7esen. :-)

ó, és ugyan ez inkább az "offos verdák" topicba illik, de ez a kis hjundáj sokkal szimpatikusabb mint a Ford Taunus :-) Az egy szarkupac volt ehhez képest.

hja. Én is így vagyok vele.
"Szerencsére" elég sokféle autót vezetek. Elég zavaró tud lenni a sokféleség.
Most épp evvel mászkálok:


Elég sokmindenben különbözik a gtv6-tól amiből átültem bele, ne is beszéljünk a helyi közlekedési szabályokban meglévő "apró" különbségekről :)

OK! :-)))

Ilyenkor gyaluld szépen végig az oldalát a parasztnak. Ha sikerül a fülke mögött elkapnod, a platónak már nagy baja nem lesz.
Ez a hülye nem tudja hogy 5 tonna acélnak MOCSKOSUL KURVÁRA ELSŐBBSÉGE van? Mi a retkes náthás faszt akar? Életben maradni nem, ezekszerint.

postit az üzemanyagszintjelző fölé, hogy ha ég a lidércfény, irány az itató :)
Én a pesti alsó rakpartot akasztottam meg kétszer a gtv-vel benzinhiány miatt.
Annyiból skilles voltam, hogy abban mindig tartottam egy teli ötliteres kannát. A processz az volt, ha kifogyott, belelöbböltem a kannát, majd irány a kút, ahol telitankoltam a kannát és kapott az autó 15 litert (és nem 20 litert a tankba, mert az ugyan tovább tart, de egyszercsak az is elfogyna, akkor pedig milyen jól jön az a kanna). :)

Bahh, ráakadtam erre a topikra is :)

Mindegy, már leírtam az offos topikba, amit ide kellett volna ( legalábbis az az aktuális téma itt :D)

Az az igazság, hogy van pár osztálytársam ,csajok, most tették le a jogsit. És olyanokat írnak ki msnre, hogy a sztráda istennője, meg ilyenek. Érted, vezetett kb 50 km-t, vagy mennyit, és máris úgy el vannak maguktól szállva, amennyire faterom se lehetne, 20 év teherautózás után... Mindezt úgy, hogy minden bizonnyal az életben nem fognak vezetni, maximum 1000km-t... De el vannak szállva maguktól! Rettegnek egy előzéstől, félnek a forgalomban, lassúak, meg a többi. És nem azért, mert csajok! Bár én még nem láttam kivételesen jó női vezetőt, de nem zárja ki hogy van. De nem érzik az autót... És mégis kikerülhetnek a forgalomba. Nem érzik a fékpedál nyomáspontját... Satöbbi. Azt meg nem is mondom, hogy egyikük szerint az audi a legjobb autó a világon :DDD

Hát egy bizonyos számú próbálkozás után jön a PAV 4. És ha ott elhasal, akkor elvileg soha az életben nem lesz jogsija.

A másik dolog nem hülyeség amit írsz, csak én inkább a jogsi meghosszabbítását kötném vizsgához. Egy tesztlap még beleférne plusszba 5 évente az orvosi vizsgálat mellett.
És mivel elvileg mindenki kaphat jogsit, így a "szakma" teljesen felhígult. Mert ugyebár régen a hivatásos gépkocsivezető is egy szakma volt. Állítólag újra az lesz... Kérdés, hogy mikor?

Bakker, de hosszú lett...:)

Azt sem értem még, hogy miért jár mindenkinek a jogosítvány. Be kéne látni, hogy vannak olyan emberek, akik egyszerűen nem tudnak megtanulni vezetni. Még a 137-dik próbálkozás után is ki tudja bulizni, hogy mehessen újra próbálkozni. Fegyverviselési engedélyt sem kaphat minden suttyó hülyegyerek, és az autóvezetés is veszélyes üzem. Vagy legalább elő kéne írni egy kötelező óraszámot a sikertelen vizsga után (bár nem tudom, hogy most hogy megy ez). Pl. ha nem jön össze a harmadikra, legyen kötelező 10 óra, ha negyedikre sem, legyen +20, és így tovább, szépen exponenciálisan. Egyszer csak feladja. Ez a próbajogosítvány-dolog nem lenne hülyeség, csak ezt sem gondolták végig rendesen. A kresz vizsgát mondjuk két évente megismételtetném. De ezt csak halkan mondom, mert úgyis csak a pénzlehúzás lenne belőle. Mondjuk kétévente 3000 Ft-ot elfogadhatónak tartanék, és akkor legalább mindenki rákényszerülne, hogy felfrissítse a tudását. A nagyáruházak parkolójában szoktam látni arcokat a volán mögött, mikor nem tudja kinek van elsőbbsége, és görcsöl, de az istennek nem ugrik be neki a jobbkéz-szabály, tisztára pánikban van, muhaha. Persze van, akit nem is zavar a tudatlansága, és azt hiszi, aki egyenesen akar menni, az mehet először. Ott még mókás, mert csak csordogálás van, de a pesti kis utcákban már anyagi vonzata is lehet. Szomorú és hihetetlen, de még ezt is elfelejtik az emberek.

Akkor osztod, hogy Alfa kormány mögül hosszú út után is vasaltan lehet kiszállni??

A kevéslovasom a 33-as Alfa volt, azon szereztem rutint fészkes fővárosunkban. Előtte a fater rozoga gépeit vezetgettem néha ide-oda. A legelső lecke az 1 napos jogsimmal az "Irány a Balaton" akció volt az öreg régi offos Passzátjával. 800 km... 14 óra alatt. Úgy kellett daruval kiemelni a kormány mögül, úgy belegémberedtem. Meg is jegyeztem örökre, hogy mennyit bír egy autó, és mennyit a sofőr.

A 33-as (az már saját és folyamatos használatban van) rutinszerzés után átültem a 147-esbe, és kb. 1 hónapba telt, míg azt mertem mondani, hogy nyugodtan ülök be, és nem félek, hogy összetöröm.

Másnak azért sikerült...

Sztori! Unokaöcsém most szerzett jogsit. Mondja: Neki csak szervó kormányos autó kell anélkül be se ül a kormány mögé. Mondom neki: öcsi eddig oktató mellett vezettél kb 200 km-t, egy szervós autóval. De előbb rutint kéne szerezni szervó nélkül, hogy később nehogy egy kockásabb modulatnál az árokba kösé ki!
Persze parkolásnál jól, jön a szervó, de aki még csak oktató autót vezetett 40-nel....

Én úgy voltam zöldfülű koromban, nogy 1Fjord Escot 1.3 (1986) tanultam vezetni, ami persze gázzal ment legtöbbször. Szóval ha akartam se tudtam lejtőn lefelé a 90km/h-t átlépni. Letettem a jogsit és, akkor már Alfa Sud 1.2-be ültem át. Faterom 6 hónapig nem adta oda a verdát, csak akkor vezettem ha mellettem ült. Azt tanítgatott. (mondom kb. 2,5 millió van az Ő lábában, kaminyonos volt és most is sofőr)
Utána kezdtem csak egydűl megyegetni.
Sok szülő sajna, friss jogsis kölyköknek 200 lovat a segge alá tesz,+ családi verdát, ha tud, azt már törik is egymást.

Ígyvan, először tanuljon meg az ember boldogulni kevés lóval. Én is egy 2ütemű varesszal tanultam meg vezetni. Utána mikor átültem az 1.5-ös UNO-ba mentem mint állat. Akkor jöttem rá, hogy milyen jó hogy nem azzal voltam zöldfülű. Pedig az UNO sem egy sportkocsi, de a könnyű kaszni miatt az átlagnál joban megy

teny es valo hogy ha ott duborog alatad 200+ lo kaor nehez megalani a dolgot hogy ne te legy az elso normalisan de Nem minden aron es uyg ahoyga romanok teszi kazt Istenem ha latnatok mi megy itt a 43 ason hatrtol be szegdeig mig fel nem er a palyara majd csinalok egy videjot lenn mit nezni ..... :)

jja telejsne igza .

Na ja. Igazad van, a nagy(obb) autóhoz ész is kell, meg önuralom. Szóval kezdésnek a hülyebiztos megoldás az ócska kicsi kotla. (Vagy a drága kicsi kotla - csak arra meg nem adnék ki lopezt.) Én is trabival indítottam. Egyszer elengedte az összes fékolajat, egyszer pedig kanyarban kinyílt az ajtóm. :DDD ;))

Nem is magayrázom. Ha megkérdik, elmondom a véleményem, de max annyi, nem én viszem a bőröm a vásárra.
Meg belefáradtam már a vitatkozásba a sok nagyokossal.
Rájukhagyom, vegyék, vigyék, törjék.
Csak aztán a TB kártya is legyen rendben.

Ebben igazad van, és ez így ésszerű, de ezt hiába magyaráznád nekik.

Hmm....
Szerintem a kezdő jogsis ne a kigyorsításokat meg a dinamikus előzéseket tanulja meg, hanem a forgalmat, szerezzen rutint és vezetésbiztsonságot, és tanulja meg hogy lomha autóval hogy, ho, és mikor lehet előzni.
Utána lépjen feljebb.

Harmadszorra sikerült megértenem a mondanivalódat... :-)))

Abszolút! Sokan úgy vannak vele, hogy kezdetnek jó lesz vmi óccsó, gyenge, kicsi, labilis konzervdoboz. Csak azt hagyják ki a számításból, hogy azzal nehezebb előzni, könnyebben elszáll a kanyarokban, a szarabb fékekkel nehezebben áll meg, ha meg gáz van (értsd: baleset), akkor aztán hajlik a doboz rendesen.
Na persze nem elhanyagolható tényező a lóvé (sőt), de ezért vagyunk mi Alfa-bolondok előnyben, mert kis hazánkban a kinti árakhoz mérten legalább az Alfák ára nem annyira vészes, és ezért egészen jó technikát kapunk a seggünk alá. És magunk köré.

Hát ilyenekkel is össze lehet futni és vissza is élnek vele :(
Szerencsére nekem még ilyen esetem nem volt, de nem is igazán vágyom rá.

Kulonben meg ha latod hogy egy fekete audiban ulnek 4 tar kopasz kigyart csavo hat nem igzan intek be nekik max meglepek leloluk oszt jolvan de ha befurakszik elm nem igzan tudok vele mit kezeni :(((

Sajna pedig ez jellemző dolog :(((((

Na ez telejsen igza ....