620 lóerős Giulia és kicsi SUV a láthatáron

2020-01-24  Tedi
Születőben van az Alfa Romeo születésnapi meglepetése, ha hinni lehet a pletykáknak, akkor egy GTA Giuliával ünnepel majd a 110 éves márka.
Hírek >> 2020  

Olasz és nemzetközi lapok is arról cikkeztek az elmúlt 24 órában, hogy az Alfa Romeo egy az 510 lóerősnél is brugtálisabb Giuliával lepheti meg saját magát, és a rajongókat, a Giulia GTA a márka 110. születésnapján, június 24-én.

Az eddigi pletykák szerint a műszaki tartalom nem változna túl sokat, a már meglévő technikát reszelgetnék még egy kicsit a milánói mérnökök. A 2,9 literes V6-os Ferrari-származék motort 620 lóerőre húznák fel, és az Alfa feltámasztaná a régi idők hagyományát is a GTA, azaz Gran Turismo Allegerita koncepció újbóli alkalmazásával, és jelentős fogyókúrára is fogná a középkategóriás modellt.

Úgy tudni, nagyon limitált darabszámban készül majd a GTA, talán hasonló példányszámra lehet számítani, mint a Sauberrel közösen fejlesztett modell. 

Az Alfa Romeo emellett egy másik modellel, egy a Tonalénál kisebb SUV-val is készül ebben az évben, bár azt nem tudni, hogy még idén bemutatkozhat-e, a piaci bevezetés csak 2022-ben várható. A Nissan Juke, és az Audi Q2 kategóriájába szánt modell a Tonaléval együtt létfontosságú most a milánói márkának, hogy valahogyan a felszínen tudjon maradni egy SUV-k uralta világban. 

Írta:
Tedi
Kapcsolódó topic:
Giulia

Az utolsó 3 hozzászólás:

WarbiRunner (Gyuri)2026-09-01 18:04:18 // 42132
Shadin, ha erre jársz, nálad már megvan a VIN-em, megnéznéd milyen cikkszám való bele? A GPF utáni kipufogó hőmérséklet érzékelő. Nagyon dankesőn.
Nem fogok jógázni diaggal, szerintem cserélem aztán annyi.
WarbiRunner (Gyuri)2026-09-01 17:49:08 // 42131
Köszi :-) Addig jutottam, hogy találtam egy ilyen leírást.
Biztos hogy valami hiba lesz, nem pillanatnyi kihagyás, mert ma volt Budapesten, és bedobta újra a kódot.
Arra már rájöttem, hogy menet közben nem dobja, csak ha megálltam. Mindkét esetben aznapi második indítás után történt, csak a kilométer volt most több a két indítás között. Örülök, hogy lett újabb szivatós hülyeség így 55e km-nél. Nem vagyok lenyűgözve. :-(
WarbiRunner (Gyuri)2026-09-01 17:35:12 // 42130
Na ez érdekes. Az az igazság, hogy fogalmam sincs, de teljesen elképzelhető, hogy proxy rendezés után újra kalibrál a wg aktuátor. Ez egyébként hasznos infó lehet annak aki ilyennel küzd. Nálam egyértelműen a wastegate mechanika lógott, a tengely oldalirányban bólogatott, de nálam a zörgést nem mulasztotta el, ha befeszítettem a szelepet, ezt többször próbáltam.