Jön a Stelvio és a Giulia GT Junior speciális szériája

2021-10-19  Alfa Amore
Újabb limitált darabszámú kiadást készít a Giuliából és a Stelvióból az Alfa Romeo. Ezúttal is egy történelmi visszatekintést kapunk: a Bertone GT Juniorra emlékezik a speciális széria.
Hírek >> 2021  

A 6C Villa d'Este speciális széria után ismét egy limitált kiadással jelentkezett az Alfa Romeo. Ezúttal az 1966 és 1976 között gyártőtt GT 1300 Juniort idézik meg egy egyedi felszereltséggel. A 89 lóerős sportkupét Bertone tervezte, és mintegy 100 ezer darabot gyártottak belőle. A GT 1300 Junior akkori reklámjának szlogenje az volt, hogy "Una vittoria al giorno, con una vettura per tutti i giorni", azaz "minden nap egy győzelem a mindennapi autódban".  Az autó akkoriban egy viszonylag elérhető árú sportkupénak számított.

A korlátozott darabszámban elérhető verziók 210 lóerős dízel vagy 280 lóerős benzines motorral érkeznek, gyakorlatilag Veloce felszereltségűek, további extrákkal. Ilyen például a hímzett logós bőr műszerfal is. A Giuliát 19-es, a Stelviót 21 collos felnikkel szerelik.

A Giuliából készült ilyen kivitel 280 lóerős, hátsókerék-hajtásos verzióban is, de sajnos ebből a magyar piacra nem kerül. 

A GT Junior modellváltozat - csakúgy, mint a 6C Villa d'Este kivitel - korlátozott számban készül. Az Alfa Amore információi szerint 84 Giuliát és 148 Stelviót gyártanak. Ezekből a CEE (azaz Magyarország, Szlovákia és Csehország) 6 Giuliát és 12 Stelviót kap majd készletre.

A Giulia GT Junior változata kereken 20 millió forintért érhető el Magyarországon, míg a Stelvio speciális kiadása 21.430.000 forint. Ha szeretnél ilyet, siess a kereskedésbe.

Az Alfa Amore képgalériája elérhető a Facebookon!

A speciális szériáról a Backstage adásunkban is beszámoltunk.  

Írta:
Alfa Amore
Kapcsolódó topic:
Giulia

Az utolsó 3 hozzászólás:

Piritu - 1.000.0002026-03-18 20:19:44 // 41443
Ha valakit érdekelne megvehető a kétszéles 18-as szett Conti SportContact 5 gumikkal. A minta még egy szezont tuti kibír. Mondj egy árat....
Shadin2026-03-18 19:03:25 // 41442
Motor/váltótartókat már nézték?
Shadin2026-03-18 19:02:42 // 41441
Én meg kedem elöről a nyári kerekes baxkolódást.
Téli garn. nem ráz, a nyári igen. Most középen súlyozást alkalmaztunk egy sokadik gépen.
A jobb hátsón szemmel láthatóan tojás a gumi forgás közben, azt mondták 100% h az a rázás oka. A "most vettem még garos" elméletem hamar megbukott, mert 2024.06. volt a vásárlás dátuma. Az "elég csak egy 24-es DOT-os jobb hátra" szintén megbukott, mert ugyan jól néz ki a futófelölet, de mégis lenne bennük 27e km különbség.
Keresztpróba történt, miszerint , ha a jobb hátsó az oka mindennek, akkor a téli jobb hátsó felszerelése ezt hamar el fogja dönteni, mert ugye a téli rarn. nem rázott.
Hát a rázás csökkent, de nem 100%-ban az a kerék a hibás.
Szóval most a jobb hátsót elforgatjuk, majd a középen súlyozást dobjuk és a hagyományos kétoldalit próbáljuk meg.
Kezdem unni, arra akartam kilyukadni, hogy a Michelin lehet hogy már nem ugyanaz mint régen és 80e Ft egy darab hátra :-(