Itt a 2020-as Giulia!

2020-04-03 Halesz

Megérkezett Magyarországra a 2020-as Giulia! Megnéztük, miben más, mint a korábbi modell.

Ezt a videót egy hónappal ezelõtt, március 3-án, a Genfi Autókiállításon szerettük volna elkészíteni. Sajnos az autószalon a koronavírus-járvány miatt elmaradt. Pont egy hónappal késõbb Magyarországra is megérkeztek az elsõ MY2020-as Giuliák, így bepótoltuk az elmaradást!

Ha tetszett ez a videó, kommenteld a YouTube-on is! Köszönjük!

Írta:
Halesz
Kapcsolódó topic:
Giulia

Az utolsó 3 hozzászólás:

SD2026-03-04 11:11:41 // 41344

Mondjuj az is igaz hogy az elsõ 1 évben nem volt benne fül, a második 1 évben nem volt rajta sportkipu ami miatt füleztem volna.

Amióta rajta van a sportkipu muszály fülezni:D

Tehát innen nézve ez nem öregedés hanem evolució:D

SD2026-03-04 09:43:55 // 41343

Igen én is a váltó olaj melegedésével kötöm össze ami még késõbb melegszik meg mint a motor..

Csak eddig nem tûnt fel és most meg télen egyre hosszabb idõ mire megengedi a visszaváltogatást.

Igaz D-ben is automatán nem ránt ott szoftverbõl rakja vissza.
N-ben meg manualban sem mert ott eleve csúsztatva engedi rá.

De amikor végre berakom D-be rendesen megváltozik a hangja:D:D
pedig nincs benne hang generátor elõl:)

matt12342026-03-03 17:08:39 // 41342

Nálam is ilyen hidegen. Nem láttam a programját hogy müködik De Szerintem!
Azért hogy egyenletes legyen a lassítás , módosul a fékerö minden visszaváltásnál, ez igaz is a 3, fokozatig mert le van zárva a kuplung 1 és 2 fokozatnál automata kuplungon viszi át a hajtást és sajnos hidegen vastagabb az olaj mint melegen és komolyabb motorfék érvényesül mint meleg váltó olajnál. Sokkal kisebb a (Slip).A motorfék és a fékerõ aránya nem jo hidegen .
Elfelejtették a program irásánál hogy más a kuplung teljesítménye hidegen mint melegen.
A hagyományos autómatánál is sokkal intenzívebb érzete a visszaváltásoknak hidegen mint melegen.
Gondolom én.
M