Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Gyertek el a 10., jubileumi vezetéstechnikai tréningükre április 5-én!
Február 15-ig early bird áron vásárolhatjátok meg a jegyet.ú

Katt a képre a részletekért!

Ott leszek. Egész nap. :-)

Régóta mondják, mondjuk, hogy évente legalább egy vezetéstechnikai tréningre mindenkinek el kellene menni az autójával...

Aktuális beszámolónk, komoly videóval: https://alfaamore.hu/esemenyek/Tempo2

Forza Corsa ;)

Sziasztok!

Mar csak egy hét! :)

Ki milyen gumival érkezik? Gondolkodom, hogy már feltegyem a nyári szettet, bár a P zero corsa hidegben meg alig tapad..

Szóval ki mit gondol?

Végre itt a tél!
Milyen autó ez, hogy így bírja...?! :)

Odaért a kocsival a földomláshoz, hihetetlen, ami ezután jött - videó
Azt hiszem, hogy még az off - road-osok is megirigyelhetik. :)

Profi!!!

Tréning helyett!


... vagy mellé. :)

Na, ja... bár valójában ott sem kellene lennie, mármint a tócsának.

Suhant a belső sávban, aztán jött egy pocsolya - videó
Ilyesmikért van a tanpályán a hátsókerék rántás... :)

Már lehet jelentkezni 😉

Halesz, köszi a szervezést, szuper volt a tréning, a hangulat és külön köszönöm hogy remek időjárást intéztetek :D

Korlátozott számban van még helyünk a jövő szombati vezetéstechnikai tréningre:

Délelőtt: 1 autó
Délután: 4 autó

Csakhogy a kézifékkel csak pillanatokra tudod befolyásolni a haladás irányát, a hatsó kerék túlpörgetésével pedig nagyjából amíg akarod. Persze ez függ az erőtől is. De egy hátsókerekessel így tudod a gázpedállal is kormányozni, míg a kézivel csak pillanatokra tudod megtörni az erők irányát. Ahogy Király Gabi pécsi VFTS pilóta is mondta az autója bemutatójában, a hátsókerekes autóban két kormány van. A kormány és a gázpedál.

Nem egészen. Hatsókerekest az elejével kormányzod, de valójában az elejével és a hátuljával is. Persze ha nincs mindenbe belepofázó menetstabilizátor.

:-)

mindig a gázon a lábam :-) :-)

A felvetés nem pont így szólt, csak arra irányult, hogy azért nem igazán összehasonlítható, hogy egy hátsó kerekes autó hajtott kerekét rántod ki, ami még gázadás közben tol valamerre, vagy egy első kerekes autó hátát rántod ki, ami csak úgy gurúl, de nem hajt. Sztm

Ha a hátulja elszabadul, akkor biztosan nem irányítod sehova, ha az eleje, azzal még lehet kezdeni valamit

Vagy pont fordítva... mert ha az eleje csúszik, akkor elvesztetted és kb. már csak utazol valamerre, amíg meg nem áll... szvsz. :)

gondolom azért csinálják így, mert az autó hátuljának megcsúszása az ami veszélyes és nehezebben kontrollálható

Azért egy észrevétel ehhez a rántópados teszthez. Én azt gondolom, nem mindegy, hogy egy hátsó kerekes autó hajtott kerekét rántják ki és ezáltal azonnal valamilyen oldalsó irányba lökik a hajtott kereket, i arra tol tovább abban a pillanatban, vagy egy első kerekes autó hátsó kerekét rántják ki, ahol az első kormányzott kerék azonnal irányba áll (ha oda tekeri a sofőr) és oda húzza az autót.

Kiváncsi lennék, ha az orrát löknék ki egy első kerekesnek, akkor mi történne. :-)

Erre könnyűszerrel válaszolok: Feleségem 146-tal egyszer sem pördült meg, jobban csinálta, mint én a 166-tal, viszont pár hónapos Continental gumik voltak fent. Mondta is az instruktor, hogy a gumi típusa és állapota (kopottsága) sokat hozzátesz, ez látszott a fékúton is.

Négyévszakossal jobban szerepelne. Ez a műgyanta kicsit olyan, mintha jégen mennél. Négyévszakos jobban belekapaszkodik, mint a nyári gumik. Nekem az volt a tapasztalatom, hogy ilyen szinten már az elektronika nem tud beleavatkozni. Hiába kapcsolgattam a VDC-t, semmi különbséget nem éreztem.

Amúgy az kezdte piszkálni a fantáziámat, hogy vajon hogy szerepelne (le) a 146. Nincs abs, nincs vdc, négyévszakos gumik vannak rajta. Meg lehetne fogni? Csak a gumi és az elektronika számít, vagy nyom a latban az is, hogy az autót jobban lehet érezni?

Egyébként a sárga féknyerges piros Giulia QV-ról mit lehet tudni? Az magyar volt egyáltalán? Az első rendszáma meglepően kicsi. Vagy az valami kincstári (importőri) autó?

Ha csak ezt hiányoljátok, tessék, itt láthattok :D

video

blog

Jó az összefoglaló videó :-) Kedvet kaptam a következőhöz.
A bevágásokban érdekes módon csak a 159-ek nem forognak meg. Lehet csak véletlen :-)

Van még három helyünk a jövő szombati vezetéstechnikai tréningünkre!

https://alfaamore.hu/esemenyek/vezetestechnika-01

Legutoljára 2010-ben szerveztünk ilyet:

https://alfaamore.hu/esemenyek/vezetestechnika-01