Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

hamár akkor csak elméleti síkon egy sima 155 4kerekessé tétele mennyibe kerülhet illetve kasztni engedi-e? 1 ha csak a 4kerék 2 ha kap turbóa motort is 3 ha mennek az elektronyos lengéscsillapítók is

ne írj ilyeneket mert asszony megkapja a picimet és muszály lesz vennem egy Q4-et... :P

A Q4-ről sokmindent lehet tudni, az a kérdés inkább, hogy mi érdekel. Elég megbízható, ha rendesen rendben tartják. Nincs vele sokkal több gond, mint egy szívóval, és az alapvető dolgok nem is drágábbak (végülis ez is egy 155). A gyári állapotú fogyija nálam 9,5-12,5 között változott, állandó padlóval (szó szerint) max 20-ig fel lehetett küzdeni (csak egyszer sikerült). A tuningnak csak a pénz szab határt. A vége valahol 500+HP felett van, de 300+HP még utcán is használható. A lényeg: NAGYON JÓ GÉP!!!

Kersed OFI-t telefonon ő ad neked nedűt a váltódba:)

Hella Társak! Ismét egy olajos kérdés! :D (gondolom már unjátok) A váltóba is van vmi spec. olaj vagy jó a sima a hajtóműolaj???

ahha:) köcc:)))

dieselnek nincs pillangószelepe, mindig full keresztmetszeten áramlik a levegő a szívócsatornában. A diesel motorfék a brutális kompresszióból ered

mármint hogy akkor nem lenne motorfék ugyi, vagy?

na meg dieselnél nem gáz a levegő túltöltés motorfék üzemben sem

nocsak bővülni fog a banda? mennyire konkrét a terv? szelepből is van hangosabb meg halkabb:) biztos van überhangos, és akkor tutti mindenki hallja majd:) de nem is lenne rossz csak egy trüsszentő felszerelés csak idegesíteni az offokat mikor nincs kedv versenyezni:)

Hm akkó jó! Szal azt a trüsszögős hangot azé adja ami pl a Supráknál olyan jellegzetes? De nemmindegyik autónál lehet ennyire hallani az miért van? Sőt haver 2,0 TD Roverjénél még sose hallottam ezt... Sőt a turbohang is halkabb... Azt a hangot lehet hangosabbá tenni valahogy ? :D MErt ha veszek egy ilyent azt akarom hogy mindenki hallja hogy mi van benne :D

ahha:) akkor le kék ellenőrizni hogy mindkét oldal jó-e:) aztán kicsit állítani és figyelni. a tesztelésre azt találtam ki hogy behúzom a kézit és hátramenetben rugóztatom egy kicsit és nézem hogy mindkét oldal emelkedik-e:)

a turbonyomást egy szelep szabályozza, mert ugye ha adsz gázt a turbó felpörög, amikor elveszed, a tehetetlensége miatt tovább pörögne, ekkor a szelep kinyit hogy ne dobja szét a motorod:) és trüsszent egyet a koTSi:) a Q4 naggyon jó gép, de sok macera akad vele szerintem és elég drágásak a cuccok hozzá, ill 15-16L-nél indúl a fogyi, ha méssz is vele:) de ha van lé akkor lehet belőle cca. 300LE-őt kihozni...

Felesleges bakolni, mert csak egyszerre állíthatod mindkettőt. A himbaszerűség elvileg kiegyelníteni hivatott az eltérő kézifékkötél-nyúlást. Fogni meg azonnal fog, amint a kilincsszerkezet meghúzódik, ergo csak a kötélfeszességen állítasz.

mivel bakom ninTS ezért valahogy meg kék oldanom... akkor ha alátoszom az emelőt, az ugyi az emelési ponton történ, és akkor ott vannak beljebb azok a helyek ahol szervízben is emelik oda kell alá gyömöszölni valami teherbíró anyagot. ugyi? fatuskó tán akad... bár most jut eszembe ott a szomszédba a szerelő, de azért nem akarom rendszeresíteni a kölcsönkéregetést... de nem kell alámásznom most, mert az utastérben tekergetek meg a kereket tekergetem.

Emelő alá is mindig rakok fabetétet hogy ne kasznit nyúzza. Békaemelőkben is kellene hogy legyen gumibetét, de én még egy szakinál se láttam hogy lenne.

Üdv dicső lovagok! Itt se jártam még... A kérdés 155 Q4 -ről mit lehet tudni? Ugyértem jó gép? A másik hogy néha hallok olyan turbos tuningolt verdákat amiknek a turbojuk ugycsinál ha elveszik a gázt hogy ilyen érdekes hangot ad... :D mi ez? na ezt marhára elmagyaráztam... nembaj remélem értitek mit akarok kérdezni

Ember, ilyet nem mertem mondani. 155-ről beszélünk.. .:))))))

Vagy végső eseben két fatuskó is megfelel. Az legalább nem győri a kaszni alját és nem is roskad össze.

Mi lenne ha felbakolnád a kocsit. Akkor két bak kéne, egy emelő, és minden stabilabb lenne... ;)

Kivéve ha az emelők úgy döntenek hogy rádengedik a verdát. Akkor kissé szorúlt helyzetben leszel.

igen ezzen én is gondolkoztam... de leg egyszerűbb lenne 2db emelővel nem? csak az meg nem tudom mennyire stabil? mondjuk akkor nyilván ki is ékelem nem csak sebesség:)

Gyerekjáték lesz majd meglátod, azzal több macera van hogy bakra rakd:)

gondolom csak nem akarok nagy arcu lenni mert láttam már olyat hogy valami eccerűnek látszotta aztán szerelő lett a vége:) (jó anno skodás korszakban volt)

Tuti sikerül!

RTFM ;)

aha, nekem csak halvány emlékeim vannak mert nem állítottam még, de akkor meglesem:) köcci remélem csak sikerül valahogy.

Nekem a kézifékkar előtt van a védőbőrön van kihagyva neki luk, és csak egy csavar van. Dög nehezen fértem hozzá, kiskrova 13-as fejjel és hajlékony betéttel.

Köszi. Csak attol féltem hogy beleér a /65 miatt.

a kézifék kar mögött vannak az anyák, a bűr alatt, vagy? az hogy mennyire off a bovden azt abból látom hogy gondolom fix hossza van és ha túl nyúlott akkor nem fogom tudni beállítani... köcci akkor felírom a listára, mert lesz, egy kis bütykölés a közeljövőben:) - lészen klíma ha minden igaz:) - auspuff, katalizátor megóvás érdekében átalakítás stb:) - meg a kis tisztogatások, szerelgetések állítgatások:)))

Igen ez elengedhetetlen meg az is, hogy ne legyen annyira megnyúlva, hogy a főldön húzd:))

Mindehhez persze az kell, hogy a kézifékkötelek mindkét végükön be legyenek fűzve a helyükre... :)

Ha nagyon patenten akarod beállítani nem csak úgy tessék lássék akkor meg kell emelni a hátúlját és addig tekerni az állító csavart amig fogni kezdenek a fékek, ekkor egy kicsit vissza ellenőrződ, hogy mindkét kerék könnyen forog és kész:D Azt tudod hol kell állítani?

Sztem mind a kettő elmegy rá télre.

na ne izéld már!:) 17 évtől lehet vezetni akkor akár '88-'89 es is lehetett:)

Hogy is van ez a kézi, beállítás? Mert nekem a hülye sebváltózáras, szutyukikhoz szokott kretén úgy megtépte a kézfékemet, hogy le tudja venni róla a műanyagot, mint az állat azóta, (majdnem karfáig kell húzni ha azt akarom hogy fogjon...) padig annyira patent volt mikor hozzám klerült:( fog csak félmétert kell rángatni:(

Sziasztok cartársak a 155-ös vasra rámegy valamelyik gumiméret a kettő közül????(195/65R15 vagy 185/65R15) Ingyen téligumi lenne ha rámegy. Valakinek volt fenn már ilyen órmótlan méret???

"valamelyik mercis megtalált, fiatal gyerek" "1984-ben születtem..." Idézetek a szerzőtől... :)))))

Ilyenkor azt kell mutatni, hogy van még 3 hátra... :)))

Na szabika, ennyit az eladni váró gátlóidról... :))) Yoyo megmondta a frankót :)

Amúgy múltkor nagyon patentúl belőttem a kézifékem, bakravágtam a hátúlját addig húztam az állítócsavart még nem kezdtek fogni a kerekek akkor egyet vissza és most csak oda kell pöccinteni neki és már csapja is a farát:DDDDD

Láttam amit láttam:)

azt gázfröccsel és keresztbe rakással oldottam meg, nem szoktam kéziféket használni, a gépészkedések jobban bejönnek :)

De akkor úgy nézett ki, hogy fogott:DD

meg van még 1 sztorim, amin 3napig vistottam, de azt majd inkább holnap személyesen! ;)

azzal biztos h nem, mert a jobb oldala nem fog :DDDDDDD

erről jut eszembe, valamelyik mercis megtalált, fiatal gyerek j-s rendszáma van jw vagy mi... állandóan pávázik, meg a le-alá, és megakart enni pfffffff nagyon erőszakosan seggembe jött és előzni akart, de úgy állt neki mintha leakarna tolni a parasztja, több se kellett az agyamnak... vissza basztam 2be és teli. na az ember csak nézett, én meg ablak le ki a kéz tenyér felfele, ez van! :DDD beszopta a köcsög... utálom ha leakarnak tolni a halála az embernek.

Persze nem szokta csapatni csak mikor erőmű látogatáson voltunk kézifékessel fordult ki az OMV kuttól:)

jaaaaaaaa lehet, h én vagyok?! tesztelni kell... :D

Ne dumálj akkor ki állatkodik 1 Rosso 155-el Pakson??? :-DDDDD