Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Nem kolléga nincs, és biztosíthatlak, hogy bármelyik irányba radiális forgatáshoz azonos erőhatás szükséges az adott csapágynál. ;P

Nesze! :D

1. Motor majd lesz!
2. Az elemek festésére.
3. Az élet nem mindig habostorta... :DDD

András bácsi.... ahogy öregszel, egyre többet kötekszel! :D

Gólya hozta:)

Külön külön is gázz:))))
A legszebbet nem is merte feltölteni:)))

Jaaaa.
Még szerencse, hogy Bandiéknál kisbaba van, mert azt hitték, hogy Ő kakkantott be:))))

Váú :-))

Nem is mondtam, hogy tegnap "találkoztam" egy őrűlt földiddel:)
Mikor lejöttem az 1 es útról, akkor épp telefonáltam. Látom, hogy fordúl vissza egy fehér octavia. rendőrségi matricázással. Le is raktam a telcsit. Aztán qrwa gyorsan megelőzött. Akkor láttam, hogy a design az zsaru, de a felirat az "Szállító" :)

Hül a levegő, kicsapódik a pára.

Hát ma kicseréltem öcsémmel az első kerékagycsapágyakat.
Hát nem volt egy élvezetes móka.
Ami furcsa, hogy most benne van 2 új SKF, és az egyiket könyebb forgatni mint a másikat. Nem fémesen, hanem érezni hogy a zsír fogja vissza. Nem kotyog egyik sem.
Nem lettek megütve, vagy feszítve. Préssel lettek betéve.
Lehet hogy az egyik régebbi gyártású, és kissé összeállt benne a zsír? Esetleg más-más viszkozitású zsírt tettek beléjük?

A hosszú állást úgy értem, hogy részlegesen szét volt szedve a motor, s a motor állt a kocsin kívül. :D

Szétszedés után ez simán előfordulhat.
Nekem pl kb ugyan ez volt a sprinttel. Hosszú állás után használtam néhány 100km-t, és utána sárgás-fehéres trutyi volt az olajbetöltő kupakon.
Ezt letöröltem, később nem keletkezett újra.
Szal a véleményem, hogy azt most távolítsd el, és később vess rá egy pillantást. Ha ismét ilyen lesz, akkor kezdj aggódni.

Amíg nem volt szétszedve, addíg nem volt benne.

Én itt vagyok, csak szívtam. Tennap elmentem az obiba. Kifele beűltem a kocsiba, indítottam és csak a bendix húzott be. Erre nekiálltam, hátha valami megszorúlt az önindítóba. Valahogy hozzáfértem és kicsit megkalapácsoltam. Hazaértem, nekiálltam ma reggel kivenni az önindítót. Fönt a fűrdőszobában megpróbáltam szétszedni. de csak kicsit tudtam befújni féktisztítóval. Letisztogattam és egy fenti akkuval leteszteltem. természetesen semmi baja - ahoz képest, hogy fosch. Beszerelem a kocsiba és nem indul. Erre megnéztem az akkusarut, amit anno lecseréltem egy profibb kivitelre( imbuszos kábelrögzítés, aranyozott meg miazmás). A kábel nem volt rendesen ellapítva és a kicsi érintkezőfelület el volt szenesedve. wd40-és utána minden O.K. !
persze, he nem fosch önindító lenne benne, akkor az akkusaruval kezdtem volna...

Kénytelen leszek egy kompressziót mérni, mert valami margarinkrém van a kartergáz visszavezetőmben. Nem hiszem, hogy HF-es mert a hűtővíz tiszta, az olaj meg nem vizes. És megy mint a állat. A kipufogóból sem jön gőz...

Hová lett mindenki?
Hahóóóó.... :D:D:D
Valaki szóljon már be SD-nek... Zavaró ez a nagy 'vitamentesség'! :P

Talán valami régebbi vas. :))))

Feltettem a téli gumikat. Azért ilyen korán, mert vettem újakat (használtat), aztán már nem akartam pakolászni. Good Year Ultragrip. Az jó, nem? :)

például:-D

mijez smart? :P

vmit,aminek 4 nél több hengere van:DDDD

vmi tisztességes vasat tegyél már beeeeeee:)

Nah mára... :-))

Ehh... racevét.

Akkor ön nem az időjárási viszonyoknak megfelelően vezetett:))) Nem nézted a híradót hogy sódereső helyenként várható? Vagy ezentúl legalább is a magyar pályákra kötelező lesz a murvagumi:P

És lesz valami ügy, vagy lenyeled, mondjuk mit tudnál csinálni? :(

Kompenzálásként ma reggel megkapta a kanna új seleniát.

Lámpa, hűtő talán nem sérült, nem volt nagy a sebesség....
A lökös kiugró része alulról repedt el keresztbe, első ránézésre nemigen látszik.... Valszinüleg hegesztető, de lehet egyszerübb lenne egy csere, ha találok... fényezni úgyis kell.

Amúgy kanyar előtt fékeztem, csak az autó csúszott egyenesen tovább a sóderen.

Vígasztalásodul mondanám hogy én a garázskapunak képes voltam nekimenni, jó 0,5km/h csak mivel asszony nem tud még beállni, én meg épp nem láttam tökéletesen, és még némi ital is segítette szenvedéseim (tükrök még megvannak...). Azt hittem elfér a sarka de nem fért, ellenben nem lett semmi baja, csak egy kis karc, aztán felülbíráltam a látható és nem látható akadályokról alkotott elgondolásaim, és rá kellett hogy jöjjek nekem egy 4emeletes ház is tud lenni láthatatlan akadály, úgyhogy növesztek óriási füleket meg ezentúl tolatóradart reggelizek. Na mielőtt túl dramatizálnám, mivel kár nem keletkezett, legalább frissítettem ismereteim hogy meddig ér az autó eleje, na hát te is így fogd fel:)))

Racevét, kanyar előtt fékezünk ugye... ezt én is ismerem. De műanyagos emberek csodákat tudnak művelni, és utána fényezés azt kész ha még nem volt előtte telibe fújva. Nem biztos hogy csere. Nagyon szijjel ment? Egyéb hűtő stb? Csak a sarka? felfüggesztési pontok, sárvédő lámpa nem?

Még1 racevét, majd meggyógyul:)

Meg jóreggel akinek jó

'92-es van! ;-)

Gyerekkorom legnagyobb álma. :-)) 4 matricás volt a Sebesség lutrába :-D

Renault Alpine

Egyben elsírom bánatomat is, ma egy sóderrel közepesen felszórt autópályalehajtón sikerült megropogtatni a lökösömet, illetve megnyomni és lekapni egy kis festéket a géptetőről :(

Szal kéne 95 utáni első lökös...