Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Petikém,ezen korm hlyett ink egy jo csáélécsöcsüt ajánlanál figyelmembe!:-)

Mondom a csávó probált gyözködni,hogy ez a tuti,tiszta hülyének nézett.Figyi a 164-ből maradt nekem golden lodge,azt berakhatom ebbe a vasba?

Szeríntem nem:)

Itt egy 2,0 8V

De nem akarok csak úgy berakattni egy motort...
Legyen végre patent:)

Egy alufelnit alá, azt faszányos forgószék lenne :)
A M1 motorját meg homokfujni, rá egy üveglapot azt van a székhez asztal is :D

Amugy vmelyik bontott verdábol nem lenne egyszerübb átakni egy komplett 8VTS-t, azt megy ameddig megy?

Azalá nem kell Q4 ülés:)
Őlég dögösek ámm ezek:)
Az ajtókárpitok pucolása már folyamatban.
ezek szeríntem SW 155 be fognak kerűlni:)
Balos kilincset már félreraktam... :)
Szeríntem a tükrök amik Tempráé maradnak majd...

Elrettentő rozsdaképekhez: :)
Amikor még a nemtúl jónál is van roszabb...
S ilyenkor viszik a nemtúl jót is:)
Még szerencse, hogy az sk leszerelésnél 0ft ot kellett fizessen:)

Ha valaki szeretne Q4 üléseket...
A hátsók 98% ossak. Az elsőket bőven javítani kell.Ezek ajándékok a hátsókhoz:)
Cakk-pakk 10e ft.
Nagytakarítás kell rájuk:)

Ezt a kormányt ajánlanám figyelmedbe:)

NGK ban van 3 polusu is. Erre vonatkozik a 2-2500ft

86e?? Hüleség. Még a 16V s hez sincs annyi...
2-2500.-/db NGK ban...

Kell neki:)

No Uraim!

Én elhúzok egy kicsit nyaralni, bejárjuk családdal a keleti vége egy részét :) 17-én jövök újra, addig nem tudom, leszek-e net közelében?! Ha esetleg alkatrész kéne, dobjatok smst! Az oldalamon ott a számom! e-mail az imént ecsetelt okokból nem biztos, hogy időben eljut hozzám! Berendelni be tudom a cuccot, de átadni, postázni csak 17-i héten!

vigyázzatok Magatokra, no meg a járgányokra! ;))

ciao :))

a 8V-s TS motorokhoz Golden Lodge 25HLD gyertya való. Ha ez a típusa a gyertyának, akkor tedd bele!

Az kormányösszekötő gömbfej! :) Az most áremelés után kb. 3500-4000Ft között mozog. Ha a lengőkarban lévő gömbfej ment szét, akkor lengőkar csere, mert nem lehet szétszedni! a lengőkar 15-16.000Ft környékén van most... Sajna alapból árakat emeltek, valamint 5% áfa emelés is volt!

hát ,ha a höértéke megengedi tedd be ,de én nem igazodok ki ebben a világban:-)

Nem rossz ár végül is.Amúgy megnéztem a gyertyákat,nagyon szép mindegyik,ngk,1 pólusú.
Maradt nekem még golden lodge,4 pólusú,azt berakhatom?Javit valamit?

na mizu gyujtogyertya fanok:-) én nem szaroztam rendeltem a fönix tuning .hu tol beru irridium gyertyákat tipushoz 2300 /db!

Ez nagyonm jó ksi kép :))))) Ebből a szögből ez a futam még nincs meg! Le is mentem gyorsan :)))

Nekem szerencsére a pótkereket sikerült! :))))))

értelek ... :-)

hát öööö ... gondoltam kipróbálom a BERU-t!!!

de majd meglátom...! ;-))

Nekem a kormányösszekötő silenteket kel lecserélni,amúgy mondta a fazon,hogy van ngk-ja 800 pénz darabja.

gyertyákat már nálunk is cserélni kéne!!!

meg lengőkarokat is!! :-(((

ezért van nekünk a jó öreg Thomika cartárs!!! ;-))

Elmentem ma gyertyanéző túrára,bakker,86.000 pénzt mondtak rá.Akkor inkább mókusokkal hajtatom meg.

feszti-körkép "olasz módra" :-))
de szípek vagytok!!

kár, hogy nem lehettem ott!! :-(

A BPR6EIX ugyanaz mint a gyári, csak iridium elektródás.
Nagyobb teljesítményű motorhoz egyel hidegebbet (nagyobb hőértékűt)szoktak betenni ami ebből a BPR7EIX lenne.

Már néztem,zárva van,miután megvettem mindent átnéztem,áthúztam az összes csavart,lemostam vagy ötször,egész nap kint molyolok vele.Ma aknára állok,alulról is meghúzogatok mindent,letörlöm,átnézem.

Kompjúter állítja az alapjárati motor sebesságével szabájozza a levegőt.

Ha alacsony lehet valami nem frankó, az alapjárati motornál, szorul vagy trutyis, ha magas, akkor meg kell nézni ahogy fojtószelep zárva van-e, ha nem nyomod a gázt, nekem egyszer bemocskolódott és 1300-on maradt, megfújkáltam a bovdent WD40-el és jó lett:)

Biztos,csalhat,nem tudom,hogy csal-e,de a hangján is hallani.Nem lehet ezt valahogy beállítani,mint régen a wartburgon-:) ?

Ja ha már alapjárat,alapból1100,alfikán 800,normális,hogy ilyen magas?

Többek között a Berlinat olvasva választottam az NGK-t, bár én a BPR6EIX Iridium változat mellett döntöttem és a csere óta mintha az alapjáratom is csökkent volna kb 850-re.
Ha izmosítani fogok majd a gépen akkor az egy újraírt chip lesz, de bízom benne hogy a gyertyák bírni fogják a megemelt turbónyomásból adódó magasabb hőmérsékletet :)

Mi hajcsa?-hajcsatok-hajcsatok.Már csak azt kellene eldönteni,hogy a következő talira jövőre,melyik autóval menjek?

Mint a mellékelt ábra mutattya :)

Jómagam is fellelhető a képen :)

Én is itt voltam:)

2 és fél éve elrepedt a 2 es henger hüvelye.
Akkor kapott 4db bontott (nem én bontottam) hűvelyt, dugót, új gyűrűket, főtengely köszörülést, hf felújítást.
Komáromba menet elszállt a hűtő majd a hf tömítés is. A hf pakolás csere után 2 hétre elkezdett fasz hangokat adni a motor. Meg fűstőlt és ette a 20K-t.
Hf megínt le és akkor látszott, hogy az 1 es hengerben a dugó teteje megvan olvadva.
Dugó ki és a hűvely is meg lett nyalva :)
Vittem 4db bontott dugót, meg van egy szétszedett 2,0 as moci is. De szerelő szerínt elég "cigány munka lenne" Az az eladásra elmegy.
De nem tervezném eladni.
Most 2 lehetőség lenne:
1 venni 4db gyári új hűvelyt és dugót kb 70e/db
Vagy állítólag van ugyanilyen méretű túlméretes FIAT dugó is. S akkor pár tizedet még lekéne venni a hűvelyből. Ezek a dugók, kb 20k/db
Szóval egyik sem occó:(
Most a dugó keresésnél tartunk.
Meg a pénz gyűjtésnél:)

Én is elhagytam már M1 ről és M2 ről is:)))
A jobbak már legalább 1x elhagyták valamelyik kereküket:)))

Azé még a környékünkön nincs tervben... (remélem)