Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az meg hamar meg van! :-DD

na ugye hogy ugye :D

jah de van boost controlom:) csak még nincs bekötve... meg még kéne ahhoz chips:) aztán állítgathatnám a nyomást:)

ha nincs lik akkor a venti is meleg levegőt tud csak rányomni..! alá simán lehetne levegőt vezetni. elölről...!

hogy lehet odavezetni? nem nagyon fér el ott akármilyen cső....

a venti szerinted nem elég:?

nem ... teljesen gyári a gép:) ideig óráig:)

szerintem nem gyári bár kb ekkora lehet az is...! nem feltétlen kell kivágni a mocitetőt... csak oda kell vezetni alá valami levegőt...

Hali! Asszem a 33 1,8TD-nek van valamilyen ilyen hűtési megoldása. De nem vagyok benne biztos.

de nem jó helye volt kivágva ::DDD

jah és a legjobb, hogy akkor hátra kellene vezetni az akksit .D

Kivágott mocitetőd meg volt már... az sem akadály! :-DDDDD

szerinted az gyári cooler??

szeva!!!

igen, én is erre gondolok
neked nem nagy coolered van?

amúgy mi a helyzet? és a vassal?

az elgondolás remek és hatásos is lehet...! ha neki elfért nekünk is menni fog:)

hát lehet :D

még nem döntöttem el, igazából arra lennék kíváncsi hogy ha ott van a fennt a cooler, nem pedig lennt a lökhárítónál ahogy most van, az mennyiben befolyásolja a motor rugalmasságát, ugye kevesebb lesz a csövezés, csökken a turbólyuk, de akkor vagy olyan csúf venti. kell rá, vagy ki kell vágni a mocitetőt :D

Neked is kell ilyen? :-))

fengom sincs... :D de lehet egy kurva nagy proci hűtő!!! _D

neeem, szerintem valami légkondis boltból biztos lehet szerványolni ilyet... :D

Mijez, proci hűtő? :-DD

erről a megoldásról valakinek valami vélemény?

végülis rajta vagy _D

Ezekből a specifikációkból 2 rajta van a dobozon, gondolom akkor jó.

Végül is én azért kérdeztem, mert 3-4 hetente utána kell tölteni. Eddig BOSCH DOT4-et töltöttem bele, de a hugom PREVENT DOT4-et kapott és már jelzett a lámpa, hogy megint utána kell tölteni.
A hónap végén ugyan viszem a szerelőhöz, mert ezt így nem szeretném sokáig csinálni -azt mondta, hogy a kuplung alsón vagy felső valamijével van kapcsolatban és szerinte az lehet a gond.

itt megtalálod az ajánlott folyadék specifikációját

Nekem érdekesmód fékolajként rögzült, de már eljutottam odáig, hogy le tudom magam időben szabályozni, és jól írjam le. :)
Egyébként ha ráér hétfőig, meg tudom mondani, hogy pontosan milyet töltöttem bele.

Köszi !
Egyébként igazad van, én is fékfolyadékot akartam írni, csak valami megzavart. :)

hát öcsém, ha ezt megcsinálod, akkor én fizetem a bort.. :)))
mellesleg a lapát állás mahinálásával sztem max annyit tudnál elérni, hogy mindkét helyre fújja egyszerre a levegőt, aminek eredményeképp sehova sem fog elég jutni.. :)

ejhha, lesz vele dolog valóban...

Csináld azt, ha a szélvédőre fújatod a levegőt, akkor addig ne lehelj az oldalsókra! :-DD

Nem tudom Ti hogy vagytok vele, de engem roppant mód zavar, hogy a levegő befúvókák úgy vannak megoldva, hogy ha az ablakra szeretném fújni az ájert, akkor az csak az első szélvédőt éri. Az oldalsók akkor mennek, ha az utasokra van beállítva a fújás.
Így mindig át kell kapcsolni, hogy egyszer a szélvédőt párátlanítsa, egyszer az oldalsó ablakokat.

Arra gondoltam, hogy kissé belenyúlok, hogy az ablakos progiba átkerüljön a 2 szélső fúvóka is. Valakinek van sejtése ennek a működési elvéről?
Gondolom kis terelőlemezek vannak a csőrendszerben, így csak át kéne huzalozni a dolgot. De sajna az elméleteim néha megdőlnek. :))

Állítólag nagyon egyben van az autó, szinte minden meg van rajta csinálva! De sztem kérdezz a GTV-s topicban, ott konkrétan tudnak neked válaszolni! :-)

Van rozsda bőven! De lakatolás után legalább tipp-topp lesz! :-)

Kollegám erősen érdeklődik GTV iránt és kiszemelte Szilárd cartárs kocsiját.
Tudtók róla valamit? Vagy hogy mire kell odafigyelni GTV-nél? Motor gondolom ua., mit a 155-ben. Futómű, egyebek? Ha van valami hasznos infótok, akkor ne tartsátok magatokban! Köszi!

Szép kis tortúra! :-)

Szerintem elég. Én legalábbis nem vettem észre különbséget.
Egyébként fékfolyadék. Ha SD meglátja, hogy olajat írtál, maga alatt lesz. :)

Btw miért SD 155ösösösösösösösösösös?

Ehun képek:

Jobb oldala, itt látható a dobbetét hiánya:

befókuszálva az műanyag a tanktakaró :SS


bal oldal:
sárvédő eleje

lökhárító mögé benézve:

Egyébként az előbb kicsapattam a havat alóla. Ahogy elnéztem elég nagy problémám hogy nincsenek meg a kerékjárati műanyagok ami a hátsó kerék mögött kellene hogy legyen, ami lezárja a lökhárító mögötti üreget..
No meg (Marklár te ne olvassál tovább!!) elkezdtem nézelődni meg tapogatózni a lökhárító alá, és csuda dolgokat láttam főleg a bal oldalán. Márciusba mindenképp át kell építenem szélesre, és nagyon sok lakatosmunka lesz a sárvédő alatt.. :SSS

Sziasztok !
Ha fékolajat veszek, akkor elég, hogy ez is DOT4-es legyen vagy a típus is olyan legyen ami benne van ?

Azé engem is szopatgatott a vas rendesen..
Én múlt hét Szombat óta nem nyúltam hozzá, a nagy havazáskor letettem, mert a nyári gumival csak szenvedtem, aznap háromszor elástam magam vele.. Még egy kocc is belefért, de az nem az én és nem a nyárigumi hibája volt, és nem esett semmin és senkin egy karc sem..
Szóval inkább szüleim háza előtt hagytam az autót, aztán tegnap este gondoltam elhozom, ma már jövök azzal melózni, legalább berakom a gyári légszűrőházat is végre.
Na persze.. Mondjuk 6. érzék működött hogy vittem akksi töltőt, mert se kép se hang. Pedig 1 éves az akku. Bár a nyári nehezen indulgatások (elég sokat szenvedtem vele/írogattam róla akkor, ha emlékszik még valaki) nem tettek jót neki gondolom, meg azért itt minden éjjel -20 körül repkedtek..
Nade nekem hátul az akksi, a csomagtér ajtó kulcsosan meg nem nyílik, rossz a zár.. Hehe, hátsó üléstámla ki, mondjuk már profi vagyok, 3 perc alatt kint volt, így hozzáfértem az akksihoz.
Éjszaka töltés, ma reggel mentem, visszamásztam a csomagtartóba, sarukat gyorsan rá, nyissuk a csomagtérajtót.. Igen ám, de jobb 1 nem nyílik, befagyott.. nem baj hátulról elértem a gombot. Csomagtartó fel, akksit így visszaraktam a helyére, gyerünk indítás..
Hoppá, bal 1 is befagyva. Hát egen egy hete úgy raktam le az autót, hogy bent a fűtés ment ezerrel, a havat meg csak úgy vertem fel, aztán egy hét alatt szépen odafagyott az ajtó. De mindkét első. Csinálhattam én azzal bármit.. OK, bemásztam nagy nehez hátulról, indítok.... ééés, hehe nem történik semmi, mármint semmi rossz, rögtön beindult szépen. Gondoltam hagyom melegedni, meg az ablaktörlőket is ki kell szabadítani a jég alól, ajtó természetesen belülről sem nyitható, mászhattam ki megint. Még a lakásba is visszamentem ittam egy KV-t, autó már meleg, menjünk dolgozni, persze az ajtó még mindig nem nyitható, úgyhogy megint mászás, persze ezekkel a mozdulatokkal a vigyázott és nyáron hetente kárpittisztítózott üléseket, egyéb kárpitokat össze is basztam..
Elindulok, minden OK, erre eszembe jut hogy a kerékőr csavarfejet otthon hagytam, így nem tudom a légszűrőházat beszerelni (16V légszűrőházat a kerékjáratból kell feltolni). Na én még 1x ki nem mászok, úgyhogy ez elmarad..
Mire beértem melóba, persze kiengedett mindkét első ajtó, most beraktam a kocsit a mosóba, hadd olvadjon le rendesen..
Hát így jártam én. :)

Ez nagyon nagy!!! Ezzel díjat is nyerhetnél, de komolyan! :) Qrvára ötletes, nagyon kiadta! :)

Inkább nem is mondom mit hozok helyette :-(((( de sajnos olyan kell amibe befér minden cucc......

Ha megunom a főképem, akkor ez lehet egy potenciális.? :)))

Mai mglepődés:)
Nem tudom,h mennyit állhatott ez a verda törötten.
De a kivétel erősíti a szabályt alapon.
Ügye a Bh sárvédője zsír volt. A Doblemez is patika.
Remélem a jobbos is az. Itt mondjuk a doblemez és a padlólemeznél látszanak a kor követelményei:(
Viszont hihetettlen,h milyen könnyedén lehetett a tükröket így felhajtani...:)

Látom rájöttél, hogy egyben nehéz az élet:(
Ha rászánom magam a frissítésre, akkor remélem legalább a színe miatt rácuppannak a verdámra:/

De itt többen csak gondoltág, van aki le is írta.
Nehogy azt hidd, hogy az a doblemez patent állapotu:)