Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ma nekiálltam a kopottas pajzs "újrakrómozásának".Mert ráértem.

Bírnia kell!:-)

Boldog új évet mindenkinek,én másodikán hajnalban nekivágok az 1400 km-nek,remélem jól viseli majd a vas.

Boldog új évet kívánok minden 155-ös tulajnak!

Jah amikor meg szét kellett darabolni a rozsdamentes 1.8 üres vázat akkor senkinek nem kellett:( persze az mára hol lenne:)

az új korszerűbb, de azt is alapul lehet venni, hogy az egyszerűbb megoldás jobb. Ugye kevesebb minden tud elromlani rajta.
én spec az újabbra szavazok. Volt egy moci felújításom pályafutásunk kezdetén, és azt mondta a szerelő, hogy ha régebbi motorral lett volna szerelve, nem lett volna értelme hozzányúlni.
ja, mind a kettő 125LE /297 NM

Részvét a paripa miatt. :-((( Szerencséd volt, hogy nem egy billencs Kamaz állt előtted.

Egyelőre nem tudok mondani fogyasztási adatot, mert még nem jártam vele annyit. Országúton 120-130-ig állítólag 8-9 liter, fölötte zabál. Városban 12+ ... Szerintem ez nagyban függ a használatáttól is, de kb ennyi lehet. Majd megírom ha lesz tapasztalatom :)

Sziasztok vannak 95 -ös 2.5 td-s egyéb alkatrészeim.
-futómű,
-lengéscsillapítók
abs-es fék rendszer
-gyári momo sport ülések
-ajtók
-sárvédők
-vonóhorog
-tetőablak
kábelköteg,sok csiri biri apróságok !
ha valami érdekelne valakit írjon az adatlapomra .

Hú ez nagyon dúrva Marklar! :( A 75-ösöm hasonlót kapott, csak ott a kocsi elején nincs egy ép elem se... viszont a motorterem jobban megúszta.

Hú ez nagyon dúrva Marklar! :( A 75-ösöm hasonlót kapott, csak ott a kocsi elején nincs egy ép elem se... viszont a motorterem jobban megúszta.

Szó sincs róla! Nem akartam "lehúzni" a fronthajtást, teljesen rendben van az, csak nekem szokatlan, mert eddig csak hátsókerekes autóim voltak. Persze vezettem sokféle elsőkerekest is, csak eddig nálam hátul hajtott a kerék :) A mindennapi közlekedésben egy fronthajtás sokkal előnyösebb a hátsóhajtásnál. A versenytechnika már más dolog. Ott már nem lehet ilyen egyértelműen eldönteni, hogy melyik a "jobb" . Nyilván a felhasználás módját tekintve lehet ezt eldönteni. A rally-ban az összkerék a jó, a driftben csakis hátsókerék jöhet számításba, a forma 1 is hátsóhajtásos technológia, viszont pl. a túraautóban már nem lehet egyértelműen eldönteni az egyik vagy a másik javára. A 156-osok fénykorukban nagyon komoly ellenfelei voltak a bmw-knek, a 155 V6 TI-t meg sem említem, bár az összkerékhajtású volt. Szóval én azt mondom, hogy ízlés dolga. Én jobban szeretem az RWD-t, de attól még élvezem az FWD-t is. :)

néhány mostani hsz-edben úgy állítod be a fronthajtást, mint ha valami rémisztően rossz megoldás lenne, pedig nem az :). Mondjuk nekem is volt RWD-s autóm, néha hiányolom is:)

ja, a klíma igen! Megértettem az előző kis írásból, de persze érdekel részletesebben is!!! Különösen a mostani időszakban, amikor állandóan párásodik az ablak :(

Köszi! :)
Egyelőre agyilag kell hozzászoknom, hogy ez nem egy egyszerű szívó motor, amit leállítok melegen. :) A bódét csak minimális mértékben fogom szépítgetni, mert szeretnék majd egy jó állapotú kasznit szerezni rá, de ez még a jövő zenéje. Szóval írjak 155 nótát is? :))) Mostanában amúgy se vagyok túl termékeny ilyen téren, ráadásul most már a house világában alkotok... A 75-ös tényleg megmentett, mert egy karcolás sem esett rajtam, csak az öv helye látszott meg pár napig (én eddig is mindig kötöttem magam, de higgyétek el, hogy érdemes is! Ráadásul "csak" a boltba ugrottam le, és pár perc lett volna a hazajutás, mégis ezen a rövid távon jött a baleset...). Biztos, hogy nem rohad el az udvaron,drift masina lesz belőle! :) . A 155-től meg nagyon nagyon féltem, az orrkerék hajtás miatt, de nagyon kellemesen csalódtam eddig, mert egyszerűen jó vezetni! :) A turbó fütty meg külön öröm :)
Ami a kocsi erejét illeti, csak párszor "kérdeztem fel" eddig, de a mostani útviszonyok mellett nem tudom még, hogy igazából mire képes. Az biztos, hogy a 6 henger miatt olyan kellemesen nyomatékos, hogy 1000-2000 ford/perc között tökéletesen vezethető városi forgalomban, gyakorlatilag simán ellehet vele A-ból B-be menni úgy, hogy a turbó nem is dolgozik. Aztán ha kell, akkor 3500 körül beindul a katapult rendszer, és önkéntelenül vigyorgok :) Szóval tetszik.