Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ezeket is be lehetett kézzel nyomni.

össz :151,35 euro volt szállítással.=44800Ft Az OTP 296Ft-os árfolyammal számolt.
A gumi össz.51400Ft:
-szilent előre kb: 4000Ft/db x4
-hátsó stab. kb: 1700Ft/db x2
-hátsó lengőkar kb: 8000Ft/db x4

Mipézért?

Mennyibe fájt ez így ?

Sziasztok
Megérkeztek ma a STRONGFLEX Poliuretán szilentjeim.
Közvetlen a gyártói webáruházból rendeltem ( http://www.strongflex.vot.pl/index.php).
Lengyel és angol nyelvű az oldal és euróban is látszanak az árak.
A szállítás 11 euró volt.Két hét alatt érkezett meg a rendelés . Előre kell utalni az összeget.
Én megrendeltem az első felső lengőkar szilentjeit (4 db)és a teljes hátsó szettjüket
(2 stabilizátorszilent,8 szilent a hátsó kereszlengőkarokhoz).
Tapasztalatokat majd írok, ha sikerült beépítenem.
Nagyon jókat hallottam a poliuretán szilentekről és az ára is hasonló a gumi szilentéhez,
csak az a gyanús hogy, miért nem árulják ezeket egy autóalkatrészüzletben sem?

Én is fékcsere előtt állok.Meg tudja valaki mondani,hogy az azonos évjáratú(2004) és motorú sedan fékei azonosak-e az SW-vel?

Sziasztok!
Beindítom hidegen a motort és eléri az 50 fokot utána ki-be kapcsolgat a ventilátor (közbe hibakód felvillan) amíg el nem éri a 80-as vonalat, utána semmi baj, bár a 90 fokos vonalat nem igen akarja elérni! Valakinek volt ilyen problémája? Ötlet?

Befér az ATE fékbe a 305-ös tárcsa?

Nem jól értelmezted amit írtam! Azt mondom, (írom) hogy a 305-ös tárcsa és a gyári féknyereg jelentős javulást eredményez a gyári 284-hez képest! Viszont ha még a féknyerget is lecseréled itt már nincs akkora javulás, mint amennyire drágább!!!
Így értettem! :)

Remek! Köszöntem :)

Nekem az van téliben rajta, le is van ültetve, nem is ér bele:).

Ehhez csatlakoznék én is... Én zimmermann sport tárcsát raktam fel ferodo ds betétekkel és nagyon jó lett a végeredmény! Utcán is és pályán is kiváló, baromi erőset harap minden körülmények között, sokkal hatásosabb mint a "gyári" volt.
Ha nagy féket akarsz és van guba rendesen, akkor el lehet költeni kisebb vagyonokat 330-as brembo-ra. Ha pózolni kell a fúrt-mart tárcsa és nem a teljesítménye miatt, akkor vehetsz 15e ft-ért olyat, de ne akard nagyon terhelni, mert gyorsan el fog fáradni:). A gyári méretben is egy komolyabb féktárcsa+betét közel 80-100e ft, vagy még több. De azzal nem lesz gond a megállás sose!;). Egy normális (Pl.:EBC) betéthez meg nem rakhatsz vmi hurkalé tárcsát, mert tönkreteszi.... SZVSZ olcsón nem lesz jó féked, csak szép.

Hali!! Van valakinek 195/65 r15 gumi a kocsi alatt? Alá fér? Téli lenne most nekem..

Osram Night breakert vegyél, én azt használtam a Puntoban is, és az 56' ban is ,nagyon jók!

Jól tudom, hogy a tompított H7, a távolsági H1-s izzós?

Ill erről mi a véleményetek? Jó lehet tompított izzóként, vagy gyengébben szuperálhat?

Ledes izzó

2004 után 330-asra cserélte a gta tárcsákat a gyár. Egyébként igen kb. 100-as. Csak említettem, hogy ez a megoldás is létezik, ha már a 305-ös is szóba került. Ha meg a gyári marad akkor inkább a fékbetétektől függ a fékhatás nem pedig a tárcsáktól!

Gátlókat újítanak fel. Lindor

Ha a fékhatás növelése a cél, merem ajánlani a 330-as tárcsákat. Én ilyeneket használok (GTA tárcsa) brembo nyergekkel (166-ról). Nem kell fúrt-mart tárcsa meg spéci fékbetét és így is brutális a fékerő a gyárihoz képest.

Mi az a lindorr ő tag?

... esetleg egy ilyen szett?!

... valakinek???

A féktárcsára reagálva: - én ezt a mit linkeltél még nem próbáltam, viszont egy barátom igen! (Extrém igénybevételre - versenyzésre) ... :( nagyon rövid idő alatt tönkre ment! (Hangsúlyozom - versenysport!)
Szépnek szép! Utcai használatra még lehet, hogy jó is!
A 305-ös féktárcsára visszatérve! Nem feltétlenül kell ahhoz másik féknyereg! A 305-ös tárcsához és a Brembo féknyereghez egyébként is kellene egy tartó konzol! :) ... akkor?!
305-ös tárcsák + tartó konzol (az eredeti féknyereghez) + jófajta fékbetét = sokkal jobb fékhatás! ... na persze ha még a nagy Brembo is felugrik?!! Akkor még jobb! (De azért nem annyival amennyivel többe kerül! Hidd el én már próbáltam!)
A kicsifiam 156 V6-osára is csak a tárcsa + konzol kerül fel! (Pedig van nagy Brembo nyergem! ... meg AP Racin nyergem is! :) )

a BremboMax, Brembo betéttel hangtalan, szép és fog korrektül

Szerintem is megéri a furt-mart verzió, nem csak dizájnra, hanem fékhatásban is, ha egy sima tárcsát fúrsz meg, már az sokkal nagyobbat képes fogni. Ha hosszabb távon akarod használni a vasat, megéri egy jobbra benevezni. Aztán hozzávaló fékbetétet kell választani, ami nem fog nyikorogni :D. Nekem Ferrodot ajánlottak a Brembohoz, de tévedtek :))).

Ha gyári rugók vannak, jobb lenne hozzá a sima lengéscsillapító. Nem jó dolog sima rugókkal a sportgátló (próbáltam már). Lehet használni, de nem egészséges dolog.
Sport rugó+ sport gátló - sima rugó+ sima gátló, ez a legjobb párosítás, hidd el.

Én csak Brembo Maxx-ot próbáltam (Ferrodo betétekkel) , igaz az nem fúrt, de nagyot fogott, viszont hidegen nem volt különbség a gyárival szemben.
Amit belinkeltél jól néz ki, jó árban is van - de kérdéses - , hogy mennyi idő alatt kopik el. Én a Brembo után Zimmermannt, vagy Steinhoffot nézegetnék, ezekről még rossz véleményt nem hallottam. Itt van Zimmermann, igaz nem fúrt-mart verzió. Alaposan körbe kell nézni, az árak miatt.