Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nem.
Meg is mondom miért.
Jo az ár érte de én már vettem komplett garniturát lemezfelnivel,nagyon olcso volt uj gumival unokabátyáméktol.Most ha megveszem azt akkor vigyem el polirozni stb,ráadásul nem szeretem télen az alufelnit.Feleslegesnek tartom.
De ha van valakinek disztárcsája felesleg dobjon egy üzit.)

Urak!164 Super tetőkárpitnál a visszapillantó tükör alatt hol van eldugva vmi rejtett csavar mert már csak ott fogja és az istenért nem találom!Ami látható azt már leszedtem!HELP!!!

Sziasztok!

Hülyét csinál belőlem ez a ribanc....

Mult hetekben elkezdett picit rangatozni a motor (alapjarat) es a teljesitmeny sem volt az igazi.
Tegnap gondolt egyet és szárnyakat kapott.

Megint megy mint a veszedelem.

Volt már vkinek injektor hibája?! Arra gyanakszom h vmi mocsok lehet benne és nem porlaszt rendesen mikor rajön... indulni is neha hulyen indul ha olyanja van.
Érdekelnének a tünetek...

Érdekesség:
Ausztria hegyen volgyon temposan 700km 11.6... osztrak benzinnel.
Majd tankolás MOL-nal hatar utan sík M1-es lassabban 12.5-re felment az átlag!

Se szél se semmi...

Azért durva.. nna...

Egyre gyanusabb h ilyesmi nyűgje van... de szerelni most nincs hangulatom potyára...

Egyelőre kapott injektortisztítót kiváncsi vagyok hatha ér vmit...

Elektronyos az, az a gomb elol a hattamlat mozgatja es nem futheto ha minden igaz.

Ez tényleg fura, hogy motoros lenne az egyik oldalon, a másikon meg nem. De ha most venném az alfát, akkor tuti megnézném.

hát, az biztos hogy nyomott az ára, bár nem értem az egyik hibát..." központi zár apró hiba, elektromos anyósülés mozgató gomb kontakt" a központi zár szerintem zárcsere, db-ja újban kb 20rugó, de az anyósülés mozgató gomb, nem tudom hgy mi lehet, mert a képen látszik, hogy a sofőroldalon nincs motoros ülés.. akkormeg milyen mozgató van a másik oldalon..? tudommal ha motoros, akkor mindkettő motoros...

Arra en is palyazok, csak nem tudom felmegye a nagyfekesre...

Az adok-veszekben van 16-os felnigarnitúra asszem 35-ért. Az nem érdekel? ;))

Csak gyárit...)))
Ha nem lesz senkinek megrendeklem a Fiatnál ötezeréé...)))
A gyárival szép és kész.Ha valami bugris köcsög meg lelopná kva gyorsan csinálja hogy ne vegyem észre..)

tecsó
kinézel valami pofásat ötezeré ....

legalább nem fog a szived fájni ha valami bugris paraszt lelopja ...

Most hogy kész lett a fotomű ki se mersz vele menni a pesti utakra mi?:P)))
Ja nincs valakinek occsón gyári dísztárcsa mer vettem téligarniturhát és 2 törött volt...
Ha van valakinek elfekvő készlet szóljon má plz...

Befolyt a gyertyák mellé a víz?!

Betud...

Fedelek le, trafok ki... durvan 1 órás meló... Hatso sor kicsit szivas ha V6 (nemneztem mid van) de nem vészes.

A gázpedál érzékenyebben reagál, ahogy észre is vetted. Nem bírálgatja felül a vezérlőegység a jobb lábadat mindenféle hatékonysági tényezők alapján, hanem odabax. A motor teljesítménye nem változik sztem.

Sziasztok!

Lenne egy kérésem. Nem tudja valaki részletesen leírni hogy mire is szolgál pontosan az az STR gomb a 166 2.5 V6 ban? Tudom hogy gyorsabb lesz tőle a kocsi, de hogy miért és mennyivel és hogy a leírt lóerő az ezzel a gombbal együtt vonatkozik, vagy e nélkül, meg ilyenek:) Köszi előre is, már nagyon kíváncsi vagyok, mert mindenfélét hallok már innen-onnan. Köszi

vazze most mar ertem miert ment tokre az angol ipar. na vegulis megoldottak. kivezettek egy vezeteket es ratettek egy led-et. igy most ott fityeg egykis ego a muszerfalbol kilogo vezeteken...azt mondtak nem jott meg a kapcsolo hozza. meg a faszom. mar vagom is le onnan.
volt meg egy panaszom hogy belementem egy vizatfolyasba es utana elkezdett rangatni a motor meg le is allt parszor. es azota erezhetoen gyengebb a kocsi, meg reggelente rangat hidegen. Ti mire gyanakodtok? Esetleg egy komplett gyertyakeszlet csere segithet rajta?

Valakinek előfordult már, hogy bekapcsolja a tempomatot, rendesen világít a Cruise felirat a műszerfalon, de nem működik a tempomat? Semmit nem csinál. A sebességet sem tartja és nem is gyorsít vele. Nekem most ez a problémám ami igazából annyira nagyon nem izgat, de eddig jó volt és ha van akkor mért ne legyen jó.:)

Ha alvázszám szerint rendelték akkor biztos jó lesz. Így nem tudom elmagyarázni, de seeger gyűrűs a rögzítése ennek a fajtának. Azt írtam hogy a Fiat Cromat is szerelték ilyennel, de egy másik fajtával is. Egyébként ugyanaz az Olasz munkahenger mint ami az Alfáé. Sok ilyen szarság megegyezik.

Ablaktorlot meg megprobalom megcsinalni, a kuplung megvan, 5 ropi volt a hegyaljaban, remelem jo lesz bele. Nem tudod mi a kulonbseg a ketto kozott? Mas az utja, es nem emel ki? Vagy fel se lehet tenni?

Frob: kulso igen, a belson mar tul vagyunk :)

eh vazeg
sztem simán cserélnéd te is.. de gyanúm hogy max forrasztási hiba lehet csak, led nem purcan meg
vagy csak csatlakozót kell megmozgatni ....

kiszedés nem vészes de már többször leírtuk a fórumban is hogy kell kiszedni
csillag csavarhúzó (PZ2) kell hozzá meg egy vékonyabb lapos és már ki is lehet szedni
az a gombsor teljesen különálló magától az ics-től ha jól rémlik külön csatlakozója is van

na ja anglia... uncsitesóm szokta is mondani hogy miért nem megyek ki melózni, sok "hülye" angol csomó mindent nem mer , nem tud megcsinálni....

kuplung munkahenger az Elaforgnál kapható, nem vészes árú cucc valami 4-8 e környéke rémlik
cseréje nagyon egyszerű normál szerelős emberkének cca 10 perc ( már mint ha a külsőről beszélünk)

Ja ,jol van most fogom fel ,hogy Anglia:-)

Bakker , jo nagy szivas, nem csereltem meg de szerintem ez egy negyed oras muvelet lehet. jo helyre vitted. en is 2 hete muszakiztattam , kodlampa egyik nem vilagitott , rendszam vilagitas egyik sem ,megigertem ,hogy majd megcsinalom oket es mehettem.

jo reggelt,

megint beszivtam ezekkel a buzi angol mernoknek nevezett valakikkel...

megbukott a kocsim a muszakin mert a HATSO KODLAMPA VISSZAJELZOJE A MUSZERFALON NEM VILAGIT. ez kesz vazze. ez az egyetlen baja ez nem rossz az viszont igen, hogy fogalmuk sincs hogy kell kicserelni. Ezert egy angol nyelvu forumbol kinyomtattam nekik egy utmutatot, hogy hogy kell az ICS-t kiszedni. De meg igy mar ket napja ott van a kocsim, mert elmondasuk szerint addig nem mernek hozzanyulni amig nem kapjak meg az alkatreszt hozza. Szerintetek tenyleg ilyen kurva bonyolult egy kis led-et kicserelni az ICS-en?

roland

Tipp: Szíjak vagy vezérműtengely szimering?!

Most vigyázok rá nagyon !!! :)

Hétvégén kintvoltunk Kaprunban...1500km hegyenvölgyön - nagyon iszonyú jól feküdt az úton....
Egész elégedett vagyok. Picit még billen a bal-jobb kanyar váltáskor, de ezt már én is csak felfokozott idegállapotban veszem észre. ;)

Viszont a balos féltengelyem morog mikor rájön ha nagy terhelést kap... vmit valamiért :)

Szia Arno! Teljesen igazad volt. Gondoltam lemegyek mégegyszer és megnézem, hogy most hogy ki lett cserélve a motortartó bakk szilenblokja, nem e ott van valami berezonálás. És hát nem az orrhoz közelebbi új szilenblokkal volt a gond, hanem a hátrébb lévővel, ami a bakknak a vége és szintén gumiba van ágyazva. Azt elkezdtem föl le emelgetni és alulról, a bak része( a fém) behajlik és hozzá ér az egész tartó fémrészéhez. MIndegy, bonyolult elmagyarázni:D De lényeg, hogy kilazítottam, "helyreraktam" és meghúztam sokkal erősebben. Majd még flekszel leszedek abból a felesleges részből, hogy ne kocogjon hozzá ahogy mozog a motor, de most is már tökéletes lett. Még néha egy két huppanónál hallani hogy hozzákoccan, de az sem lesz nemsokára:) Szóval köszi a tippet, az orrom előtt volt a zaj oka:):):)

A komplett ablaktörlő balos kar ha jól látom gyáriban 12 ezer. A kuplung alsó munkahenger meg van a Bárdiban is a Fiat Cromaéval megegyezik, de vigyázz mert két fajta van, úgyhogy nem árt megnézni a fazonját előre. Az kb 6 ezer forint.

Na, az ilyenektől megkímélendő magamat, 1 hete be sem indítottam a vasat... 1ébként rájöttem, hogy városi szütyörgésre sokkal alkalmasabb a párom csajos autója... könnyű kormány, könnyű kuplung, kis méret - úgyhogy azt fingatom én is. :)

Semmi jot nem tudok mondani, letort a baloldali ablaktorlonek a seged palcaja, ami egyenesbe hozza a kart vegallasban, es a kuplung munkahengerem elfosta magat, alig tudtam valtani, es ezert most szomoru vagyok. Remelem a heten sikerul valamit kezdeni vele...

Senki semmit?
Írjatok már valamit!

Szeva!
Generátor szabadonfutó nyekereg nekem is gond volt szintén újat vettem belőle!
Cseréltesd ki mert szétbarmolja az ékszijat meg egy idő után megszorul és mehet a kukába a generátor...)

hja olyasmi

nekem volt olyan hogy a hűtőtartó bizbasz volt megrepedve, meghegedálták és javult, aztán közben észrevették, hogy pár csavar is hiányzott... :)

utána egész jó lett... lehet megint az a baja.. na majd meglesem :)

jól dumáld le meg mint mondtam zárás előtt 5 percel legyél ott mint utána... mert végigszophatod amit én... hogy 1 óra után nagynehezen tudtam kikönyörögni a faszitól az autómat...

mondjuk ezt egy kissé zokon vettem.... de mákjukra jó munkát csinálnak....

Nekem inditás után nyikorog mint a rosseb aztán elhagyja. Jó lenne tudni mi és mennyibe kerül, nem mintha ez nagy hiba lenne, de nagyon zavaró és kicsit ciki :)

Patent. Akkor ugy kell ledumálnom az arcokkal hogy reggel nyitásra odamegyek és csukáskor megyek a kocsiért mert azért nem fogok ott aludni. Kosz fiuk a infokat.

Egyébként nekem is nyekereg valami elol,de a szerelo már monta hogy a nagy ékszíjtárcsa az. Lotyog és ez adja ki a hangot.. ( igaz lehet? )

:):):)

nah majd meglátjuk, amikor az x-edik 90 fokos kanyart veszed 80 felett csikorgó gumikkal, akkor milyen lesz :):)

Persze nem akarom az ördögöt a falra festeni, kívánom hogy sokáig ílyen jó legyen, de azé' vigyázz rá, tudod hogy ez nem egy autó hanem az Alfák Schaffhausennje :):)

Üdv a kulbban :)

Nekem vagy 5ször lett kiszedve 3 különböző kormánymű mire FRobi által is ajánlott cég végre normálisan megcsinálta két év garival, megerősítve stb... Épp 1 órája néztünk rá szerelőnél. Masszivan áll, mint Katiban a gyerek.
Úgy néz ki sikerült... ajánlani tudom.
Nem olcsó, de korrekt munka, 130e környéke volt.

Illetve érdemes a szervószivattyúra is ránézni... azok is kopnak és alapjáraton sok nem ad elég nyomást... lehet az is odab...sz h hamarabb elkopik a mű.
28-ért ujítják fel...erről nincs tapasztalat...csak érdeklődtem árakról.
Egyelőre kihagyós... próbálkoztam hétvégén átraktam a másik motoron levő szivattyút.
De az se jobb. :-/

Szóval előbb utóbb valszeg felujítás lesz a vége...egyelőre még nem vészes, de vezethetőség szempontból is jobb ha megvan a nyomás... direktebb a kocsi.

Nekem is nemrég kezdte... szétidegelt... :)

Szétkapod (ablaktörlő lapátok ki, műanyag basz ki... nem vészes meló), és belehajtogatsz egy u alakban meghajtott forró gombostűt..
Látni fogod hogy adja magát...lehet direkt így tervezték :)

Én úgy csináltam h forró tűvel "furtam" két lyukat.
Majd U alakú bigyót bele...hogy kilógjon. Aztan megmelegítettem úgy h benne van.
Majd egy fémlapon belenyomtam.
Szépen körbeolvadt a műanyag. Örök élet meg két nap...

Hogyan állítsunk 166 futóművet?

Mindegyik fontos!!! Tényleg!

-tegyük rendbe a kocsi teljes futóművét. Ne logjon semmi.
-kerekek kicentírozva, adott esetben görgőzve. (utóbbi is legalább olyan fontos mint a centir, odabasz a tapadásnak már 50-60 körül is egy tojás alakú kerék)
-keréknyomás gyári értéken
-gátlók normális állapotban
-motortartó bakok rendben (ha ficereg a motor rángatni fogja az elejét, és hiába próbálkozunk beállítani, sosem lesz olyan mint kéne)

majd vigyuk el futóműveshez.
Állítsuk a gyári értékre.

Ezután jelöljük össze a 4db összetartást állító csavart elöl-hátul, hogy tudjuk mi a gyári érték.
És kezdjük el tekergetni....

Kapott a gyári értékhez képest egy negyed fordulat széttartást, és beszarás most.... full gokart feeling... teljesen feldobta a napom. :)

Előbb voltam Szamosiéknál, cseréltünk egy váltó oldali motortartó bakot (kevesebb mint fél év alatt megadta magát... :-/) (Épp Bandi ex-autóját szerelték a másik álláson)

Átrángattuk, aszondták olyan feszes mint egy F1-es kocsi...
Namondom akkor miért szar az úton...gondolkodjunk. Valszeg mert ficergett a motor egyrészt. Másrészt meg a gyári érték sosem adja a tutit.
Adtam neki összetartást még a napokban először egy felet. Rosszabb lett. Aztan vissza egy negyedet. Jobb. Majd akkor adjunk széttartást egy negyed fordulatot.
És lőn csoda. Fékhatás jobb, ABS később szólal meg. Kanyartartás mesés.
Hátulja még kicsit bohóckodik, de majd eljátszok azzal is.

Erre meg azt vettem észre hogy lejtős úton - kanyarban jön ki leginkabb a hatsó futómű szar beállítása... Egész tűrhető de picit még bizonytalanka.. Tuti egy negyed fordulat azon is sokat segítene...

nekem is egy kérdés 2.4JTD ügyebár :) a menetirány szerinti bal oldalon indításkor főleg de alapjáraton van nagy csörgés mint állat, amikor gázt adok akkor elhal de akkor is van, mi a túró lehet ez

gyanítok esetlegesen a kettőstömegű lendkerékre, de nem akarnám az ördögöt falrafesteni, tul képpen ez a fentebb említett szarság hol leledzik, ez lenne valahol a kumplugtárcsa környékén???

a jobboldalon lévő ékszíjtárcsa ha rossz akkor mi a jelensége? széthullik?

lehet javítatni itt http://www.kormanymu.hu/
úgy néz ki jól dolgoznak legalább is az enyém és Arnoldé is jó muzsikál
sima tömítés service ( amineked nem elég ahogy mondod) 80 e környéke a szuperkormányművé alakítása ( állítólag rali autokhoz csinálják így ) 130e itt 3 helyes feltámysztás csinálnak benne na meg a tömítéscseréket ha jól rémlik a ki be szerelés is benne az árban....

amire ügyelj a cégnél előre pontosan beszéld le velük telón mit hogy mettől meddig, mennyi ideig fog tartani meg ilyenek.... a nyitavatartási ideük ezredmásodperc pontossággal müxik 16:05 perckor már ne akard átvenni az autódat mert senki sincs a környéken se ( én megszívztam ezzel) kb ennyi :)

?
Vettem belőle gyárit újban az Elaforgnál..
Aszem vmi 30 pénz körül volt.

Udv. Már jo régen nemírtam de azért olvasgattam. Nemtortént a kocsval semmi máig,kivéve hogy kihengereztetem a kerekeim. Ma átnézettem a elso futomuvet hogy mi mindent kell cserélni és akkor vette észre a szerelo hogy lotyog a bal oldali kerekem és a végére jártunk , A kormánymu van kikopva. Mit lehet azzal csinálni? Valaki valami infot ?

Mit nem értesz?! Ha valakinek huppan a kocsija, ezt kell csinálni... kizárólag haladóknak... :)

Mi ez? Nem értem. :)

Nekem-nekem-nekem!!!
Bakker, egy hete kezdte, még nem is nagyon tulajdonítottam neki nagy jelentőséget neki.
És ha már ez van, akkor mi van, mit lehet tenni vele?

Ha vkinek "huppan" az anyós ablaktörlő környéke felől mikor becsukja az ajtokat akkor a kulso / belso legterelő lamellat mozgató nút végéből kibújt a szervómotor pöcke.

Akinek még jó, az nyomjon neki zsírt mert szétkoptatja idővel és allandóan kibújik.
Akkor meg lehet barkácsolni...

Anyós ablaktörlő alatt van a dolog, a műanyag szelvedő alatti nagy bizbasz alatt.
Kicsavarva pár csavart be lehet fújni zsírspary-vel, nem kell lebontani az ablaktörlőket stb. 5 perces meló... amíg szét nem kopott.
Pont mint a WD40 a csomagtartóba menő gumiharmonikába.

Nekem pozicionálták, és összehegesztették.