Attie2013-02-10 21:47:17 // 33279
Igen, már nagyon régóta hírdeti.
Captain Zetor (a.k.a. Petya75)2013-02-10 21:43:41 // 33278
Ha jól tudom, akkor nem amorés a tulaj, de a 2011-es AlfaCityn ott volt a járgánnyal. Asszem Marek ismeri, kérdezd őt.
Qtya752013-02-10 21:42:19 // 33277
Nekem úgy rémlik, hogy már a nyár elején is hírdették, de nem vagyok benne 100%-ig biztos!
Attie2013-02-10 21:40:22 // 33276
Dévid2013-02-10 15:47:58 // 33275
Az Impreza WRX STI és az Impreza RA jól bírja, néha a váltót kell cserélni, meg olajat, stb. A Lancer EVO VI -al még nem volt gond, de azt ritkán viszik ki. Egy 5 körös menet 20-30.000 forint közt van náluk.
[k i z z o]2013-02-10 15:33:00 // 33274
Örömautózáskor gyakorlatilag minden feszül benne. De ha ezért fizetnek és azt visszaforgatja alkatrészbe, akkor jó lehet. De ha gyári állapotokat teszünk egymás mellé, akkor egy BMW lehet tartósabb a tipráshoz + tele van alkatrésszel minden hozzá.
Dévid2013-02-10 15:20:52 // 33273
Kellene valami rendes hátsókerekes is a BMW mellé. Elsőkerekesnek meg úgyis kiviszem a saját Alfámat, ha lesz.
GTPeti2013-02-10 15:17:03 // 33272
Ha a soproni csapatról van szó, szerintem egy mai autó sokkal inkább megfelel az állandó hajszolásra, mint egy 75. A 75 az hobbiautónak való. Vagyis arra, hogy max. a tulaj néha élvezkedjen vele egy jót, nem minden (tapasztalatlan) kuncsaft. Annyira tuti nem egyszerű hozzá az alkatrészbeszerzés, no meg amúgyis böszmeség egy legendát kihajtani...
Dévid2013-02-10 15:09:00 // 33271
Üdv! A 75 mennyire szervizigényes?
Ismerősöm lehet venne egyet a vállalkozásához. Örömautóztat murvás pályán, és érdekelné mi pénz fenntartani, és mi szokott gyakran megfeszülni benne. :)
Ismerősöm lehet venne egyet a vállalkozásához. Örömautóztat murvás pályán, és érdekelné mi pénz fenntartani, és mi szokott gyakran megfeszülni benne. :)
maxx2013-02-06 09:47:46 // 33270
Köszi, akkor nekiugrunk hamarost a cimborákkal...
Kisbubi2013-02-05 16:14:55 // 33268
A legszarabb a váltórudazat stift kiütése. A többi viszonylag 1x-ű. kipuff (3 csavar)- kardán (3 csavar)- dedion (6 csavar)- kuplungmunkahenger (2-3 bakcsavar +cső)- váltórudazat (elöl1 csavar, hátul stift+2-3bakcsavar)- kuplungház (4csavar). kb ez a sorrend nagy vonalakban!
maxx2013-02-05 15:12:24 // 33267
Mennyire macerás kuplungot cserélni házilag 75TS-en?
Milyen szívásra lehet készülni előre?
Milyen lépéseket kell megtenni? (csápos emelőn dolgozunk)
Milyen szívásra lehet készülni előre?
Milyen lépéseket kell megtenni? (csápos emelőn dolgozunk)
maxx2013-02-05 14:41:46 // 33266
Drusza, Vaterán láttam fönt tegnap egy front lököst!
Marek2013-01-30 10:04:15 // 33265
Valakinek van egy fölös első lököse?? Egyik barátomnak kellene, én épp kifogytam...
Kisbubi2013-01-24 12:23:41 // 33264
prooF_752013-01-22 13:41:20 // 33263
Szekvenciális váltónál az is elég lenne... De amúgy én is gömbfejre tippeltem ott.
LacUS2013-01-21 23:34:06 // 33262
Csak a váltókar tengelyénél írt egy gömbfejet. Mondjuk anélkül csak előre hátra húzogathatná :D
[k i z z o]2013-01-21 22:25:00 // 33261
A váltó nem Alfa rajta, bár a kocsi Alfa, valami Getrag. Csapágyakra felül gondolok a rudazatnál, nem nagyon látszódnak, de lehet vannak.
LacUS2013-01-21 20:52:03 // 33260
Milyen csapágyra gondoltál, a váltóban lévőkre? Azért érdekes nekem mert ez egy SZ Trophyban versenyző autó, és igazából nem tűnik nagy cuccnak az egész. A te képeiden viszont mintha nem alfa váltó lenne, bár kulissza kétségkívül mesésen néz ki. :)
[k i z z o]2013-01-21 19:01:31 // 33259
Csapágy azért nem ártana bele. + ez nagyon drasztikus, a szinkronok nem bírják. Én most rövidítettem egy kicsit, úgy, hogy a fokozatok ki vannak könnyítve mindenhol (ez már régóta ilyen) + az 1,2,3,4 tűgörgős lett a bronzperselyek helyett. Így. hogy szabadon fut elég jól a fokozat + könnyű, így szerintme nem lesz vele gond, de a gyárit ne nagyon rövidítsd le.
De van itt ötlet (ezt szerintem készen lehet kapni (a kulisszát.)
De van itt ötlet (ezt szerintem készen lehet kapni (a kulisszát.)
LacUS2013-01-20 16:07:38 // 33258
Váltóút rövidítés :) Egész jónak tűnik.
Tocsa2013-01-16 01:12:14 // 33257
Féláron jó lessz ! :)
A másik feléből sok új cuccot vehetsz bele ! :)
A másik feléből sok új cuccot vehetsz bele ! :)
Coyote2013-01-15 17:14:34 // 33256
köszönöm szépen a remek kimerítő tanácsokat. igyekszem mindet fejben tartani.
mondjuk egy 3-4száz ezres autónál mennyi az kötelező alku? mert ha minden után alkudok amiket leírtatok akkor az eladó rosszul jár :-D
ha minden jól megy akkor 2hónap múlva meglesz a vas.
esetleg eljöhetne majd valaki velem háztűznézőbe. addig is köszönöm mindenkinek a segítségét.
mondjuk egy 3-4száz ezres autónál mennyi az kötelező alku? mert ha minden után alkudok amiket leírtatok akkor az eladó rosszul jár :-D
ha minden jól megy akkor 2hónap múlva meglesz a vas.
esetleg eljöhetne majd valaki velem háztűznézőbe. addig is köszönöm mindenkinek a segítségét.
Tocsa2013-01-15 16:21:59 // 33255
A váltót azért járatni kell legalább üzemi hőfokig járasd a motort benne úgy nézd meg !
Hidegen nehezzebben is veszi a sebességeket mert sűrű az olaj benne !
A motorolaj ne legyen hót kormos fekete !!! Akkor eszi is és kékes füstöket ereget !!
Szóval alkudj !!! :)
Hidegen nehezzebben is veszi a sebességeket mert sűrű az olaj benne !
A motorolaj ne legyen hót kormos fekete !!! Akkor eszi is és kékes füstöket ereget !!
Szóval alkudj !!! :)
Tocsa2013-01-15 16:17:27 // 33254
Ez jóóó az utolsó mondatod nagyon tetszik !!!! XD XD XD
Ui : Legyen hiánytalan kívűl belül !!! Nagyon fontos mert akkor tuti nem kókányolták szét főleg a tyúkbeleket benne !!
Rohadás álltalában emelőbakoknál, hátsó ívek , elöl a kormányösszekötőnél érdemes megnézni tekerd ki a kormányt tökig úgy látszik !!! Küszöbbel ne törődj még ha meg is van ütve egyszerű javítani lehajtható pár forintból lemezből.
Motorba nézd meg milyen az olaj sokat elárúl ha jár a motor ne rászkódjon összevissza adj neki pici gázt kézzel rendesen felpörög e .
Igazából alkudj kardán nem gáz 1 óra munka a javítása kb .
Váltó az már zsebbe nyúlósabb de nem vészes dolog ha nagyon nem veszi a kettest dupla kuplungal se a léptető villa is szarrá van kopva általában szóval alkudj !!! :))
Ui : Legyen hiánytalan kívűl belül !!! Nagyon fontos mert akkor tuti nem kókányolták szét főleg a tyúkbeleket benne !!
Rohadás álltalában emelőbakoknál, hátsó ívek , elöl a kormányösszekötőnél érdemes megnézni tekerd ki a kormányt tökig úgy látszik !!! Küszöbbel ne törődj még ha meg is van ütve egyszerű javítani lehajtható pár forintból lemezből.
Motorba nézd meg milyen az olaj sokat elárúl ha jár a motor ne rászkódjon összevissza adj neki pici gázt kézzel rendesen felpörög e .
Igazából alkudj kardán nem gáz 1 óra munka a javítása kb .
Váltó az már zsebbe nyúlósabb de nem vészes dolog ha nagyon nem veszi a kettest dupla kuplungal se a léptető villa is szarrá van kopva általában szóval alkudj !!! :))
Captain Zetor (a.k.a. Petya75)2013-01-15 14:44:49 // 33253
Vannak itt nálam tapasztaltabb kollégák is, ők majd kiegészítik az alábbi pár tanácsomat:
- Tipikus gyengeség a váltó 2-es 3-as szinkronja. Ha a kettest és/vagy a hármast reccsenve veszi csak, akkor ez egy komoly alkualap.
- Másik érzékeny pont a kardán: Üresben alapjáraton és a motort kicsit kiforgatva is lehet érezni, ha üt a kardán. Ha üt, akkor közeleg a hardicsere.
- A kipufogó nagyon alacsonyan van, könnyű odabaszni az anyaföldhöz, ennek a nyomait érdemes megvizsgálni. Alkualapnak tökéletes.
- Bódé: Érdemes tüzetesen végignézni a kasztnit. A 75-ös szerencsére nem olyan rohadós, de ha törött-kókányolt autóba futsz bele, akkor ott ahol a mekkmesterek hebrákolták, ott iszonyatosan meg tud indulni. A facelifteseknél a műanyag elemek (küszöbspoiler, sárvédőszélesítés) sokat eltakarnak, úgyhogy lehet, hogy ránézésre jó a járgány, közben meg nem annyira. Érdemes megnézni aknából is.
Amúgy meg legyen vonalban a kasztni, nyíljon-csukódjon minden ajtó szépen, ne legyenek girbegurbák az illesztések, és akkor nincsen gond.
- A futómű alapvetően bitangjó, szóval ha ott minden a helyén van, minden szilent normális állapotú, akkor nem szabad támolyognia, kopogni-kotyogni. Ha a kiválasztott kocsi le akar esni az útról, és azzal indokolja az eladó, hogy ez ilyen, mert öreg, na az át akar baszni.
- Tipikus gyengeség a váltó 2-es 3-as szinkronja. Ha a kettest és/vagy a hármast reccsenve veszi csak, akkor ez egy komoly alkualap.
- Másik érzékeny pont a kardán: Üresben alapjáraton és a motort kicsit kiforgatva is lehet érezni, ha üt a kardán. Ha üt, akkor közeleg a hardicsere.
- A kipufogó nagyon alacsonyan van, könnyű odabaszni az anyaföldhöz, ennek a nyomait érdemes megvizsgálni. Alkualapnak tökéletes.
- Bódé: Érdemes tüzetesen végignézni a kasztnit. A 75-ös szerencsére nem olyan rohadós, de ha törött-kókányolt autóba futsz bele, akkor ott ahol a mekkmesterek hebrákolták, ott iszonyatosan meg tud indulni. A facelifteseknél a műanyag elemek (küszöbspoiler, sárvédőszélesítés) sokat eltakarnak, úgyhogy lehet, hogy ránézésre jó a járgány, közben meg nem annyira. Érdemes megnézni aknából is.
Amúgy meg legyen vonalban a kasztni, nyíljon-csukódjon minden ajtó szépen, ne legyenek girbegurbák az illesztések, és akkor nincsen gond.
- A futómű alapvetően bitangjó, szóval ha ott minden a helyén van, minden szilent normális állapotú, akkor nem szabad támolyognia, kopogni-kotyogni. Ha a kiválasztott kocsi le akar esni az útról, és azzal indokolja az eladó, hogy ez ilyen, mert öreg, na az át akar baszni.
Kazes☻2013-01-15 10:29:27 // 33252
...csak ez a f@sza! :)))
Coyote2013-01-15 10:19:19 // 33251
sziasztok. lenne egy informatív kérdésem hozzátok. szeretnék egy 75-öt. mik azok a dolgok amiket mindenképpen meg kell nézni rajta szemrevételezéssel és mi az amire menet közben kell figyelni? 2.0TS
köszönöm szépen
köszönöm szépen
Captain Zetor (a.k.a. Petya75)2013-01-10 20:15:27 // 33250
HL_752013-01-06 10:55:22 // 33249
Buék!
Első ködlámpák -amik nem picit lepusztultak voltak- cserélve új szúrófényekre.
Refire is rákötöm majd öket.
Felfogatás nem gyári, de nekem tetszik...
lengyel Wesem márkájú : Halogén szúrófény H3 12V/24V 180x86x76m
ok, az enyém kék lett véletlenül
Első ködlámpák -amik nem picit lepusztultak voltak- cserélve új szúrófényekre.
Refire is rákötöm majd öket.
Felfogatás nem gyári, de nekem tetszik...
lengyel Wesem márkájú : Halogén szúrófény H3 12V/24V 180x86x76m
ok, az enyém kék lett véletlenül
Tocsa2013-01-04 20:09:06 // 33248
Boldog új Évet mindenkinek !! :)
Captain Zetor (a.k.a. Petya75)2013-01-01 19:53:45 // 33247
Üdv kollégák! Benzingőzös, lapjával kanyarodós, erőcsúsztatásban gazdag 2013-at kívánok nektek, sok találkozóval, kevés szereléssel!
Babonából azért megsétáltattam a verdát, mert ugye úgy telik az év, ahogy az első napja, úgyhogy muszáj volt egy kicsit elrakni keresztbe. :)
Babonából azért megsétáltattam a verdát, mert ugye úgy telik az év, ahogy az első napja, úgyhogy muszáj volt egy kicsit elrakni keresztbe. :)
[k i z z o]2013-01-01 13:16:01 // 33246
Elnézést, ha már voltak:
http://www.youtube.com/watch?v=mZa_VCiUyco
http://www.youtube.com/watch?v=7LmbhkT8jjs
http://www.youtube.com/watch?v=ICWlUF5ewW4
http://www.youtube.com/watch?v=mZa_VCiUyco
http://www.youtube.com/watch?v=7LmbhkT8jjs
http://www.youtube.com/watch?v=ICWlUF5ewW4
Marek2012-12-31 11:36:49 // 33245
BUÉK kedves hasonló "őrültek"! Remélem jövőre sok 75-ös fog épülni, szépülni! :)))
Atesz772012-12-31 10:52:23 // 33244
Bezningőzös sikerekben,gazdag Boldog új évet,mindenkinek!!!
Giallo752012-12-23 22:38:50 // 33243
Kellemes ünnepeket minden cartársnak!!
djliott752012-12-23 18:39:12 // 33242
Kellemes Ünnepeket Kívánunk Mindenkinek.
Atesz772012-12-23 13:01:21 // 33241
Békés Boldog ünnepeket,mindenkinek!!!
Tocsa2012-12-22 19:07:59 // 33240
remete2012-12-21 18:57:13 // 33239
Ő... urak. Kimoderálták volna a hozzászólásomat? Vagy csak álmodtam az egészet? :/
Mindegy, a lényeg itt van: http://www.alfaamore.hu/forum/transaxle_syncro
Boldog Ünnepeket minden igazhitű Alfásnak!
Mindegy, a lényeg itt van: http://www.alfaamore.hu/forum/transaxle_syncro
Boldog Ünnepeket minden igazhitű Alfásnak!
[k i z z o]2012-12-20 19:21:01 // 33238
Ha jól emlékszem 3 db M8 csavar, ma már többet nem lopunk többet:
http://www.alfaamore.hu/tagok/5198/autok/6154/blog/14154
Szerintem a te alvázadon is ott kell legyen a helye.
http://www.alfaamore.hu/tagok/5198/autok/6154/blog/14154
Szerintem a te alvázadon is ott kell legyen a helye.
LacUS2012-12-20 18:35:09 // 33237
Köszi. :) Még a felfogatás érdekelne, hogy az hogy van, illetve megoldható-e az én autómon.
[k i z z o]2012-12-20 18:30:15 // 33236
Laci fotói közül:
http://www.alfaamore.hu/tagok/5198/autok/6154/blog/17835
http://www.alfaamore.hu/tagok/5198/autok/6154/blog/17835
LacUS2012-12-20 18:19:18 // 33235
TS-es kollégák, valaki mutasson már egy képek, hogy a tsen hol van a tank, mert én még bevallom nem láttam, csak tudom,nem az ülés mögött van. Ja és mekkora?
Marek2012-12-19 22:54:43 // 33234
Leped meg az autódat új "szemekkel" olcsón a karácsonyi akció keretein belül! :)
Momo és Philips izzók, ledes helyzetjelzők féláron a készlet erejéig
Momo és Philips izzók, ledes helyzetjelzők féláron a készlet erejéig
Kisbubi2012-12-17 09:46:23 // 33233
Alfa 6, és Fiat 625 kinézetű gyári autómentő.
Kisbubi2012-12-17 09:44:37 // 33232
pityke2012-12-12 01:16:44 // 33231
Üdv! Alfa 75 régi km-orát keresek valakinek amiben sárga kis ledek jelzik azthiszem a fogyasztást.ha valakinek van jelezzen.köszi ...
Marek2012-12-11 23:39:23 // 33230
ELKELT, ne írjatok többen! :)