Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ciao!
Kezelési útmutató 176. oldal.... :-D
Tompított: H7 vagy Xenon D1S
Távolsági: H1

Jóó felni 😊 jóó ár...😊

Az én váltom hibátlan, szeretemmmm 😊 remlem az is marad 😊

Gépjármű adónál van még az a törvény, hogy 170le-től duplázzák a fizetendő összeget?

Igen, okozhat. A gyári előírásúval is be tud állni a multiair modul . A Star Pure energy ment az enyémbe mindig és még is :-(

az a jó:)

http://www.alfa-services.de/prospekt/pdf/2015036464_AR_GH_Giulietta_Trade_Preisliste_WEB_20150609.pdf

most már az is automata :-)

az egy régi katalógus :-)

árlista szerint: http://www.alfaromeo.hu/hu/media/image/pdf/giulietta_arlista_2015.pdf

jaja, már nincs 2.0 JTDm 170LE manuál, csak a 175LE aut.

Multiair-es tulajoktól kérdezném a következőt! :) Kedves ismerősömnek van egy Bravo 1.4 140 LE Multiair verdája. Ugyan az a moci, mint ami a Giu 1.4-ben van. Márkaszervizben cseréltetett olajat, de nem azt az olajat tették bele, amit a kézikönyv előír. Kérdése az lenne, hogy ez okozhat-e valami problémát a továbbiakban? Autó városban használt, nem fut sokat, évente max 5-10 ezer km. Most vásárolt autó 41 ezer km-rel.
Kézikönyv által előírt olaj: Selenia K Pure Energy for Multiair 5w40 Acea C3
Márkaszervíz által betöltött: Selenia K 5w40 Acea A3
Véleményeket előre is köszi!

A 175 lóerős csak automatával van, a 150-es van kézivel.

Valóban elnéztem a katalógus városi fogyi nálam a vegyes :-D de télen-nyáron 18-as, 225/40 kerekekkel.... "virsli" gumikkal megközelíthető az gyári adat :-)

Ciao!
Én vezetem a tankolásaimat a teljes átlagom 7,47 ebben minden van tehát teljesen vegyes. Volt már 9 liter is hajtósan no meg 6,2 ez a két szélsőség, összességében tudja a gyári értéket. A gyorsulást régebben mértem, 8 felett volt de ez csak egy pontatlan kézi mérés nem mérvadó!

"Nehéz üzemi körülmények esetén (hideg éghajlat, városi közlekedés, gyakori alapjárat) a vezérműszíjat a futásteljesítménytől függetlenül négyévenként
kell kicserélni vagy ötévenként mindenképpen ki kell cserélni."

Az nem sok, de ez a reális ár valójában. Nekem 1,5 éve a győri rieglerben 210-ért csinálták volna a MiTo-ban a hosszbordás-, vezérműszíj, vízpumpa, olaj-, levegő-,pollenszűrő cserét, Alfa Szatmárinál meg 91ezerért csináltattam meg.

Az enyémen 4 évente kell. 62.000 ft volt, a gyári alkatrészekkel és a munkadíjjal együtt . ebben benne volt még a levegőszűrő csere munkadíja és egy kis zsírzás ,kenés és átnézés és figyelem.

Radionav szoftvert frissített már valaki házilag? Enyémben (mint kideritettem) nincs blue&me, csak a sima navigáció. Blu&me persze frissíthető otthon, de ezt csak a márkaszervíz tudja, cdvel. Most 1.21 verzió van, sok funkció nincs ebben aktiválva : TMC, rds info, tizedesjegyes hőmérséklet kijelzés, stb. Nem hiszem, hogy olyan bonyolult lenne a frissítés, hogy csak márkaszervíz tudná intézni.

Ciao!
5 évente vagy 120 ezrenként :-) Pont most nézegetem a vezérlés rögzítő célszerszámot és már találtam is a Multiair-hez is! Részemről soha többet márkaszerviz. Az Elaforgnál megveszem a gyári szettet vízpumpával 25 ezerért és nekiállok magam akkor biztos az kerül bele ami a dobozban van....
Kíváncsi lennék mennyi most egy vezérlés csere ára anyaggal, munkadíjjal a márkaszervizben?

Aggódtam a kis Julusért :)

Megvolt a diagnózis és a műtét is!
Gyufaszál vastagságban kiegett a hengerfejtömítés.
Kapott új tömítést és fel lett csiszolva a hengerfej is.
Új tőcsavarok és tömítések. Ha már szét volt kapva, vezérlés szett is cserére került. Mind gyári alkatrészekkel. Újra a pályán vagyunk!