Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

1.75Tbi mennyit forog 130-140-nél?

Megjöttek téli gurulók :) Boldogság van!
Jó áran sikerült megszerezni őket :)

"gyártási évében és az azt követő 3 naptári évben 345 Ft/kilowatt,
gyártási évet követő 4-7. naptári évben 300 Ft/kilowatt,
gyártási évet követő 8-11. naptári évben 230 Ft/kilowatt,
gyártási évet követő 12-15. naptári évben 185 Ft/kilowatt,
gyártási évet követő 16. naptári évben és az azt követő naptári években 140 Ft/kilowatt."

link

Sokat 😉 kb 59/év nálam

Mi a teljesítményadó szabálya? Mert egyik kalkulátor 170 lóerő felett megduplázza a másik nem, de a törvényben sincs benne, hogy magas lóerőnél dupláznák. QV tulajok mennyit fizetnek?

Van lóhere, csak a fény csillanásától nem látszik :-)

Megnyugodtam, hogy nemcsak én szívok a Start-Stop rendszerrel :) Nálam is eléggé random módon működik, eleinte nem értettem mikor miért aktív vagy miért nem :) Aztán a szerelőm elmagyarázta: csak akkor működik, ha az akksi csak bizonyos töltöttségi százalék felett van, mert ugye indításnál vesz fel a rendszer sok áramot. És ha mittomén hány százalék alá esik, akkor "inaktív" lesz a Start-Stop és nem fog működni, nehogy leállás után ne tudjon újraindulni az autó.

Szoftverfrissítésen én is jártam már Budaörsön, de nem nagyon változott semmi. Nálam egyébként most éppen azt játssza a Kisasszony, hogy a kikapcsoló gomb nem működik... :) Úgyhogy megyek majd vissza valamelyik nap. Jelenleg, ha jó az akksi töltése, akkor működik, ha nem, akkor nem, de befolyásolni nem tudom a kapcsolgatással, tiszta röhej... :(

Egyenlőre még rejtély a dolog.
Az akksi kb 3hetes. Teljesen jó,direkt stopstart rendszeres.
Egyenlőre figyelem...

Ciao!
A Start&Stop rapszodikusan működik szerintem mindenkinél asszem 18 paramétert figyel és ha valamelyik nem okés akkor nem aktivizálja a rendszert. A legfontosabb az akku pillanatnyi állapota (feszültsége) sőt a negatív sarun van egy elektronika ami figyeli az akku állapotát. Nekem az autó 3 éves korában kezdett vacakolni addig egész jól működött, jártam Budaörsön többször, frissítették a szoftvert de nem változott semmi nem állt le soha kivéve amikor nem kellett volna (dugóban araszolva). Aztán egy lemerülés és egy cellazárlat után kiderült, hogy az akksi volt a bűnös szépen fogyott el az ereje ami már elég volt a start&stopnak, hogy letiltson. Amióta Varta van benne azóta megint jó....

Nekem kikapcsolva marad, enyém osztrák lehet azért

Én is kikapcsoltam a billenőkapcsolóval. Simán vette....

Kikapcsoltad? Hogyan?
Nekem minden indítás utan aktiv es be van kapcsolva? Hogy tudod fixen kikapcsolni?

Én nem tudom, mert 1 éve mikor vettem kikapcsoltam és azóta úgy is van, nem egészséges az autónak ha állandóan leáll-indul

Sziasztok, kis tapasztalat megosztásra lennék kiváncsi, kinek mennyire házsártos a start-stop rendszere?
Én mai napig nem értem a müködését. Probáltam lekövetni a kézikönyben irtakat, de valamikor nem állitja meg akkor amikor kellene neki a leirtak alapja. Elvileg minden faxa...
Más járt már igy?

Gyönyörű, de hol a lóhere? Nekem jobban tetszene manuális váltóval, én valahogy bizalmatlan vagyok az automatákkal

Valószínűleg ez, bár az ülést nem látom a képen, nem tudom beazonosítani.

ez a belsö van benne?

Ez meg egy kis bogarászni való táblázat, a műszaki adat fetisisztáknak:
(első és második oszlopban új és régi Giu)

Az AUX csati és az USB csati gyári, már a legalapabb Progression-nak is szériában része: "UConnect rendszer 5 collos érintőképernyővel, rádióval, Btooth kihangosítóval"

Vadonatúj autó, márkakereskedőként nem szoktuk mérni, hogy a gyári adatok a valósággal tized és század másodpercre egyeznek-e. A TCT-je Launch Control új generáció.
Hamarosan lesz rendszáma, és egy kis bejáratás után az is kiderül, mivel tud többet, mint a "régi QV".

Nyalánkság:
QV Launch Edition TCT, sorszámozott, 749. a 999-ből.
240LE, 0-100 km/h 6,0 sec.

Ciao!
Valami hasonló szitu volt nálam is: haver dicsérte a Giumat, hogy milyen állat stb. és a végén hozzátette "azt a lóherés izét szedjem le mert baromira nem oda való és ronda is"....no comment :-D

De ez nem csak az Alfánál van, meg mondjuk árban sem egy súlycsoport a ts meg a tbi

1.6ts és tbi az ég és föld, de még az 1.4turbóhoz képest is, turbó motort sokkal jobb vezetni

Kicsit savanyú a káposzta. GTA jelzőnek jobban örültem volna.

Előbb-utóbb jön az ősz. 4 db 16"-os gyári könnyűfém felni (5x110 lyukkör, ET41, jó 159-re és Giuliettára,), UNIROYAL RAIN TIRE gyak. új gumikkal is. A felni külön 18 e Ft/db. A többi az adok-veszekben.

A korai TBi motorok öntöttvas blokkosak,később alu lett
De mikor váltottak passz
A 4C motor már alu blokkos állítólag

Az öntöttvas blokk tartósabb lesz ,mivel a jtdm blokkokra épül
Az 1,6 főtengelye van benne és a 2,0 dugó méret ,vagy fordítva
Ugyanabban a gyárban ugyanazon soron gyártják mint a diesel jtdm blokkokat
Ergo a blokk olyan tartós lesz mint a diesel ,tehát 4..500km er biztos

Itt a hengerfely változó vezérléses ,hogy az mennyit bír majd ?
Turbók nem szoktak mai alfákban hibásak lenni

Sziasztok, na szülinapra csak elkészült a Giu.
Bekerültek a rugók :) nem fekszik, de azért csücsül. Még használható verzió szerintem.



Kikerült a középdob is. Nem lett akkora változás mit amit elsőre vártam, de elégedett vagyok, legalább a gyerköc nem fog "reklamálni" :)
Igy most gyári 1.8Tb hátsó dobbal kicsit morgósabb lett.

https://www.youtube.com/watch?v=6oDN5Q302qY

Nyomtávszélesítés még vissza van, hogy egyben legyen a gép.
Első tengely 15mm, hátsó 25mm.

Tbi motor mennyire tartós és megbízható? T-jet szinten van vagy annyira nem kiforrott?

úgy-úgy :) Ő mondjuk gyenge benyást keresett a városi használat és a sok dízel lóerőt sújtó sarcok miatt (bécsi)

a kolegámban van egy 120 lovas Julis, ami kívülről QV-look :)
Így vette kb. 1 éve, az előző tulaj megvette hozzá a kinézetet, van 2. fake kipuffja is, meg az a spec rosso fényezése. Amúgy szép nagyon.

csak egyetérteni tudokkkk :-)

Ha szeretsz dinamikusan vezetni és nem gond a 11 l átlag, akkor nem rossz választás. :) Egyébként 8 l - el is el lehet menni, de akkor nyugodt alacsony vérnyomás kell hozzá. Ha viszont 8 l-rel szeretnéd használni, akkor maradj a jelenlegi 1.4-nél és még kevesebb is lesz. :)