Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Jó, de kicsit látszik csak, nem?

Cseréljünk autót és gyere a sajátod mögött, oszt majd jól meglátod, ok? :)))

A f@szt :)))

Mentem már Halesz mögött és az övé kormol :PPP

Te, még külföldön vagy, vagy már hívhatlak :) Lenne pár kérdésem :)

Ha részecskeszűrő nélküli,akkor az is kormol... csak nem úgy mint a német "csúcs"szekerek! Apámék 156-ja is adja egy picit,annyira csak hogy észrevedd ,hogy dízel!

Persze, de itt olvastam, hogy az MJTD nem kormol. Állítólag.

Persze, de itt olvastam, hogy az MJTD nem kormol.

Gondolom rossz a példa,de szerinted egy új passat pédétédéi mennyire kormol??? Szerintem nagyon!!!!!:-)

:-)))))) Engem a fateréké győzött meg,igaz az a kisebb dízel! Adriánt meg a szaván fogom,mert megígérte,hogy Esztergomban megrúgatjuk az 5 hengerest:-))))))

:-))) 156 Sw be jobban húzott a 2.4 JTDm 20V? Akkor azt kell venni! Vagy sima 156-ot..ha egyáltalán jött ki olyan a piacra.....jött olyan? Mert olyan nekem is kellene.....

dyRo: 110eFt-ér sikerült beszerezni a Novitec-et, a Steibauer most kb 220eFt (korábban 170e Ft-volt). A régi GT-ben sem volt kikapcsolható és ebben sem lesz az.,.,.,. azért tetetem bele, hogy mindíg működjön:) A fogyasztásom egyáltalán nem nőtt, én 14ekm-nél rakattam be, de semilyen fogyasztásbeli különbséget nem vettem észre. Autópályán tetszett igazán. Gondoltam, hogy most kipróbálom Novitec-kel. 1-2ekm-t bejáratom majd az új GT-t és csak utána rakatom be. Eddig csak jót hallottam róla. A Steinbauer korábban 3 év garanciát adott és mindán motorkárosító hatást kizárt. Nekem a gyári garanciát nem érintette.,.,.,. főleg a Csiki-Bege-be hordtam az autót, ott ők is beszerelnek P-Boxot. Nekem egy speciális ingyen szervízzel egybekötött 3 éves garancia volt a GT-n, úgyhogy mindíg mindent ingyen cseréltek ki. (olajat, szűrület...) Remélem tényleg megjön a járgány Esztergomig, ma ismét megígérték:) üdv

Ma ment előttem egy gyönyröű Nero GT KJL vagy KLJ-s rendszámmal- CsikiBegés matricával és eléggé füstölt gázadásra- ez normális jelenség egy új ótónál?:O

Felfedeztem ám :)

Nosztalgiázzon az úr a találkozások topicban. :)

Ez engem is érdekelne! :)

Na de akkor hogy lesz GT-d? :)

Tegnap kipróbáltam Adrián 2,4 MJET 20V 156 Sw-jét. Eddig már több 1,9 Mjet 16v is vezettem, és volt szerencsém a 159 2,4JTDm 20v-hez is. Visszatérve a 2,4 Mjet 156-ra, már 1500-1600-tól elindul és brutális erővel présel az ülésbe. A mutató 1600-tól 4000-ig úgy lendül fel, hogy nem biztos, hogy egy benzines tudná ezt produkálni! És a benzines ( turbo nélküliekről van szó ) nem présel úgy az ülésbe mint ez a gép teszi. Én végérvényesen meg lettem győzve, hogy 2,4Mjet 20V kell vennem :-))))

G-mann: és mit takar az a jobb ár? Amúgy ez is olyan távirányítóval kikapcsolható dolog? mondjuk nem tudom mi értelme van kikapcsolni... Megnő tőle a fogyasztás? És garanciát mennyire befolyásolja a beépítés? Meg olyat nem mondtak, hogy csak x km után érdemes beletenni? Azt hallottam már, hogy sokat futott motorba nem túl tanácsos... lehet bejáratósba sem?

Szia, igen, figyelmeztettél előre! :) Azért ennek ellenére meglepett a dolog. Viszont amitől tartottam, hogy kicsi a használható fordulattartomány, egyáltalán nem jött elő... igaz 1esben gyorsan leforgott, és iparkodni kellett váltani, később már teljesen normális volt, sőt, nem kellett megvárni hogy felmenjen a fordulat 4000 felé, hanem 2500-től már húzott... Szóval tetszik a dolog, és köszönök én is minden segítő hozzászólást! ;)

nagyon szivesen remélem pontosan irtam le és érthetően

Sziaa Dani!! Ugye mondtam hogy abban az offos autóban hangos ez a motor??;-))) Látom, a részecskeszűrőre kaptál kielégítő választ- Köszi Krisztián;-))) és Csabi is reagált a tuningra... na többek közt ezért szeretem naon naon ezt a csapatot!!!! :-)))))))))))

Na, sikerült kipróbálnom tegnap egy 1.9 jtdm alfa szívű, de off-os autót. Kb 400km-es út volt. Kétségtelen, hogy menni ment! Pedig ez a 150 LE-s 'alapkivitel' volt, egy a GT-nél 150-200kilóval nehezebb kasztnival. És így is vidéken ment mint a barom, és öröm volt hallani a turbó szívó hangját, de azért a piros lámpánál megállva... előjött a sötét énje ;) Lehúzott ablak ki van zárva :)) Szóval a lényeg, hogy tetszett, főleg a 2500-nál jövő hátbarúgás... ;) És mindez 6,1L-es fogyasztás mellett... Azért kiváncsi lennék, hogy utcán, meg országúton egy 165le-s 2.0JTS és egy 184le-re tuningolt 1.9 TD mire menne egymással...

Ismét sikerült netet találnom, 19-én már otthon leszek és hívom a kereskedőt, hogy mi a helyzet Q2-vel, azt ígérték azon a héten, de legkésőbb az esztergomi találkozóra meglesz az autó.,.,.,., nem szeretnék Alfa nélkül menni :). Egyébként a régi GT-ben a P-box főleg az autópályán volt érezhető, mert ott 180 fölött is nagyon jól húzott még, illetve nagyon egyenletesen húzott minden sebességfokozatban az egész fordulatszámtartományban kb 4500-4700-ig.,.,.,. nagyon szerettem, az új tulaja is csak dícsérte :) A NOVITEC-et jobb árban tudtam szerezni és nagyon dícsérték.,.,., az árusító (KB FIAT Autóteam) azt is megoldja, ha kérem, hogy leméretik a teljesítményt és ha nem tetszik az eredmény, visszafizetik a vételárat.,.,.,. (érdekes, hogy az új autóhoz már van Novitec tuningom, téligumim....... autóm viszont még nincs:(.,..,.,., de remélem napokon belül lesz:) üdv, sziasztok

Remélem a fekete GT-t hozzátok Esztergomba!!! :) Ez a részecskeszűrő dolog érdekes, de anélkül sem kormol :)

Te csak ne kiabálj :DDDDDDD

én is vártam, most várom ismét

a részecskeszürő öntisztitó, ami abban rejlik hogy szükség esetén a rendszer gázolajat juttat a kipuf rendszerbe, ami égést eredményez ott és igy tisztul a kis dög ienkor jelzi a fedélzetin egy kis kontrollégő, ami arra invitál hogy X km-en át menni kell legalább 60km-es sebességnél többel szoval olcso és nem ráz alapon nem kerül semmibe, mig a francia négyhetes testvér FAP filtere drága mint a ....

Már nagyon várjuk!

CIAO MINDENKI! JELENLEG NEM NAGYON VAGYOK GEPKOZELBEN, DE JOVOHETEN, REMELEM MAR OTTHON LESZEK, MEGJON A Q2 ES AKKOR IGEREM IROK A TAPASZTALATOKROL ES A NOVITEK TUNINGROL IS. UDV

Akkor ki is van a sötét oldalon? :))

Néha beleforog :))

Lehet meghackelték a géped... Beleforog a 6500-7000-be? :-)))))

Még belecsavarok 5000-et, aztán megy bele a Racing (vagy Sport) motorolaj.

Az enyém se olyan tiszta mint az elöbb emlitett dizeleké.....azért ez égő nem? :-D

Nekem a benyáson nem az :(

Már néztem több 159 JTDm-et és feltünő, hogy lemeztisztaságú a kipufogóvég belseje!!

És ebből a részecskeszűrőből hogyan távozik a korom? Cserélgetni kell bizonyos km után vagy tisztítani vagy mi?

A 159esemben van részecskeszűrő, 10000 km után is acélszínű a kipufogóvég, ÉS amiről nem nagyon szoktak szólni: nem olyan büdös a kipufogógáz mint egy szűrű nélküli jtd.

Okés, köszi! ;)

Dani, most mennem kell, a négylábú hősöm sétálni hív:-)) Ha addig nem 'beszélnénk', jó tesztelést holnapra, ha hazaértetek írjatok ide milyen volt, naon kíváncsi vagyok:-)) Van egy dolog, ami nekem naon tetszik abban az autóban, majd nyúljatok le a lábatoknál az üléseitekhez:-)) Sziaaaa!:-))

Háát, jó utat holnapra, és figyeljetek mindenre, de azt ne felejtsétek, hogy csak a teljesítményeket meg a fordulattartományt figyeljétek, ne azt az autót amiben ültök;-)) Adjatok hozzá még jó sok érzelmet...:-) mint a 156osban még 2 hete...:-)) Tetszeni fog ... szerintem:-) Hát igen, az Alfa még mindig inkább az emóciókra hat, de ez így is van rendjén. :-)) Szerintem is a 17-es tappancsok ezekre az utakra bőven jók... A kompromisszum.A18 nagy- racionalitás a 17 szép-emóciók:-))) 16os tappancsokkal a GT viccesen néz ki, mint egy süni tüskék nélkül;-)) A GT 15-ös lemezkerekel sem rossz, feltéve ha van rajtuk egy dögös dísztárcsa;-)))))))))))))))) Már ez is elég vicces, a GT meg a dísztárcsa egy mondatban:-))

:)) Jó, persze, nem is a teherautós füstcsíkra gondoltam (ami ugye az autóból is látszik), vagy a katalizátort kivevős kispolszkisra ;)), hanem amit csak a hátunk mögött cammogó lát egy-egy padlógáznál. a felsorolt témafelelősöket azért mindeképp kifaggatom, köszi! ;))) A 18-ról az én véleményem pedig az hogy racionálisan gondolkodva a 17 is sok, persze gondolom nem sokan vannak itt köztünk olyanok, akik ezeket a kérdéseket racionális indokok alapján döntik el... :D ezért is gondolkozom: szív vs ész... ;) Aztán még az is lehet, hogy én leszek itt a társaság bölcse, és maradok a 15-ös lemezfelninél! ;))) dízel vs benzin: holnap megyünk az említett egynapos próbaútra... de elég nagy a valószínűsége, hogy dízel+torsen lesz a történet vége! ;) a kérdés csak annyi, hogy mennyire fog bejönni az rövid fordulattartomány. Már nagyon kiváncsi vagyok!

Sia:-) Képek természetesen készülni fognak, hétfőn fent is kell lennie a szalonauto.hu-n, de majd 1-2 jól sikerült fotót ide is felteszek. :-) A 18"as tappancsok történetét - és a véleményem elmeséltem, a szalonban naon jól mutat..:-))) Háát, figyi. Részecskeszűrő-fronton nem akarok nagy hülyeséget írni, hétfőn megkérdezem a szervizben, az sokkal bizosabb válasz lesz:-)) Ezek szerint hajlassz a dízel felé:-)?? Hogy kormol-e... kérdezd meg Halesztól, neki úgy tudom nincs benne DPF... az, hogy itt van 1-2 gonosz Pajtás;-))) , aki mindig azzal nyúzza, hogy teherautóban ül és szürke füstje van az autójának, nem kell komolyan venni:-)) Barátnődnek modtam, próbáljatok meg eljönni Esztergomba, ott biztos meg is mutatja nektek!! Apumnak ugyan ilyen mocis 147ese volt részecskeszűrő nélkül, nekem soha nem tűnt fel, hogy feltűnően leszakadnak mögülünk az autók a korom miatt:-))) A PDF - Pbox kapcsolatról sem szeretnék hülyeséget írni. Pboxa pedig GMannak volt (akiről tegnap beszéltünk, világoskék GTből lett piros Q2)az előző autójában, arról ő tud mesélni. Szóval, jól lepasszoltam mindkét kérdést, de mégis az autentikus források a megbízhatóak:-))) Azért hétfőn utánnakérdezek, hogy szerelő-szemmel is meg legyenek válaszolva a kérdések;-)))

Szíja! Okés, már várom! Szerintem a fekete GT-ről se lenne rossz, ha tudnátok csinálni 1-2 képeket! Főleg a belsejéről... Meg a felniről! Egyre inkább kezdenek tetszeni ezek a 'lyukas' dizájnú felnik! De a 18as storyt még mindíg pihentetném... Amúgy eszembe jutott a kérdésem! Mi a véleményetek a DPF-ről? Érdemes rendelni bele? Csak mert nekem annyira nem jönne be egy gyönyörű sportkocsi, amint padlógáznál fekete koromcsíkot húz maga után. Főleg mert asszem maradok a stromboli színnél. Egy fekete kocsinál talán annyira nem is lenne feltűnő.... Na most a kérdés az, hogy alapból kormol-e, illetve ha igen, akkor DPF-el megszűnik-e a kormolás?? Azon felül tudtok valamit arról, hogy a DPF megléte változtat valamit egy esetleges p-box beépítési lehetőségen? Mondjuk nem lesz annyira nagy a teljesítmény növekedés, vagy esetleg egyből tilos a DPF + p-box együtt... üdv

Jó reggelt! Naon szépek a képek biza;-)))) Én meg hétfőn küldöm amit ígértem:-))))

értékelendő hogy a főoldalon na milyen autó van ?:):):)

Sziasztok,

Ezeket a képeket már mindenki ismeri?



Nem rossz ez a belső!

Amúgy a Fiat Kelet-Pesthez tegnap megjött az új GT Black Line... Hát gyerekek, érdemes elmenni kicsit nyálcsorgatni! ;) Gyönyörű az a fekete-piros bőr belső!

GT vásárlást tervezgetek, de ez a 18-as felni... nem is a kereket féltem, inkább a futóművet...

Szerdán, és a nevelőanyukád :D

Nem lehet rossz, de akkor is drága...