Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

hát úgy emlékeztem, hosszabbat írtam:-)))) nem kritizálni, azóta sokat fejlődött a szókincsem :-))))

red

yellow

nem keverted össze, itt más a márkaneve,eszembe jutott, az eredeti gyártó lester (máshol ledl) volt, gondolom más néven is forgalmazzák.

hihetetlen, hogy mindenki megismeri a totalcar/írásomat. :-)))) volt olyan, aki azt mondta, amiatt választott z3 bömös helyett szpájdit :-)))

itt más a neve, de igen, ilyen. a frontom cadamuro.

nem autodelta, de ha összevernek se jut eszembe a neve. hiába, öregszem :-)

Köszi :-)
Hát dilemma is volt, hogy az újra is Cadamuro kerüljön-e, de a végén inkább ezt választottam...

inkább ne:-)))))))))))))))))))))))))

Cadamuro küszöb. A szőkeség nem én vagyok, hanem a párom :-)

igen, a csini kakaóscsiga felnikkel :-)

Jó kis kép :-)

Hűűű de régi: 2004/08 AR Club, Kiskunlacháza. A bordó volt az enyém :-)
és itt az éretlen banánzöld is

Kösz hogy gondoltál rám, de nekem a Spider a magyar utakhoz már így is túl alacsony, további ültetés nem nagyon férne el. Egy az úton felvő energiaitalos doboz felett se tudok elmenni :-))

Igazad van :-)

Nagyon jól ismerem: Ez volt az első Spider az országban, a Fiat Magyarország tesztautója volt. Régi kollégám vette meg használtan (Olman Zsolt), mikor még együtt alfáztunk réges régen a Boldizsárban, tőle meg a legjobb barátom. Meg hát egyébként is sokat láttam, sk szereltem ki grafit fényezéshez a középkonzol elemeit, én raktam rá a Zender sárvédőt...+ ebből a színből is talán ha van az országban :-)

Nekem is innen jött az ötlet, hogy jó a szúnyogháló, csak nekem finomabb szerkezetű van :-)

Talált, ennyiből felismerted a kocsit? :-))

erre válaszoltam a gtv topicban :-) '99-től gyári,de lehet, hogy csak a 3 literesben... nem emlékszem.

:-)))) ezt is én raktam be, ez gyári háló: 2.0 TS, FHB-093, ebben az autóban volt ez előtt a nem gyári, "nem" szélfogó háló.

ilyen képem van:

Hát, az előző vasam '97-es volt, a mostani újabb, és a tető "vászon" anyaga egyforma volt, csak a belső színes kárpit különbözik: a tető szövet belső része mintha gumírozott lenne - egyébként a tetőjavító kisöreg mondta, hogy pont ez a különbség a Spider, meg a Barchetta tető anyaga között: a Spideré gumírozott vászon, a Barchettáé műanyag. Egyébként sok német cabrio is ugyanezt a vásznat használja...

szerintem az enyém se gumis

Ez tényleg tuti, és még jól is néz ki :-))

Alfás fürdőlepedő a fejtámlákra, ez tuti megoldás volt

Egy barátomnak volt ilyen, nem gyári hálója, ez sajnos nem sok mindenre jó, mert a dőlésszöge nem stimmel: a gyári teteje az ülés fejtámlája felé hajlik, ez nem. Így pont nem hajtja el a menetszelet. Ha nem gyárit találtok, szerintem erre érdemes figyelni. A gyárinál is megfigyelhető, ha menet közben hátrafelé mozdítod, akkor a levegő, ami addig nem jött be az utastérbe, elkezd örvényleni bent. Talán így látni a különbséget, az első majdnem függőlegesen áll,a gyári előre dől:


Az előző Spiderem hátsó ablakát én is cseréltettem, kiszereltem, és Budapesten a Baross utcában csinálta 10ezer Forintért ha jól emlékszem Katona Kálmán nevű iparos, tuti lett nagyon (bár ez már volt vagy 4 éve). Egyébként tetőket is újít fel, tök ugyanazokat az anyagokat használja, amit a gyár is, van anyagmintája is, több színben. Barchettára csináltattunk nála komplett tetőt is, bár az nem ilyen gumis anyag, mint a Spideré, az is jól sikerült. Remélem él még az öreg, mogorva volt, de nagyon ügyes.

pl. itt

Tényleg nem nagy ügy, nekem a kollégák pikk-pakk meghajlították, meghegesztették.
Igaz van még rajta tökéletesíteni való, mint említettem kicsit (kb 1 centit) széles lett és hozzáér az a két műanyag izé, ami a tetőnyitáskor felnyílik. Majd a télen korrigálom.

Nem értem miért kerül újonnan 55e Ft-ba, pontosabban 170-180 ójróba.(Németeknél van cég, aki ilyeneket gyárt, de minden kabrióhoz)

Majd a hosszú téli estéken kibogarászom, csak gondoltam hátha túl vagy már ezen is, mint az ablakon :-)

Jut eszembe légzsákot cseréltél már? Az enyémbe bele van írva egy matricán, hogy 2008 decembere után ki kell cserélni.