Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Felőlem, úgy rakod össze, ahogy gondolod, a feladat adott. A felsorolásból, kimaradt a blokk.)

Sztem senkinek sem megy jól, de inkább hadjuk ezt a témát.

Mia a tipped? Rossz a hajtókar? Vagy mi a tipp???????

Nem élem túl ezt az olasz rosszvasat :(
Ennyit élő ember még nem költött az autójára ennyi idő alatt, mármint olyan aki használni akarja az autót, nem restauálni.

Ja, látom, írtad, hogy az előző főtengely is 1. túlméret volt.
Aza baj, hogy van tippem, de ez a főtengely+csapágy dolog nem annyira a tippelős kategória.
Én vagy visszavinném a gépműhelybe, és mondják meg, milyen csapágyat vegyél hozzá, vagy beleraknék egy másik fűzött főtengelyt úgy, ahogy van.

azis 66625RA csapágy, teát csapágyszám szerint az.

Jah akkor lopjak valahonnan 50ezret köszörültessem meg megint, avagy új főtengely, új hajtórúdakkal,gyűrűszett, esetleg dugók is, vacsi új olajpupa, teljes hengefejfelújítás és ameddig ez nincsmeg ne merjem összerakni, ja + váltófelújítás ígymár mindjárt 100-130 közötti összeg vagy több.

Azér nem mindenkinek megy ámollan jól.

És a régi csapágyad is 1-es túlméret volt??

Ebben nem vagyok tökig biztos, de úgy emlékszem, hogy a belső fékesnek maga a lengéscsillapítója ugyanaz, szóval maradhat.

A régi csapágy a főtengelyen lóg a hajtórúdban fasza, az új meg a hajtórúdban, a főtengőn nem. Ilyet még íletembe nem láttam, menten berosálok.

Most ezt 1 kicsit nem értem, én végig 33 cuccokról beszéltem.)

Most, ha minden igaz, soha nem használt QV gátlókról van szó, a srác aki tett fel hirdetést eladó cuccok ügyében, legalábbis ezt mondta. Nyilván megérheti megvenni őket, egy megfelelő árért, de közel az újkori árához úgysem tudom megfizetni :P.

Ha úgyis baj van a gátlóiddal, akkor szerezz 33as gátlókat, ha tudsz QVből, és újítasd fel őket. Soha nem lesz többé bajod vele.)

Már Lmondtam a véleményem ebben a témában.

Kompressziót mértél már?

passzentos hajtókar,nemlötyögős főtengely???

A gömbfej már csavaros, cserélve volt. Viszont a belsőfékes teleszkópját nem lehet úgy meghekkelni, hogy jó legyen? Mert akkor elég lenne kerékagyat csapággyal, alsó gömbfejet, féltengely kihajtást, féltengelyt, komplett féket cserélnem.
Hátra úgy szeretném, hogy megtartani a tárcsás rendszert, új féknyergekkel.

Hátbazz, én erremár nem tudok...pb?

Sikerült szereznem üveggyertyát. Nekem bejött. Eddig fülre volt állítva a CO, de sikerült rajta finomítani. És érezhető is a változás. DE: előtte sikeresen összeszinkronizáltam a karbikat. A CO csavar egyformára ki volt tekerve. Minden gykábelt egyenként lehúzgálva minden henger fordulata egyformán esett vissza. De ahogy beállítottam a keveréket is, az 1-ik hengernél alig esik vissza a fordulat. Ez már a gyertyánál a fényerőségen is észrevehető volt. Amint elszegényítettem még 2 hengert, ez jobban beindult, de a másik nem ment rendesen. (a kábel lehúzásánál). Fordulaton már megy rendesen mind a 4. Egyszer sikerült beállítani úgy, hogy menjen alapjáraton mind a 4 rendesen, de akkor szegény volt az 1-ik hengerben a keverék. Ez a próba során érezhető is volt. Ezért maradt az első variáción. Most ez természetes dolog vagy van vmi hiba?

Jah és a régi csapágyak nem kottyannak a régi főtengőn legalábbis úgy Mlékszem!

Előkerestem a régi főtengelyt + csapágyakat!
Az is első túlméretre volt köszörülve mnt a mostani!
Az új csapágyak nem kottyannak az új főtengelyen viszont a hajtórudból úgy esnek ki, ott kotyognak!
A régi csapágyak kottyannak az új főtengelyen, de a hajtórudba ha beleteszem allig tudom kivenni olyan passzos!

Ilyenkor új csapágyszett oldja a problémát??

Áá nincs esetleg mégegy is ???
Amúgy ha tudod hétfőre jöhet a csomag, de ha nem megy jó később is:D

Miért? Nem kaptál időben kerékagyat??:)))

nagyon optimista vagy :)

Nincs meló??:)

Sztem, úgy 2015 környékén talán lesz tükröd, + feliratod.DDD

Visszahívott az alkatrészeket áruló srác, nála sincs tükör. Próbálj már meg túrni nekem:))) A hátsó felirat is kellene:))

Perzse, hogy a kezedbe akadt, hiszen az autódon más felirat van.DDD

Hogyne lenne:) Pont a minap akadt a kezmbe, bent is felejtettem a csomiban:)

Egy ilyen felirat nincs valakinek feleslegbe?

Háát, ugye ki is emelte a hirdetésben:)

Felhívtam, lehet, hogy lesz neki.

Ja, sehogy nem állok:( A szervó parámra sincs időm, sok a meló:(((
Van pár érdeklődő, van komoly is, szerintem el fog menni...

Jaaa, akartam írni, hirdetnek adok-veszekben! Nem nézted???

)))

Mennyi érdeklődő van a Sprintre?
Jobbos tükörrel, hogy állsz??:))

Jaja, ez is más, de ettől még jó a külső fékeshez is:)

Kösz, ezt kihagytam. Közbe eszembe jutott, hogy a vákumdob is nagyobb a külsőfékesen. Meg az egész pedál tartó akármi, /nem tudom minek nevezzem/ más amin a munkahengerek vannak ill. a vákumdob. De ettől még maradhat a régi. Csak ez engem csúnyán beszívatott amikor csináltam a kasznit. Kivágtam az egész lemezt ami ott volt és úgy vágtam neki új helyet. A belsőfékesét vettem alapul és persze nem stimmelt a lyuk és a furatok helye.

Ja, a lengőkart nem kell, ha leszedhető aaz alsó gömbfej..de maga a gömbfej más, vastagabb a csapja a belső fékesnek.

Cserés:Lengéscsillapító, lengőkar, kerékagy, féltengely, féltengely kihajtás a váltó két oldalán.
Mondjuk úgy, hogy minden:)
És akkor a kézifékről még nem beszéltünk...ott vagy a féknyereggel variálsz hátul, vagy feldobsz egy dobfékes verziót.

Féltengely csonkok.

Sok mindent kell cserélned, nemrég volt róla szó.

Ezek jutnak hirtelen eszembe amit cserélni kell: féltengelyek, kerékagyak-úgy emlékszem a csapágy is más, lengőkarok-szilentek úgy emlékszek megegyeznek de megnézem ma, talpas gömbfej maradhat csak csavarozni kell ha még szegecselt, új torony csapágyak kellenek, torony szilent az úgy tudom ugyanaz, kormány összekötők maradhatnak, fékcsövek újak kellenek, első kereszt tartó maradhat az gondolom stabbal van a belső fékesen. Ja és persze a lengés csillapító. Ha kihagytam valamit majd valamelyik kolléga kiegészíti:))