Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Mondtam, hogy fel lehetett emelni. Azt nem, hogy le is lehet engedni. :DDDDDDD

Egy fadarabot faragtam bele. :)))))

Ja :D.
És neked volt normális állapotú, amit be tudtál rakni, vagy úgy kellett egyet összepakolni a hulladékokból?

Nem volt benne. :D

Miért, mi volt a baja?

OK.
:D

Ja, és megcsináltam a hátsó ablakemelőt is. :)))))))

Most fel lehetett emelni. :))))))

Ja.

Csinálok majd fényképeket róla. Egész tetszetős lett. :)))

A csavarhelyeket már ismerem.
5-ért, csavarokkal együtt?

Bár valami takaró fedelet kell rá kreálni, mert így azért elég csupasz. :))))

Szerintem egy 5-ösért beszerezhető. :)))))))))))))))))

Ha kell, küldök. :)))

A csavarhelyek bent vannak, csak a műanyag dugókat kellett kihúzni. :)))))))))))

Besza, befo... :D
Akkor ezennel a hátsó öv kérdése megoldva. Mennyibe fáj egy pár? Vagy tesód kocsijából kunyeráltad el?

Igen.

Egy kis pöcköt kellett csak kicsit lereszelni, at mehetett is a helyére. :))))

156 hátsó öveket?

aha

A Sprintbe?

Ma sikerült hátra bekendácsolnom két biztonsági övet.

Mondjuk nem volt nehéz, mert a 156-osé egy az egyben belement, csak csavarozni kellett. :)))))))))))

Most már működik, csak valami szépészeti beavatkozást kell még eszközölni rajta. :))))))))))

Most már csínján bánok az ilyen dolgokkal. :)))))

Én pont az említett dolgok miatt nem szabadultam meg tőle még.

Letörtem a bal tükröt is áááááááá :(((((

Sud tükör igen.

Ma előszedtem. :))))))

A múlt héten megijesztett egy kicsit. Na jó, az aksi sem volt a helyzet magaslatán, de a lényeg, hogy néhány hónap pihi után csak nyektetett az önindító, és már a hangján is hallani lehetett, hogy nem fog beindulni. :)))

Ezért aztán rendesen rákészültem ma, és először kitakarítottam a garázst, majd nekiálltam szétszedni a gyújtás rendszert, és megpucoltam minden érintkezést benne. A gyertyák is megtették a magukét, ezért 18000 km után cseréltem őket. Az új gyertyákkal és a feltöltött aksival, aztán már nem volt gond az indulás. Gondolom az is sokat segített, hogy az elektronikus gyújtómodul szinte szénfekete érintkezőit megpucoltam. :)))))

Ha nem lett volna családi kötelesség közben, akkor még mindig kint cirkálnék a kis pirossal. :)))))

Add L, leglább +szabadulsz az ilyenektől, mint karbi állítgatás, szelephézag állítás, és tsai.

Ej, ej, ennyire nem kéne még feladni..
Max időlegesen kivonod a forgalomból, addig nem kell rá sokat fizetni biztosításilag, de legalább megvan és tudsz dolgozni rajta.

Nem hinném, hogy ha nem járóképes az autó, nem tudnál meglenni nélküle egy ideig.. meg ez nem is az a naponta melóba/suliba járó típus (már..)

Háát meggondolom még:D A V6 legalább annyira álom mint a Sprint.

Ha eladod alfád lehet másik ... de sprinted ?

Szerintem amennyiért vettet annyiért nem hiszem, hogy eltudnád adni. Ha abból indulok ki, hogy milyen hibákat írtál le eddig... Meg Garga se kevés ideig árulta, nem akarlak bántani, de szerintem drágán vetted. Ha megtartod akkor készülj fel arra, hogy elég sok lóvé rámegy (feltéve ha nem csak szinten tartani akarod, hanem komolyan belemerülni). Saját tapasztalatból mondom, amennyit én ráköltöttem most tudnék venni mondjuk egy 2002 körüli elég jól felszerelt 156-ot... És még most sem értem korántsem a terveim végére. Meg az sem elhanyagolható, hogy a 0-ról indultam vele.
De most parkoló pályán van szó szerint, a V6 dolog élvez elsőbbséget jelenleg:))

Ez így van. De ha egyszer gatyába rázod, utána nincs vele gond. Sokkal kevesebb a meghibásodása, mint egy tőle sokkal fiatalabb autónak. A költségek leginkább onnan adódnak, hogy már fanatikusak vagyunk:)

Ha eladod,meg fogod bánni!
Ha nem adod el,ráköltheted 3 autó árát.
Ha kivonod forgalomból,lesz egy Sprinted,amit nézegethetsz!
Vagy használod,és élvezed,hogy van egy koros alfád,amiről offosok nem is tudják,mi az!
Az,hogy mennyit ér?Fanatikusnak felbecsülhetetlen,offosnak értéktelen.....
Szerintem használd!!!!!(Hidd el,én szívesen járnék egy Sprint-tel!)
:-D

nekem van egy olyan állítom, de most nem rémlik, hogy mennyire is lehet ezt szétszedni. Az biztos, hogy a ház törött és a tükörlap nincs meg. De maga az állító az jó.

Szerintem ha már eljutottál idáig, hogy megy, akkor ne add el. Most hogy ennyit költöttél rá, biztos nem tudnál jól kiszállni belőle. Mit ér most? Kinek mit. Na meg a képek alapján nem lehet eldönteni.

Egy két elsejei kép (még megvolt a tükör)
Most erősen gondolkodóba vagyok esve, hogy eladjam-e mielőtt előjön rajt megint valami nagyobb hiba. Szerintetek?, Mit ér most?

Neked van otthon?

Köszi írtam neki.

A jobb oldali gyári tükröm, lehet hogy már utángyártott, mert abban nincs alfa romeo felirat a balban pedig van, de nem is az a lényeg hanem, hogy szeretném visszarakni azokat a tükröket, csak nincs hozzájuk állító szerkezet.

Úgy rémlik, van egy pár Sud tükör, bontottak, nem a legtutibb állapotban, de szerintem egy pucolással elég kulturált esztétikai állapotba lehet hozni.

Sajna tükörrel nem tudok szolgálni, de Mattyancs cartársnak volt eladó Sud tükre nemrég, kérdezd meg Őt. Ha esetleg eladnád a gyári jobbos tükröt gondolj rám! Megvenném azonnal.

Hát remélem nem olyan lesz az újév mint ahogy kezdődött.
Tönkre ment a szivató bovdenem. A belsejéből jön ki valami fehér műanyag, mindig levágom, de mindig csak, jön, és akkor mikor sok kijön nem megy vissza a szivató, benyomom, és akkor vissza nyomja. Az 1,3 henger felöli karbi meg szorul mint állat.

Tegnap leesett a jobb oldali tükröm, megkerestem, de darabokra törött, az egész. Valaki át ment rajta. Nem gyári tükör volt hanem sudé kivülről állítható.
Megvan hozzá a gyári tükröm, az belülről állítható, de nincs meg az állítója, + a jobb oldali tükörhöz a bovdenek sem.

Valakinek nincs esetleg 1db fölös jobb oldali sud tükre, vagy új gyári belülről állíthatóshoz, állító cuccai. Nekem az ajtókárpitok sem gyáriak, és semmi nincs a tükrökhöz, csak a bal oldalihoz bovden, de az is elvan vágva asszem.

Itthon fülre állítottam, és majdnem sikerült a 8 fok. Bevittem a szervízbe gyújtás állításra, nem tudom mire álították, de rosszabb lett mint volt, azt mondták ,hogy az én jelem nem jó,mert a műszer 20 fokot mutatott arra a jelre.

BUÉK a tisztelt nagyérdeműnek!! :))

Boldog Új Évet Sprinterek!

alapjáraton I-en kell lennie 8fokon, 4500-as fordulaton pedig a II-es jelölésen 36 fokon. De gondolom csak fülre állítod.