Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

No ne túlozzunk! Szeva! :)))

Üdv restaurátorok gyöngye! :)))

Nadon szípótó! :)))

Ez simán elfér szerintem az új oldalon. :)))) Maximum törlünk néhány szexképet. :)))))

Szerintem a hibákat tedd át tömör egyszavasakba.

Akkor már csak az marad h tömör 1-2 szavas formulákba rakjuk át ezen dolgokat... :)))) ahogy pedrito azt felvette ... :))))

Ja, és a leírt hibák nem is tűnnek olyan nagynak annak a fényében, hogy a fellelhető legfiatalabb Sprintek is lassan elverik a 20 esztendős kort. Ezekre már vigyázni kell. A mindennapi, téli-nyári használat igen gyorsan amortizálja őket. Főleg a téli. :)))

Miért jó a Sprint? Amikor beleülsz, visszakapsz valami olyan érzést, amit már régen elvettek tőlünk. Itt még kézzel működik minden. A legkomolyabb elektronika a szivargyújtó benne. A boxermotor jellegéből fakadóan igen alacsonyan van a súlypont, és ez fantasztikus kanyarstabilitást eredményez. A hangja egyszerűen csoda. Már csak ezért is érdemes menni vele néhány kört. Ahhoz, hogy még egy ilyen autót láss, egy találkozóra kell elmenned. Amikor reggel kilépek az udvarra és meglátom, már jól indult az egész nap. Az utcán sokkal többen megnézik, mint a sokmilliós csodákat.

Örülnék ha produkálnának a kedves kollégák még pár "gondolatot" a miért jó mégis a Sprint, egyéb kategóriánkba az adatlapra... ugyanis lassan le kell adnom.. és az eddigi 2-őt (enyém+pedrito-é) kevésnek érzem...

Csákány!

Na mentem! Hali! :))) Véget ért mára a robot. :))))

Mondom céges volt a buli. Minden évben van nálunk ilyen verseny. Kresz teszt, és vezetéstechnika. Akkor egy alkalommal ezt a Pannónia ringen tartották. :)))) Persze mi nem bántuk. :)))

Mennyi volt a beugró? Meg hogyan lehet beugrani?

Pannónia ring. :))

És hol, Rába Ring?

Ok!

Nem komoly, csak cégen belüli. Az volt a cél, hogy időben minél egyformább köröket kellett menni. Az nyert, akinek a legkevesebb különbség volt a köridők között. A többiek stopperrel a kezük óvatoskodtak, én meg nyomtam neki ahogy lehetett. :)))) Igen nagy élmény ez a pályaautózás. :)))

Akkor előbb utóbb lesz belőle valami :-) Remélem a Sprinttel jöttök és akkor csinálunk közös képeket az ottókról...

Akkor megnézem én is, ha lejutok Keszthelyre :)))

Az framkó! És biztos, hogy járok arra, mert Szigligeten van egy kis házikónk, és gyakran szoktunk lent lenni. :))))

Milyen verseny? :-)))

Nagy dilemma volt, de igen, megtartottam...

Volt, hogy versenyeztünk, és volt, hogy oktatáson vettem részt tanulóként. :)))))

Megvan még?

Milyen minőségben voltál a pályán? Ha egyszer Keszthelyen jársz és felhívsz és ha ráérek, akkor szívesen megmutatom az x-emet. Ez az ajánlat természetesen áll minden boxerőrültre, aki élni akar vele :-)

Ezért egy kicsit irigyellek is. Én vezettem elsőkerekest is pályán, meg hátsóst is. El tudom képzelni, hogy milyen lehet ezeknek a hibái nélkül menni. :)))

Jó dolog azért ez a hátsókerék, csak tudni kéne vele bánni.. :))) Nekem utasként tetszett :-P

A gond csak az, hogy az x 1/9-esen kívül még nem vezettem középmotoros és hátsókerékhajtású gépet... Mondjuk az biztos, hogy nem véletlen, hogy a forma 1-esek is középmotorosak és hátsókerékhajtásúak :-)

Kivéve az Alfát, mert az ugye mégis Alfa. :))))

Hát szerintem, ha a BMW is középmotoros lenne, akkor nemigen érnék utol. :)))

Szerintem mindkettőnek megvan az előnye, meg a hátránya... A WTTC-ben a rajtnál látványosan gyorsabbak a bmw-k, de aztán feljönnek rájuk az elsőkerekesek.

Egyszerűen csak meg kell tanulni vezetni. :))) És akkor gyorsabb az elsőkerekesnél. :)))

Ja, de az (hátsókerékhajtás) "csak" a gyorsulásnál lenne jobb, amúgy elég bosszulós dolog, pláne ha olyan erős a gép, mint a G.

Ezért mondtam reggel, hogy megnézném mit megy azokkal a szélesítésekkel. :)))

Viszont kisvadból übervaddá fejlődne. Mekkorát mehet egy ilyen, te jóságosatyaúristen...

A fékek nem zavarnak. :)))) Inkább a hátsókerékhajtásra gondoltam. :)))

Itt az orrnehézségre, meg a belső fékre gondolsz? A boxert én is sajnálnám és akkor még meg sem említettük a hátsó ülések tökéletességét :-) Az is hiányozna...

Habár a boxit sajnálnám belőle. :)))

És ezzel orvosolnánk is minden tervezésbeli hibáját. :)))

És kész is a Giocattolo :-)

Aszondod vegyem le a lökhárítókat, tegyek be középre egy v-motort és építsem át a belső teret :-)))))))))))))

Azért is várok vele tavaszig, mert annyira nem feltűnő. Meg sajnálnám így egyből a téli dzsuvában felavatni...

Így elsőre a fényképeiden alig vehető észre. :))

Lökhárító van rajta, de nem a gyári. Ha jól megnézitek az összes képen egy másik autóról származó hátsó lökhárító van az orrán. Annyira nem ronda, de azért a gyári a tuti :-)

Most nincs rajt?

A fekete csíkot Ferke reklamálta :-) Akár német, akár nem, azért jó lett... Alig várom, hogy tavasz legyen és jól felrakjuk már a gyári első lököst :-)))

A fekete csíkot meg az alsó szoknyán lévőre. Amit te is kifogásoltál. :)))

Igazad van. A köszönhetitek-et, a műanyag lökhárítóra értettem.

Azt írtad, hogy köszönhetitek. Mintha a műanyagosokra értetted volna, hogy van szoknyájuk...