Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Megbótoljuk jó áron a liszenszet! :-))) ;-)

Enyémbe gyárilag vannak vezérműtengelyek, megy is, mint rakéta, viszont a megállással gondjaim vannak. :)

Azt néztem én is! Faxa! ;-)

156 V6

Nekem a gyári 5 karikás GTA felnik jönnek nagyon be. Feketében, a karikák polírozva, ahogy valakinek a kocsiján láttam. :) Nyami-nyami, kár hogy nem nekem jutott eszembe...

A felni tényleg kaka, de a gyári GTA küszöb is hasonlóan van felpakolva.

Osztom a véleményt,de olasz autók fékje jelentősen túl van méretezve
(vagy más autóké alul....).De egy kipuff rendszertől még nem fog ülésbe préselni!
Amúgy önmagában a kipuff kb 5% teljesítményt jelenthet,nem ez a lényege tudtommal,
Hanem,hogy alacsonyabb fordulatra hozza a nyomatékot.Ezáltal rugalmasabban viselkedik a motor!Együtt egy direktszűrővel,és vezérműtengelyekkel,már érhető el jelentősebb telj. növekedés!(kb. 15-25%)
Ezt tapasztalatból is írom......

Szerintem a színe nagyon ott van... pont egy ilyen színűt néztem a múltkor egy autókereskedelmi portálon, egy szép V6-ot. :)

Szerintem Jól áll rajta a küszöb......

Szerencsére a 156-on nincs sok mit tuningolni, hisz szinte úgy tökéletes ahogy a gyárból kijött. Azért egy picit faragni akarok rajta, de főként eredeti alkatrészekkel. Progresszív rugók azért elférnének alatta, meg egy garnitúra 17-18"-os felni valami tapadós gumival. :)

A tuningban az a jó, hogy előtte felméred, hogy mit akarsz cserélni és az mivel jár. Akkor rájössz, hogy egy csomó más gyári alkatrész, amit nem kéne cserélni, már elhasználódott, csörög, kopog, nem 100-as. Ezeket kicserélteted és már nem is marad pénz a tuningra.
Tapasztalatból mondom... :)))

Először is fel kell mérni a vas futóművét, fékjét, hogy belefér e még a + akárhány Ló. HA belefér, mert szakember és gyári adatok is bizonyítják lsd, mikor mittom én 1.8 és 2.0-nak ugyan az a futóműve fékje tudása, akkor lehet estleg, DE mondom szakember segítségével erőt gyurni a gépbe.
Ha meg nincs alapból futómű és fék a + lovakhoz, akkor meg a pénztárcától függően, igen futómű fék tuning, és mikor ismét pénz áll a házhoz, akkor erőt is bele.
Vallom ezt én is! :)

:-)))))))))))

Ez nagyon dög:)

Szerintem meg tanpályán kellene elkezdeni. Aki tudja kezelni az autót, az tuningoljon motort. (Meg persze féket is)

Nagyon sokan vannak, akik azt hiszik, hogy ha nyomják neki, és tudnak gyorsan menni, az királyság. Rendet kéne rakni a fejekben...
De lehet, hogy ez nem a megfelelő topic erre...

Hát igen! Sztem is a tuningot a fékeknél kell elkezdeni! :-)

Mellesleg szerintem sokan nagyon rossz irányból közelítik meg az autótuningot. Én úgy tartom, ha már meg tudsz állni becsületes távon 100 km/h-ról, utána kezdheted el piszkálni a motort, hogy gyorsabban érd el azt a bizonyos 100-200-300-ast tempót. Tapasztalatból írom, hogy nagyon rosszul tud esni, mikor a fékút vége már nem az aszfalton van. :)

Ezt most találtam az egyik oldalon. Ez a sok Sport cucc legalább 10 lóerő. Különösen a Sport szőnyeg és a Sport szelet :))))

A Tuning termékek közt mindent megtalálhatunk, amire hétköznapjainkban szükségünk lehet, így (többek között) sport pedálokat, küszöbvédőket, sport szőnyeget, sportüléseket, öveket és övpárnákat, sport tükröket, toronymerevítőket és kipufogó végeket...

ugye turbósnál egy kicsit más aszitu..
mert kisebb lesz az emapod ha csökkented a kipuff oldali folytást....:)))
de akkor sem beszélnék 10%ról....

Nagyon erős :)

Hallottál?
De ugye a mérőpadi eredményeket nem láttad? :)

oké..:)

a 10százalék erős...:)))

:)))

120 lonál 5-10% kb relatíve számolás 5-10 lo. Egy jó rendszer képes hozni 5-6 lovat. Azt már érezni, hogy javult. 2-3 lo között nem érezni igazán semmit még.
De mondom nem ilyen Mannumm tyuning, meg ilyen hasonló parasztvakításos tyuningok, amin dupla cső azt az egyik meg csak dizzájn elem. Na az vicces. :-D

A Barinak is nagyon jó hangja volt. Ha normálisan közlekedtél, akkor semmi, ha meg toltad neki, akkor lehetett ám hallani!! :))
A legjobb az volt, amikor tiltásnál ledadogott. Persze ilyet azért nem sűrűn csináltam. :)))