Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én tegnap felhívtam,állítólag egy banki visszavett autó,és szép állapotban van.De akkor még 899 ezer volt,a hívásom után lett 960E :D

Üdv erről az autóról tud valaki valamit?

klikk

Egy normális havi fizetésért engem frusztrálhatna a dolog. :-)

Ez is álomszép! Szívesen dolgoznék azon a helyen. :-)
A neten is órákig el lehet nézegetni a kínálatot, egyszerűen hihetetlen, amik ott vannak.

Bazze Satti, ez nagyon fincsi!

Vagy egy Alfa 8C-t, vagy a Lancia Integrale mellett egy ilyet vennék
klikk

szivesen elfogadnám..

nem akar valaki meg ajándékozni egy ilyennel?

Igérem nem fogok megharagudni érte :-DDD

Mondjuk ez nálam most mindent visz! 8C citromsárga!

Na, gyerekek, itt aztán lehet válogatni, brutális. :-) klikk
Alfa 8C-ből is van pár darab eladó. :-)

én azt javaslom nézz meg több autót mielött döntesz , abból baj nem lehet .
nem egyszerü jó állapotban lévő és nem a biztosítókat megjárt össze vissza fényezett , külföldről behozott , ismeretlen előéletű olcsó autók közt választani :)

te tudod de ezt olvastad ?
szöveg...

melyik feketét nézted ???
nem találom a linket .

OK, de miért romlana el egyszerre a mechanika is, meg az elektro-hidraulika is ?
Ha most vulkáni lennék, megmondanám fejből a valószínűségét ;-)

ez akkor elkelt :)
következő ???

akarok egy ilyet! :D

egy 6 gangos selespeedel :)

Nekem jó lenne 56-ba a 2000turbós motor.

jó kérdés .
csináljunk mi autót :)
van még 5let ?

És a TS motor helyett miért nem tették 56-ba ami a fiatokba lanciákba van a 2.0 20V 5hengeres motort?Vagy a 2000 turbósat ami 166-ba van?

na egy 2.4 mjet selessel és kész a tökéletes alfa :)

Ja, hogy az nem Seles? Akkor ezesetben nem sajnálom. :-)
Amúgy 2,4 M-Jet diesel lett volna...

a 166-ba milyen autómata van , mert nem seles .
vajon miért nem raktak diesellel selest , mert az már túl jó lenne ?

Az a durva, hogy ezzel én sem voltam képben... Szóval így eléggé jól hangzik ez a Selespeed történet. Mivel sokat járok automata váltós Audival, ott is mindig a TripTronic részét használom, szeretem pofozni a váltót, vagy a kormányról váltani. Megmondom őszintén tényleg baromi kényelmes tud lenni, főleg városban. És bár tudom, hogy nem kéne, de DFG-hez hasonlóan nekem is fenntartásaim vannak... Pont emiatt nem vettem meg egy 166-ost, mielőtt az SW került hozzám. Árban ugyan annyi lett volna, csak automata volt, és hát féltem tőle... Most már mindegy, és én hiszek nektek, hogy ez egy ilyen jó dolog... :-)

:))))))))))))

mit értesz a bizarr állapot alatt ?

sok sikert az autóvásárláshoz :)
mi nem eladni hanem segíteni szeretnénk neked , hogy megismerd az alfa szerelem egy remek oldalát !

Én kiszállok! :))
Ezek szerint még sem érted! 25k volt micsoda? Bontott váltó? A Selespeedhez is 25 a bontott váltó, mivel 1:1 ugyanarról beszélünk!!!

Amiről a cartárs beszélt neked, hogy legrosszabb esetben, ha gyári, vadi új actuátort (léptető hidraulika) akarsz venni, az kerül olyan 100-120-ba. Picit drága, de legalább Ferrari termék :)


Bandit megkérdezheted, mennyiért adna egyet, mert ha jól emlékszem most épp van nála egy bontásra ;-) Nyilván olcsóbb.

Hozzátenném, hogy az M3-ban van ugyanilyen, de ma már minden Szupersport kocsiba robotváltót tesznek ... Van olyan Ferrari, amit nem is kérhetsz csak ezzel :) Igaz, hogy ez még nyomógombos, de 2002-től már rendes füles / lepkeváltós konfiggal tolták, amiyleneket minden mai darabban használnak. És nem csak ott, de az f1-ben, wrc-ben, wtcc-ben (kiv. BMW) is, magyarán mindenhol, ahol számít a gyors váltás :))
Meg ugye a 8C Competizione is "selespeed" :))

van egy city mód ami teljesen automata semmit nem kell csinálnod csak a gázt és a féket nyomni , de ha akarsz közben is tudsz váltogatni . ezt ki is tudod kapcsolni és te tudsz váltani fent vagy lent a váltónál . fent a kormánynál van + ill - gombok amiket bármikor fel ill le is tudsz váltani velük és a váltókar előre vagy hátra mozgatásával is ugyanezt tudod csinálni . a hátramenet pedig a váltókar jobbra és hátra mozdolattal kapcsolható . azt persze nem engedi , hogy butaságot csinálj vele :)
érthetően írtam le ?

A legkényelmesebb dolog a világon, hogy a gombokat nyomogathatod a kormányon, de teheted olyan fokozatba is, hogy nem kell egyáltalán váltanod.

Monnyuk ha elolvastad volna, amit ajánlottam ... :)
Selespeed a nem automata automata

Tologathatod joystickkel, válthatsz kormányról - mindkettő szekvenciális, vagy hirtelen lenyomott gázpedállal válthatsz akár 2-t, 3-t

igen .
ugy kell elképzelni , hogy a kuplungtárcsáig megeggyezik a sima váltóssal és utánna kis dugattyúk és elektronika vált . ha esetleg elromlik (de nem szokott) akkor kb 100-120e ft-ért lecserélik komplettan a váltót akár selesre akár kézire is (a kézi lehet hogy olcsobb, ez a beszerzéstől függ). a kényelem pedig megfizethetetlen :) vagy megfizethető ?
ha gondolod keress meg ha pesten jársz egy próbakörre és elmúlik minden aggodalmad :)

De ez nem automata váltós!!! :)

Ugyanaz az ötfokozatú manuális váltó van rajta, mint a korabeli többin, csak nincs kuplungpedál, meg váltó rudazat - lényegében!

Ha még több érdekel, akkor az adatlapomon alul a Publikációknál megtalálod a Selespeed ismertetőjét ;-)

Ha kipróbálod, visszaváltáskor meghallod a gázfröccsöt, kelleni fog egy! :)))

nem ismerem a tulajt , de sokáig itt parkolt vele a x.ker gyógyszergyár elött .
egyébbként végig szakszervízben szervízelték , tehát lekérhető az előélete és első tulajos (ha lehet hinni a leírtaknak ).