Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

És vissza vettem a 44. helyemet és még a munka időm is letelt így elmentem haza. Jó éjt midenkinek! És majdnem elfelejtettem: BOLDOG NÉVNAPOT FESZTER-nek!!!

Akkor nem csak én vagyok bizakodó. a számok is azt mutatják, hogy inkább kivárnak az emberek, hiszen senki sem szeret kifuto modelt vásárolni még ha az ki is van forrva, hiszen az új amennyibe többe fog kerülni anyit meg össze tud sporolni a megjelenésig. Ne feledjük mekkora sikert aratott Genfben a 159 és a Brera. Szerintem aki most akar új Alfát venni és nem 147-est az most kivár öszig és akkor már egy teljesen új modelbe ülhet amit nagyon sokan meg fognak irigyelni. Ámen!

Ebben sajnos egyetértünk. Magyarországon nem jó az Alfák megítélése :(

Most jöttek ki az áprilisi eladások, e szerint az Alfa 11.194 autót adott el Európaszerte. 20%-kal kevesebbet, mint tavaly ilyenkor, ezzel 0.9% a részesedése, egy évvel korábban pedig 1.1% volt. A főmókusok azt mondják, hogy mindenki kivár, gyakorlatilag a 147-es viszi az eladások nagy részét, mert a 156-ot, Brerát ugyebár most fogják váltani. Ebben egyébként lehet valami, mert a Fiatnál is most jön az új Punto meg a Croma és ők is veszítettek a piaci részedesésből. Az egyetlen "Fiat" márka, amelyik már több, mint fél éve növelni tudja az eladásait, a Lancia. Most jött ki a Musa, ott van a kis tündibündi Ypsilon meg a zászlóshajó Thesis. Nincs új modell a kilátások között, lrgalábbis rövidtávon. Senki nem vár, hanem most vesz Lanciát. Vanik itt még pár szám, gondoltam megterrorizállak vele titeket :) Szóval... Lancia eladások Európában 2005. április: 10.502 db (+5.2%), 0.8%-os piaci részesedés Alfát ugyebár feljebb olvashatjátok. A Fiat Auto összeladása: 82.768 db autó, 6.4%-os piaci részesedés (előző évben ilyenkor 97.417 db, 7.6%)

Ha mindenki így állna a saját autójához legyen az bármilyen, nem lenne magyarországon használtautó piac.

Minden cinizmus nélkül: neki ennyi kell. Elve: addig nem viszem szerelőhöz, amíg megy. :)) Komolyan

Ilyen embernek meg ne is adjanak Olasz autót, az ílyen érje be a német "minőséggel"!

És ha nem változtatnak valamit a "PR"-on, akkor előbb utobb be kell csukni egy két kaput vagy el fogják adni valamelyik másik autó gyárnak. Nekem egyik meg oldás sem tetszik, ezért remélem kitalálnak valami nagyon okos dolgot. És még mindig kitartok a mellet, hogy sokan inkább kivárják a 159-est.

Én is hasonlóan vélekedek. Ismerősömnek 1.8 Astrája van, és teljesen elhanyagolja (pl.: 2 éve rossz a termosztát), esik szét, csörög, csattog mégis megy. Igaz a gyárilag sem túl sok lóból már csak egy-két gebe él benne. Az ilyen embernek ilyen autó kell. Télleg csak nagyon ritkán rohad le, de a kispolák legyorsulja.

Megadom magam, nyertél :) Ebben igazad van.

Ha nem hallja, hogy ki kellene próbálnia, illetve esélye sincs arra hogy kipróbálja mindug csak a tévképzet marad az ügyfélben.

Azért a lexus mögőtt ott ál a Toyota ami elég jól uralja az amcsi piacot, ílyen háttérrel bátran belevághat bármekkora kampányba. Ez azért a FAM-nál nem egészen így van, hiszen a Fiat sem a legfényesebb sikereket éri el az eladásoknál. Meg ugye a Masareti is viszi a pénzt.

opel....sosem kop el....LOL:))))))))))))))

Hiába tömöd az ember agyába, hogy az az autó igenis jó, ha a delikvens ügyfél sosem próbálja ki. És itt nem csak a tesztvezetésekre gondolok, hanem a tartósabb használatra.

Ezen szvsz a PR nem tud és nem is akar változtatni. Ezen CSAK a píár tud változtatni.

:((((( Gondolom emiatt nem szeretnéd lekaratézni a vinyót... Mit ír ki? Ennyi, hogy protection error?

Ja mégvalami. A nép nagy része nem szeret költeni az autóra, meg nem is nagyon tartja szükségesnek. A lada meg a wartburg is kibírta vazzeg, ez is ki fogja. A másik, hogy ezek azt hiszik, hogy a német vasakkal nem kell csinálni semmit, azok elnyűhetetlenek (opel), strapabíró igáslovak. Ehhez képest az Alfa azért igényesebb autó, nem is kicsit. Minden szempontból. A gazdi viszont kitapossa a belét, emellett baszik 10-20K km-enként olajat cserélni meg hasonló apróságok. Nem adja meg a kellő gondoskodást. És akkor csodálkozik, hogy szarrá megy a masina. És ilyenkor már egyből megy a fújjolás, hogy szar olasz vas.

BeeGee ezzel szerintem egyetlen óriási gond van. Hogy az emberek sztereotípiáit nagyon nehéz lerombolni. Az Alfáról legalább olyan nehéz elhitetni, hogy nem szar, hanem igenis tisztességes és király autó, mint ahogy a sokszor emlegetett Seatról elhitetni, hogy sportos. Persze-persze, mindig vannak, akik beveszik, bizonyos "hiba"százalék mindig van. Én a szomszédomnak hiába ömlengek arról, hogy így az Alfa, úgy az Alfa, akkor sem hiszi el, hogy 2000x jobb az ő Fordjánál. Miért nem? Mert neki olyan képe van az Alfáról, hogy rohad, többet van szervízben, mint a gazdájánál, szétesik stb. stb. just as usual. Ezen szvsz a PR nem tud és nem is akar változtatni.

Már 3x telepítettem újra! ezt jól beszoptam!!:(((

Hát akkor én itt leblokkoltam Kedves Szomszéd :(( Próbáld meg még1x telepíteni, hátha.

Na látod, Te és itt egy jópáran tudjuk, hogy nincs igazuk. De ha ezt nem kommunikálják le valahogy a népnek, akkor egy potencionális vevő marad ebben a tévhitben és kerülni fogja a márkát. A FAM rosszul teszi, ha költségcsökkentés miatt bekussol, nem vitás, azonban könnyű helyzetben sincs, szvsz. Egy olyan márkát kell értékesítenie, aminek a mai napi palettája eléggé vérszegény a vetélytársakhoz - bárki előránt 250 pacit, aki kicsit is sportos vonalra megy -, és az árszinvonalhoz képest. Nincs presztizst feljebb tornászó modell sem - ezt talán a Breba, de főleg a 8C segítheti majd. Ha ez a vonal elindul, akkor talán kevésbé lesz támadható a tradicionális sportos vonal, és a minőség kérdése. Lexus sem egy tömegcikk, mégis a méreteihez képest elég húzós kampányba kezdett az új GS kapcsán, ennek tuti meg is lesz a hatása. Remélem figyelnek az illetékesek és követik a példát. Kezdhetik is a 159essel nemsokára.

Azt már beírtam egyszer azóta nem kéri csak protection error!

:))) Sajna nem találtam semmit, de úgy emléxem, hogy telepítés után kiír egy 16 jegyű (asszem) betűkombinációt, azt írd le, restartold a gépet, indítsd el a progit és kérni fogja. Egyszer kell csak beírni, utána már mindig el fogja fogadni. Cheat kódod vanik? mert ha nincs, akkor abban is tudok segíteni, ha kell...

Bocsi! Nehogy miattam csikarjon a hasad:))))

Kajáltam Szomszéd, most kezdek kutakodni :)

Hé szomszéd! Utána néztél már? Én is Colinozni szeretnék!!!:)

Aza baj, hogy ez egy jó elképzelés csak nálunk a "balkánon" ez nem meg oldható amig az emberek nem változnak meg. Mikor feladom a lottot mindig eljátszom a gondolattal, hogy mit vennék ennyi pénzből. Újabban az az ötletem támadt, hogy nyítnég egy Alfa Romeo szalont és egy márka szervízt. Na ott biztos nem lennének ílyenek! :D de ez csak álom... vagy kitudja talán most szombaton! :))))))))

Szerintem az országban nincs ember aki ezt értené, de talán még náluk sem értik... :)

Hááááát :)

AKkor ez a piac nem Mo.!!!

Igen ez a másik gond itthon. Szvsz a kereskedők szarnak az egészbe bele szép nagy ívben, holott nekik jólfelfogott érdekük fűződik ahhoz, hogy normálisan bánjanak az ügyfelekkel. Nem is olyan régen, amikor a Kalbfell átvette az Alfa irányítását, az volt az első nyilatkozatában, hogy bizonyos piacokon jóval több figyelmet kell fordítani az ügyfelekkel való kapcsolattartásra és annak minőségére.

"De az is lehet, hogy én vagyok a korlátolt és nem értem az Alfa marketing észjárását :)))" Csatlakozom :) Lehet, hogy nem is mi vagyunk a hülyék? :)))

Ezzel az az oboa, hogy ha már kiteszik, akkor nem ártana, ha állna is pár első pukis autó a szalonban nem? :) Nem is olyan régen, még 2 éve kb. dupla ennyi Alfa kereskedés volt. Aztán szépen felszívódtak, mert nem éri meg Alfával foglalkozni ma Magyarországon.

De ez nem a márkát jellemzi, hanem az kereskedőket. Ami viszont ugyan csak nem vet jó fényt a márkára. :(

Azt, hogy egy nyílt hétvége mennyiben segítene a vásárlás fellendítésében azt nem tudom. Viszont szerintem lehetne találni nem egetverően költséges hirdetéseket. A másik amit szerintem még olcsobban meg oldás lenne a Fiat-nak, ha egyszerűen a Fiát szalonokra ki tennék a Lancia, és az Alfa logokat is, így sokkal több emberben tudatosulna a márka. A BMW pl így hirdeti a Rovert, annak sincs reklámja még is tudják hol lehet venni.

Hátha már itt tartunk, sajnos én is csak negatívumot tudok mondani. Igaz, hogy a tesztvezetésre egyből méleztek, és megvolt az időpont. Odamegyünk erre a kölök nincs a helyén, várunk.... nem jön, fél óra múlva mérgesen felálltam, oszt viszonlátásra. kb 2óra múlva hív, hogy ez meg az jött közbe.....

Sok érv elhangzott pro és kontra, de szvsz tény, hogy eladásból él minden gyár és ha keveset ad el, akkor az nem jó. Az már más kérdés, hogy miként képzelik el a rövid-közép-hosszútávú stratégiákat és hogyan akarják felfuttatni a boltot. Szerintem egy nyílt hétvége megszervezése nem lenne túl nagy feladat az illetékeseknek. Körlevél a kereskedőknek, egy tesztautó szvsz csak akad minden kereskedésben, néhány hirdetés az autós újságokban meg nem horror összeg. De az is lehet, hogy én vagyok a korlátolt és nem értem az Alfa marketing észjárását :)))

Én bizakodó maradok, de azért nem fogok megsértödni, ha a biturbó helyet a legkissebb motoros Brerát fogják felajánlani teszt vezetésre. :)))

engem egyszer hivtak a smart-hoz. ugy döntöttem hogy van jobb dolgom is. : ))

Hááááááááát én eddig 3x jelentkeztem. 1x hívtak vissza 1.6 TS teszt vezetésre de az nem érdekel. 2.4-et szerettem volna de az nincs a Boldizsárnál.

Tegnap jelentkeztem tesztvezetésre na ki találja ki, hogx melyik típusra? Há még szép, hogy a Brera-t írtam be. Vissza is jött a válasz: Köszönjük érdeklődését. Az Alfa Brera 2006. elejétől vásárolható meg, tehát a tesztvezetésre is csak ekkor lesz lehetőség. Vajon elfelejtenek adigra vagy az elsökközt lehetek? :))

egy érdekesség : ki tudja a Szalai opeljében mi van? ( merthogy nem opel. lehet találgatni ) amerikában is van kicsi presztizsautó : porsche. lehetne ilyen az alfa is és mindgyárt menne a dolog. az viszont nagyon igaz hogy baromi nagy piac, de nehéz betörni. tudvalévő hogy az amerikai pógár az oroszt is megelőzi butaságban. nehéz neki megmagyarázni hogy egy olyan oto amiröl még nem is hallott az jo lehet.

Az a Hummer bizony nagyot fog repülni. :)

Szemböl, menet közben pl.

Miután utolérte vagy menet közben gondolod?

Hát mondjuk abban igazuk van, hogy hiába van akármilyen jó sportkocsid, egy hummer pl. simán átgázol rajta.

Ez jó, ebből is látszik milyen hülyék az amcsik. Ha nagyobb akkor már erősebb is, ma ez már nem igaz.

Hát a 159 télleg nagy, de mondjuk mikor haveromék amerókából 6 év után hazaköltöztek akkor egy ford kisbuszt meg 2 sangyong mussot hoztak magukkal... Ők mondták, hogy azért vesz mindenki nagy autót mer a másiknak is az van és ütközésnél kivasal, ha a tiéd kisebb...

Nézted már a 159 méreteit? ;) Drága lesz a benzin, nem fog nagy autót venni a skót amcsi. Mikor kint voltam a nagy dzsippeken kívül nem voltak olyan nagyok azok az autók. Jó persze vannek kivételek de azok Európában is vannak. Ezen kívül tényleg istenítik az Európai autókat, jelenleg a bömbölőt.

Igen, pohártartó az fontos... :)