Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

hihi :-))) mivé lennénk a proféta nélkül... :-)))

Már motor szétszedés nélkül is mondták Szamosiék, hogy inkább 300k korul lehet a valos, de nekem sem voltak illuzioim. :)

Tolom tolom! :))

Toljad neki Joe!!!!!!:-))))))

Többen kérdeztétek az autóm teljesítményét. Pontosan én sem tudom, mert nem lett bemérve a Novitec berakása után. Állítólag valahol 170 és 180 LE között kell lennie szerintem inkább 170 mint 180 LE-s a gép. Ha azt veszem hogy Kaposújlakon Sput ellen aki a 2.4 MJTD -vel volt ami ugye 175 LE alapból netto időben 0.1s-al jobbat mentem akkor azért az látszik hogy valahol ott kell lennie a teljesítménynek. A Nyomaték pedig 375-385 NM között ez szintén a Novitec álltal megadott adat. Gondolom a motorok között levő gyári szórás miatt nem lehet pontosan megadni a teljesítményt. Amúgy az autó nem gyorsuló bajnok, nem is képzelem róla azt, de a sportosabb 2.0 szívó benzineseket azért meg lehet kajálni vele, sőt jónéhány V6-ot is főleg régebbieket, meg konszernen kívülieket. :) Igazán dúrva dolgot a Novitec a 2.4 MJTD-ből csinál, na annak csak a GTA az ellenfél, az is csak a gyorsulási versenyeken.

Toljad neki fastcar !!!!!!:-))))))

Nehogy addig állj féllábon, amíg én beállok a dízelfüstöt szagolni, mert a fogyasztástól való félelem visszatart az elözéstöl.

A sok "nagymotoros" benzines meg nézi az üzemanyagszintjelzőjét az autópályán, és arra gondol : ha megelőzöm az nekem egy "ezres". Na ebben aztán ténleg nincs igazad! Egy rendesebb gázfröccs, na az egy ezres! :-)) ill. :-((

Ha te mondod! :-) Én most voltam a Horvátoknál Szekszárdnál teli tankoltam a Scudot és kifelé a pályán 150-170 között mentem (hogy Blacky is tudjon utánam jönni :-DDD ) 8,8L/100km jött ki a fogyasztás vissza fele 8,3L/100km -re jött ki a fogyi ez nem igazán számottevő különbség nem?? (ja a Scudo 2000 16v HDi mocival van szerelve 110Le 250Nm)

a 145 qv-mel városban max 400 km volt a hatótáv, deinkább kevesebb a jtd városban max. 850 km

higy nekem, itthon már4 tiszta heppy vagyok, ha elmegyek 900 km-t egy tankkal kint lazán összejönn az 1100 km és most ne kezdjétek, hogy lassan megyek :-)))

200-300 km??? nem sok egy kicsit???

... minden nap a kelleténél még többet és még többet és akkor fogy majd a gázolaj :-))))

Látod joe_156, nem hisznek neked s nekem se...:-( Majd az aug 20.-ai gyorsulásin be lehet mutatni nekik mi is a pálya nem???

Zseti! Nem akarlak megbántani, de miért vagy olyan biztos, hogy ez valós km és nincs visszatekerve és mondjuk volt már 2 generál rajta? :) Én is azt hittem a V6-omról hogy valós a km benne, de miután eladtam Saunak és ő szétszedette a motort, akkor az volt a diagnosztika, hogy legalább 2x annyi van benne.

valami okot kell találnom, hogy hetente kimenjek tankolni :-)

kapják be, nem elég , hogy horror az üzemanyag ár, még kevergetnek is :-(((

Ezt mindenki tapasztalta már.))) Érdekes, biztos van benne vmi. a horvát benyából is jó 1L-rel evett kevesebbet a vas, és jobban húz....Itt pantsolnak az anyaggal...

én pl. a jtd-ben 10.000 max. 12.000 km-ként cserélek olajat és egy deci sem hiányzik :-)))

Ha jól számolok /nem biztos, de igyexem/ akkor közel 140 lóra hízlaltad fel a 8v-t? Az már jó, nagyon jó:)))))

az jó, én múltkor 60 liter gázolajjal 1204 km-t mentem el kint :-) és még volt 3 liter a tankban de az igazsághoz tartozik, hogy kint gázolaj volt a vasban és nem magyar és ezt nem értem soha, ha kimegyek és kint tankolok azonnal 200-300 km-rel megnő az egy tankkal megtehető távolság

látod ez igaz, ezért tettünk a jtd-be egy kis novitec chipet :-) igaz a maxair rendeszrt idén kivettem, lusta vagyok légszűrőt takarítani, pedig brutál hangja volt tőle a dízelnek :-)))

Joe vasa 170-180 ló között lehet, a nyúzónmétere 360 körül, de lehet, hogy több. Azzal már alázhat....

Én az enyémen még többet is letsusztatok:))))))

Mesikém: Ha 1000-en letsuszik az 1 deci oil, az nem gáz ám... hanem olaj.....szóval jó öreg selenia. Az nem baj, persze tsak ha nyomod neki. Ezik eszik az olajat, mármint a 2 szelepesek. Neked aféle van nem? vagy 12 szelepes:)))))))))?

LoooooL, igen, már kerestek is Torinóból hogy hogyan sikerült elérnem ezt a teljesítményt. 100km út, 12 liter benzin / 2 dl olaj ( najó azért nem ennyi ;)

Szerintem nem baj, hogy csak ennyit eszik :)))

Észrevettétek hogy ha valahol benzin-dízel csata megy, akkor megjelenik Wadarr mint Belfegor és egyből elkezd Flamelni? :-))))) Mondjuk az a baj hogy az ő kocsija nem eszik sokat, 9 literrel megjártuk Ausztriát, az enyém többet zabál.

Te beszelsz Lolly?! Hiszen neked hybrid uzemu a kocsid... mert benzint meg olajat is eszik :)))

Joe-nak brutal a kocsija... alazott mindenkit a gyorsulasin. Adatokra en is kivancsi lennek. Egyebkent elismerem az uj dizelek jok.... na de az nem mindenkinek van am :) Sot... aliv van valakinek MJET meg ilyesmi.

Na a loller is megjött, a benzintemetők Atyja :-)))))

Yeee... en is itt vagyok! KEZDHETJUK :-D

Yippííí újra mehet a Flame, bár szerintem ezt a Fastcaristák topicban kéne írkálnotok, igz nem vagyok moderátor, tehát, hajrá Mr. Perdix :-))))))) (benzin rulez) Joe: Hány lovas/NM most a kocsid? Azért azt vegyük figyelembe hogy a hondás gyorsulásin lenyomtál mindenkit mint a bélyeget :-))) Érdekelnének az adatok.

Így van , 1- 2 előzés, utána visszakell állnunk Ecoba... De ha lenne gázunk, akkor a 125 Ft-ból elmászkálnánk.....De nints.....

Vigyázz a gépre ZSETI ha ilyen jól megy..... Egyébként a baba jólvan??? Annyi idős kb, mint az enyém.....

100-120-ról elmennek a dízelek", el. íigen ha nem váltunk, deha igen, akkor szépen ott hagyjuk őket....Sima szívóval..... Tudván hogy egy 1.8 TS 155-ből beszélsz ezen a mondatodon most hangosan kell röhögnöm! :PPPPPPP na szóval: 1-2 kivételtől eltekintve/2.5 v6tdi, 1.9JTDm novitechel.stb/, az ez alatti dízel, lehet szívó, lehet túrós, tök mindegy, mert visszaszúrok és annyi. A mai dízeljárműpark, amivel az utcán találkozok 90%-ban verem őket. Sajna ez van, " nem tehetek róla". Joe: Persze a 140 ló feletti dízelekkel/amiből holt kevés van/ meg a chippesekkel egyenlőre még nem foglalkozom... Ezek bekapnak, de alig látok illeneket, alig. A többit meg megeszem reggelire... Sőt jövö héten bekerül a chipp, kipuff, azt lesz 140-145 lovam, akkor elkenem a 130-140 lovas "nyomatékbajnokokat is", nálam az rpm 4-5000 körül kezdődik, addig a motor tsak pihen.... PS: "Egyébként a tomi 2 literes 156 TS-ből beszéltem", aki a 3 literes dízelbajnok X5-ket alázza.... a 155 lovával....

Ööööö izé, amugy igazad van :-DD Télleg nézem a benzinmutatómat, na de egy két előzés azért belefér ;)

Úgy gondolom félre ment a hivatkozás! :)

Szóval fikázzuk a dieselt?
Na kedves barátaim figyelmetekbe ajánlom a következőket :
Az én 75- öm kilóméterórája.
Motorbontás nélkül, 3.ban ha tölt a turbó bármilyen aszfalton keresztbeteszem.
Ha a következő hónapban megjön az intercoolerem, és a turbó meg az adagolóm is hozzá lesz állítva, majd lesz sírás.
Mindezt én 9 literes fogyiból megteszem, úgy, hogy az autó kúton még ivott!
:))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Szóval teszek én a 275.- ft-os benzinre.
A sok "nagymotoros" benzines meg nézi az üzemanyagszintjelzőjét az autópályán, és arra gondol : ha megelőzöm az nekem egy "ezres".
A fent említetteken kívül ezért is fogják szagolni a dízelfüstöt.:))))))))))))

100-120-ról elmennek a dízelek", el. íigen ha nem váltunk, deha igen, akkor szépen ott hagyjuk őket....Sima szívóval..... Tudván hogy egy 1.8 TS 155-ből beszélsz ezen a mondatodon most hangosan kell röhögnöm! :PPPPPPP

az utastér világítást gondolom megnézed?a visszajelző amiről beszéltem filléres dolog,a tescoban is kapni ilyet.akkor most ottó nélkül maradtál?a szűrők cserélyét énis erősen javaslom!

Jó dolog az, ne ilyesmit teszek majd bele... Ma vittem el szervizbe, asszem ezene a héten nem fogom már látni :( Igaz, majd benézek hozzá még. Mivel most úgyis műszakira is megy, meg szeretném átnézetni, rendbetetetni rendesen, érdemes a motorolajon kívül lecserélni a fékolajat, szervóolajat, meg ilyesmit is (meg olajszűrő, légszűrő, üzemanyagszűrő...) ? Mert ekkor legalább tudnám, hogy na akkor innentől minden új, tiszta lappal kezdene... :-)

nekem hál istennek nincsmég ilyen gondom!minden elektronika működik rendeltetés szerűen.az előző gazdája beszerelt mégegy pluszt,sípoló hangot ad a vas,ha rajta maradt a világítás.

Az utastér világítás nálam sem megy, hiába van nyitva/csukva az ajtó.. (meg lehet, ebbe beteszek vmi ki csipogót, hogy figyelmeztessen, ha nyitva az ajtó, vagy a világítás rajta van álló motornál)

nemakartalak meg bántani!ha mégis akkor bocsi.....de szerintem egy dízel is lehet olyan jó,mint a bezós!csak kinek a pap kinek a papné.....

Igen, leginkább valóban ez a baj egy ilyen cuccnál.. Ráadásul a testelési hibák teljesen összezavarhatják a procit, hiszen ekkor ,,elmegy'' a vonatkoztatási pont, a jelek mindenféle értéket felvehetnek... S a bosszantó az, hogy a KH-t elég nehéz mesterségesen produkálni hibafeltáráskor (nagyon macerás munka egy kh-s cucc javítása, mire kiderül, hol van kontakt hiba..) A nedvesség lehet a másik ,,ellenség'', a rézkábel is megsínyli, meg az elektronika is (ha csak nincs kiöntve pl. műgyantával vagy hasonlóval a központi egység..) Dízelnél annyi előny van talán, hogy nincs RF zavar a gyújtás miatt :)

az ajtóban lévő érzékelőt nézted már?lehet ott a gond....vagy nem az ajtóban van?

Alapvetoen nem az Alfa Controllal van baj, az vagy mukodik, vagy nem. (Rendszerint :) Sokkal inkabb a befuto jelek kavarodnak ossze 20 ev alatt, mert minden kabelt 3x vagtak szet, elkorrodaltak a testpontok stbstb. Tehetsz a végére akármilyen kütyüt, ha a bejovo jelben van a kaosz (marpedig rendszerint ott van) akkor a vegeredmeny tenyleg disco effekt lesz. Nekem spec minden tokeletes, pedig 88as az auto. 1 dolgot leszamitva, vmiert nem erzi hogy kinyitom a vezetooldali ajtot.

Én fastcarista vagyok, nekem magyarázhatod. Amúgy ma este jön haza a V6TB :-)))))))))))))))

Corso! Itt a motorgyártó oldalán az infó: http://www.vmmotori.it/en/00/01/05