Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

hova gondolsz Feribá!! direkt írtam hogy TD nem viccből:D

végülis a jtd-hez kell anyag, mert szétnyom mindent az erő..:D

Miért, te egy buszt, csak egyszer szőnél meg? Micsoda dolog! :)))

"3x szövött buszhoz való"


:D :D :D :D :D

Ja... de ha hetente beindítod, az egyáltalán nem számít soknak.

1. Egy JTD-be való akksi 10 évvel ezelőtt került 15e-be.
2. Tapasztalatból írom, hogy egy elhanyagolt akksi nem bír ki 5 évet.
(Igazából nem értem, miért kérdezted, ha nem akarsz tenni semmit. :)))

"eddig nincs vele gond." Ez nem (sem) így működik. Az, hogy valami ma rendben van, még nem jelenti, hogy hosszú távon (értsd. 1-2+ év) is rendben lesz.

Semmi baja nem lesz az égvilágon. :)
Az enyém pl. immáron sokkal ritkábban van használva.

Egyedül az akksira kéne figyelni, hogy mindig 12,5V fölött legyen a feszültsége. (Ellenkező esetben szulfátosodik.) Más szavakkal ez azt is jelenti, hogy sokat használ(na) neki egy intelligens csepptöltő. (Ld. 156 blogom.)

milyen cooler lett végül?
ilyen melegben gondolom ezerszer jobb a gép így

Sajna nem, éppen a közepén tartottam/tunk, amikor hívtak otthonról, hogy csőtörés van.
Így a képekre már nem jutott energia.
Pótolom.

Képeket nem csináltál?

Igen.
Felkerült egy nagyobb cooler a hétvégén, és kapott pár szilikon könyököt, egy helyen viszont jobbnak tűnt (jobb ív, könnyebb beépíthetőség miatt) egy másik, gumi könyök beépítése. (Kétszer dolgozik, aki rest...)
Na ez két napot bírt, és olyat szólt, mint egy petárda.
Na végül ez helyett is szilikon ( 3x szövött buszhoz való) van most, csak ezt valami kimondhatatlanul nehéz volt felszerelni...

Szereti az autó, klasszisokkal jobb lett.

Föci, ugye egyből az alsót is kicseréltétek? (Megelőző karbantartás.)

Turbó gumicső felrobbanása visszaadhatatlan élmény...

Természetesen Zé és csapata húzott ki a xarból tegnap.

látom mindenki csak hajtja a gépet itt... :D

(najó, de a tied komoly remapon esett át :-) láttam, megtaláltad a map linearisation táblát ;-)

volt már, hogy beleszaladtam a 11be...
(extrém eset, nyélgázon, nem kedvtelésből sajna:-S )

Az úgy már szelídebb azért :-)

Nem is kell lejjebb mennie, nem azért írtam. Én sem bűvészkedek sose azon hogy még kevesebb legyen. Úgy vagyok vele, hogy azért vettem dízelt, hogy úgy menjek ahogy kedvem tartja, ne kelljen ezzel foglalkozni :-)
Amit az öreg traktor tud, azt értelmesen ki lehet autózni, jól és élvezetesen lehet haladni vele, és nem torolja meg literekkel ha kicsit paprikásabb a kedvem :-)

kb fele pálya és országút,másik fele város :)

200fölötti tempó is volt benne párszor

Hát ha ezt országúton hoztad össze, akkor remélhetőleg nem látta hivatalos szerv. A 7.2-höz kb 130-140-el kell tolni folyamatosan, és bárkit bárhol reflexből padlógázon előzni :-)

(mindenki tudja, hogy kaszatibinek jobb a hangja) :-))))

Na, azért nem mindenkinél szebb a hangod :P Ja, és hová megyünk legközelebb? Már jó régóta nem vezettem 4 hengeresnél szebb hangút :)

ami annyit eszik mint egy v6, cserébe 1000km/szervízintervallum..:D

vaze te honnan tudod milyen hangom van? Mert még Pista Fr tudja az egy dolog, ő a rezidens sofőröm :-)

azért tudok mutatni 240 pacis füstmentes 8 szelepest:-)

Felvágós alak... :P

dehogynem! iktass ki egy hengert...:D

cserébe szebb hangod van...:D és több erő..:D

annyira azért nem vadulok, pl 3000 fölé nem is forgatom nagyon, csak szimplán lendületesen megyek, ésszerű határokon belül.. :) van amikor nem sietős a dolog, akkor nézelődve leközlekedünk néhány száz km-t egyhuzamban, de nekem akkor sem megy a vegyes fogyi lejjebb, 1-2 decin belül mozog az átlag mindig. lehet hogy egy ilyen nézelődős 2-300km esetén lemegy akár 5 alá is, de ez a tanknak csak alig a negyede, és én általában arra vetítem le..

ha megyek egy kamion mögött autópályán 70el szélárnyékban, minden plussz fogyasztót kikapcsolva, akkor lehet ilyen értékeket produkálni, vagy jobbat is, de nem életszerű...

nekem most 7.2 lett,ez eddig a legrosszabb amit tudott,de tény hogy igencsak sietős volt a tempó.
legjobb 4.5l szigorú 90-95-el országúton,minimális forgalomban

Vérmérséklet kérdése erősen. Lehet hogy ahol te már megveszel annyira kész vagy a lassúságtól, másnak tök normális tempó :-) Ahol az egyikőnk inkább még telitalppal megelőzi a kamiont, a másik beáll mögé 70-el és kivárja hogy több hely legyen. Van aki izomból előz, van aki inkább egyenletes tempón kerülget alig gyorsításokkal. Ha így nem fér be lazán, inkább nem erőlteti. Van aki zöldet látván kilő hogy elérje, más kiteszi üresbe és majd átmegy a következőn (vagy akár nem is gondolkozik ennyire előre, csak a kereszteződés előtt közvetlen értelmezi a lámpát). Aztán van aki óra szerint 90-el megy, más "objektív" határon belekalkulálva az óracsalást. És még sok-sok különbség ami miatt totál összehasonlíthatatlan. Az országúti fogyira 5.5-7 közt kb bármi reális az 1.9 8v-nél .:-)