Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Kár, hogy nem így pontoztak!:)))

Végeztem egy kis számolgatást. Ha az edzések végeredményét is pontoznák a jelenlegi rendszer szerint ez lenne a végeredmény.
Futamonként

A pontverseny alakulása futamról futamra:

Ugyanez csapatoknál:

De majd jusson az eszedbe, hogy "Ezt a könyvet a Spider lökhárítója helyett vettem... ebből a DVD-ből kijöttek volna a kilincsek... a Jean Todt-os piros maci helyett meg már megvehettem volna az egészet..." :D

Nem baj, én mind megveszem! Én vagyok a célközönség példaképe!:))

Schumi könyv... meg jön majd a videokazetta, a DVD, az emlékposzterek, a visszaemlékezések, a mindenféle kacatok, amiből még több pénzt lehet csinálni :)))

A hírnél még jobb a baloldalon hirdetett két termék: egy SÁRGA Ferrari-sapka és egy Villeneuve-ös BMW-sapka. Nem is tudom, melyik a kurrensebb cikk :DDD 12 ezer HUF körül már mindkettőt megveheted... hülyék ezek? :D

Na igen.:)))

A csapat zenekara már megvan. Már csak a csapat hiányzik :D

Kicsit off, de érdekes: Villeneuve saját csapatot akar a Nascarban.

Nem mondod... vannak DLR-nek rajongói (az anyukáján, a nőjén és a kutyáján kívül)??? :D

Ha én DLR rajongó lennék, biztos nem lennék túl boldog, ha a kedvencem már a szezon előtt így besorolja magát.:)

Na jó, ez igaz, valszeg jobban teszi, ha meghúzza magát, de azért a megítélésének jobbat tett volna, ha csöndben marad inkább.:)

"Ez menyire GÁÁÁÁZ?!?!?!?!!? Még csak ideiglenesen van versenyzői posztban, de már besorolta magát második pilótának!" Ez SEMENNYIRE nem gáz, ez teljesen egyértelmű, és a kettő közti összefüggés elég nyilvánvaló :D pont azért igyekszik prezentálni a lojalitását, mert nem biztos a jövő évi munkája. Gondolod hogy ha Ron Dennis azt olvasná DLR-től, hogy "De vazzeg nekem aztán jöhet az a köcsög torreádorszökevény, én inkább kilököm de juszt se segítek neki!", akkor DLR-t nem minősítené vissza "Norbert Haug XXXL-es alsógatyáit áztató, fehérítő, mosó és centrifugáló munkatárs"-i minőségbe?... :D

Először azt hittem valami rosszul sikerült Brítni Sprícc utánzat punk kiadásban. :D

Ebben a zenekarban működik a csajszi. Nem gyenge a két másik arc, kb. másodikos koleszosoknak tűnnek a gépészkarról :DDD

Micsoda hír!!! Alonso házasodik!:)

Zanardi nagyon várja a Formula-1-es tesztet Elég tiszteletreméltó a teljesítménye...

Ezért biztos kapott egy nagy feketepontot a nyalásos piros mellé!!! :-))

Mi mást mondhatna? "Jövőre is szarok leszünk"?? :-))

18128.

Ennél nagyobbat??? :-))

Ha ennek csak a fele igaz, már az is szomorú...

Kezemben végre a Sumi kiskönyvvel... hát azért elég érdekes volt emberünk pályafutása... ez a biatóre már a benetonnál is szeretett csalni :)) Tényleg hasonlít alonszó pályája sumiéhoz egy kivétellel, sumi soha sem ócsárolt a csapatát+gumiját, meg persze kiscsit sokat letett az asztalra szakmailag, tesztügyileg, fizikailag, érzelmileg.... Számomra Ő a legnagyobb f1-es pilóta, mert háborúban-szerelemben bármely eszköz megengedett...:))))

Na legalább történik valami az uborkaszezonban: 2007-es Autosport International kiállítás Birmingham-ben

De milyen fura: Delaróza a Ferrarit tartja esélyesnek 2007-ben

Ez képes lenne nyilvánosan benyalni alonso seggébe, ez tuti...!:)

Ez menyire GÁÁÁÁZ?!?!?!?!!? Még csak ideiglenesen van versenyzői posztban, de már besorolta magát második pilótának! Milyen lenne már, ha Massa ilyet nyilatkozna Kimiről? Atyaég, ez a delaróza eddig is egy óriási zéró volt, de remélem 2007-ben még nagyobb majmot csinál magából.

Mózli meg, amikor pillanatnyilag senki nem útálja látványosan, mindíg kitalál valamit, amivel visszarángattatja magát a porondra.:)))

Szerencsére annyit nem tud az autókról, hogy érdemben előrébb juttassa a mekit.Szerintem....

Itt is írnak valami zavarosat erről: "Amíg nem kezdünk el tesztelni, nem könnyű megítélni, hogy az egyes csapatokra milyen hatással lesz a változás, de fennáll a lehetősége, hogy a Ferrari veszít a legtöbbet a visszalépéssel. Mindenki a startvonalról fog indulni. Egyenlő elbánást szeretnénk biztosítani a partnereinknek." "A Ferrari 1999-ben, a Good Year távozása után tért át a Bridgestone gumikra, és három évvel később sikerült elérnie, hogy a többi élcsapat mindegyike a Michelinnel kössön szerződést. A maranellói istálló ezzel a gumik terén átmenetileg monopol helyzetbe került, jóllehet, a két beszállító közötti küzdelem függvényében néha - mint 2003-ban és 2005-ben - éppen az abroncsok miatt küszködött nehézségekkel. "

Nem is értem ezt a cikket! Most télen mit tesztelnek, téligumit?? :-)))))

Na igen. Nehezen tudnám elképzelni, hogy az eddigi bridzseseknek csak annyi előnyük marad, hogy már ismerik a társaságot.:)

Bízzunk benne hogy vadiúj keveréket csinálnak (alighanem a FIA meg is mondta nekik, hogy "Nem ártana vagy 2mp-vel visszavenni a köridőt, fiúk!"), de ettől még az abroncs alapvető felépítése változatlan, ami továbbra is az eddigi Bridge-eseknek kedvez.