Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Pedig csak 2 éves ám a gumi (2002 július), megnéztük. Ami rajta volt az 6 éves volt, de semmi rázkodás. És akkor sem volt kívül a felnin súly. De belül annyi súly volt, hogy alig bírtuk leszedni a kollegával. ???

Na most a 3 dolog, amit felsoroltál 2 lehet belőle: A futóművet beállították, mert lengőkar csere meg egyebek cseréje volt. Lehet elb@szták a beállítást. De én az első gumikra gyanakszok, amit most cseréltem le, mert a contact sport elkopott. Igaz, hogy 200 körül is úgy ment mnt a vaj, ez meg ráz. Biztos a gumi. Vagy a fútómű. elmegyek centíroztatni, mert most jutott eszembe, hogy a gumisnak nem engedtem súlyokat rakni a felni külső szélére, mert rohadt rondán néz ugye ki. a meg azt mondta, hogy -mivel negatívos a felni, csak oda tudja rárakni. Lehet, hogy engedni kellett volna?

Centírozás, eseteg feli javítás. Ha a gumi ráz, a gáz - szinte mindig szövethiba:(

Hja , arra én is :)) Már nagyon izgatott vagyok, olyan mint egy kisgyerek :)
Ez a felni is jól áll, de gözöm sincs milyen fajta :

Hé Laci! Ha ráérsz átugorhatnánk a műhelybe, vagy a gyorsulásosba, és elmondhatnád hol tartasz a tuninggal.

Szegény Scott,elkönyvelték ámokfutónak:)))) Kíváncsi leszek a felújítás végeredményére.Igazi kis szörnyeteg lesz.:)) Szvsz a Tecnomagnesio tök jól állna a 33nak.:)Jobban mint az Azev.

Hi! Szerintem nem a sebesség index miatt ráz a kocsi, hanem rossz futómű beállítástól v. rossz felni v. gumitól. A 190ig indexelt téli gumival néha-néha mentem 200 felett, de semmi rázkódás vagy bármi. A 146 meg már 140nél rázott már rosszul beállított futóművel . 160 felett meg abbhagyta. LEhet neked is abbahagyná 230 nál, de inkább ne próbáld ki :D

Kopogtass be a Virtuális Rómeókhoz, és kérd meg őket, hogy rakják rá. Szerintem 195/50-es gumikkal nagyon csajozós lenne.

Szó sincs róla. Egy Alfa sosem öregszik :) Valójában ez félreértésen alapul, nem szoktam ennyivel száguldozni, csak Kaposújlak felé megmutattam a "tájékozatlan" kollegáknak, ahogy egy öreg karbis 33-as szeret fickádozni, ha autópályára kerül :)) Azóta el vagyok könyvelve... :)

Egyébként teljesen tanácstalan vagyok. Eddig nagyon tetszett az AZEV A felni, hétvégén láttam élőben pont 15"-ös méretben. Jó-jó de annyira azért nem estem hasra tőle, hogy megérjen 40 rugót ( ennyi újonnan ). Most a legújabb ötlet a Tecnomagnesio Indianapolis . Szerintetek 15-ösben hogy mutatna a 33-on ?:

Vagy a kocsija öregszik? :))

Az rég volt, az ember öregszik, megfontoltabb lesz :))

Miért, tán neked kéne mondanod Laci? :))

Ehehe, és ezt pont te mondod Scott:))))))

perdix ! szvsz a legolcsóbb megoldás, ha nem száguldozol 2 kilóval :))

Szerintem nem veszélyes ha használt gumi, mert asszem meg lehet nézni rajtuk mikor gyártották, és ha kötött forgásirányu, akkor annak sem áll fenn a veszélye,hogy a másik tulaj "fordítva" használta. Nyilván egy hasonló minőséggű újjal nem vetekszik, de én pl. új Sawat cseréltem le szétkopott Bridgestone Potenzára, és össze sem lehet hasonlítani őket.

Hát ez volt az utolsó, hogy használtat vettem. szemre jól néznek ki, meg minden, aztán csak a gond van velük. Tavaszra mindenképpen beszerzem az új gumikat. De hogy a Yokohama ilyen jó, azt nem gondoltam volna. Üdv

Hát 20 ezer, az szigorúan ismerősökön keresztül van.:))Egy barátom használ Yokot,és állandó induló és győztes a gyorsulási versenyeken.Neki 2nyarat bírt max.De ott hajtva van nagyon.Használt gumit soha nem vennék.Ezen nem éri meg spórolni.Ha olcsó gumi érdekel,de fontos a minőség, keresd meg DCS-t az italauto Bt-nél, bővebben www.dcstuning.hu.

Nem hangzik rosszul, de ahogy mondtad hamar kopik. Az lenne itt a lényeges, hogy hány ezret bír dinamikus autókázásnál. És biztonságos-e, mert egyre az az érzésem, hogy a gumisok elfekvő új, vagy "alig használt" jelzővel eladják a fáradt, tehát anyagukban fáradt gumikat. fútófelület rendben, az anyag meg elfáradt. Ez a 20ezer ez bolti áfás ár, vagy vmi akciós ár? Köszi

A Yokohama nem olcsó, de lehet szerezni 15"-t 20 ezer alatt.Amúgy minden méretben kapható.Sebesség index meg asszem min V-s vagy nagyobb.

A sebességindexe H-s, tehát 210, de én csak 205-el haladtam, és rázott. Lehet, hogy V-st kellene beszereznem?

Eza Yokohama, amit ajánlasz, ez milyen sebességindexű, milyen méretben kapható: 14, 15, 16col? Ja és milyen áron lehet elcsípni? Mert kellene valami jó gumi. Autógumi.

Most volt műszakin: futóműt beállították, első fékek rendben voltak. Első gumik elvoltak kopva, így vettem 2 db jó állapotú használtat előre, a gumis meg centírozta. Erre ráz 180 fölött érezhetően. Akkor nézessem meg megint, vagy mit csináljak?

maxx Darabja 4 fél jól értem? Ha rendbehozatod esztétikailag, mennyire jött volna ki?

Büdipesten sem olcsóbb. Most görgőzettem két 15'-ost a GROPA Kft-nél. 4500 volt a görgőzés 1200 a szerelés (gumi)

Jaja.:))51 volt csak már lekopott:)

Semmilyen guminak nem szabad ráznia, 200-nál aminek megfelelő a sebesség indexe (H,V,W,Y,ZR)!

Ha ráz a gumi, cseréltesd le.Halesznak volt ilyen legutóbb,hogy mintázata még jó volt és mégis rázott,mert úgy kopott a gumi.A fondmetal felniről nem tudok mit mondani,szerintem nem túl erős és ahogy láttam nem is olcsó.Gumi ügyben,ha szeretsz gyorsan menni, szerpentinen támadni akkor AVON ZZ3,Yokohama ami szerinem jó lenne.Ezeknek az a hátránya,hog miután puha gumik, viszonylag gyorsabban kopnak.Viszont iszonyat jól tapadnak. Vince! Motorsport topicban van egy kis beszámoló,ide nem offolnék.

Akkor te döngettél el itt a Gombánál tegnap este 1-es rajtszámmal?

Rázhat a fék miatt is. Amúgy az összes gumi ráz amíg rendesen! ki nem centrírozzák :)

Sziasztok! A véleményetekre lennék kiváncsi felni, gumi ügyében: 1: Milyen műszaki szinvonalat képvisel, és Alfára jó e a Fondmetal negatívos alufelni. 2: Milyen nyárigumit javasoltok, ami nem ráz magas sebességnél, tehát aminek a gördülése megfelelő? Eddig Contin Sport contact volt rajta ,de 200 körül sem rázott. Most elöl conti van, de abba az esőgumis fajtából való. Az meg ráz. Mi lenne a megoldás? (Ja és nem a fútómű miatt ráz, az rendben). Köszi

Te szoktál versenyezni? Beszámolót kérek! (Milyen verseny, milyen pályán...)

A 146 dettó! Az is hátul ér be először. Stee bácsi az ETszámra különösképpen kell figyelni, mert hátul nagyon kicsi a mozgástér!

Csáó Vince! DCS a fekete lanciaval volt,és AVON Ice Touring volt rajta, abszolút és kategória első lett vele.Az én alfámon volt AVON Cr85 és kategória 2. lettem.:)

Mr. DCs nyert vele? Ja és milyen autón volt? A Deltán? Egyébként Hello.

No, akkor ha valaki AVON gumin gondolkozna,akkor csak ajánlani tudom.Hétvégén az AVON CR85 versenykörülmények(!) között bizonyított.Egyszerűen jégen-havon-vizes aszfalton döbbenetes.

Görgőzés olyan 4-5e/db, homokfúvás 3-4e/db itt pécsen

A második mondat mégegyszer: A B-s felninek alacsonyabb a peremalakja mint a J-nek.

7"15' ET 25-B. A "B" a kerékpánt elem magasságának és a körvonalának a jelzése. Én "J" jelzésűt láttam még meg ezt a "B"-t. A B-s felninek alacsonyabb a peremalakja van a J-nek.

Na asszem inkább keresek egy másik felnit. Pécsről venném úgyhogy igazi teszt nem nagyon jönne össze. Felhívtam egy gumist is neki is az a véleménye, hogy nagyon kilóg. Köszi mindenkinek az okosítást!

Akkor a tesódat hátra középre ültesd... A 155 először hátul szokott beérni, a 146-ot nem tudom.

Schkatzok! Mennyibe kerül nagyjából egy görgőzés+homokfúvás duó kerekenként? ("14-es alufelnire.)

Úgy mentem teszkört a 166-al Rábaringen, hogy Rocsi+TudatLan+Tom314+Sput+Én :))) Na ott kijöttek volna gondok :PP

Azt mondta a srác, hogy Tipon volt. Ennyire más lenne a 146? Igaz azt nem kérdeztem hogy neki beleért-e? :)

Ezzel nem lesz gond én vagyok 120+, tesom is 100 körül. :))))

Nem a kasztni alatt vannak a kerekek, hanem mellette :-P

No meg beültetni hátra Batit és Joe-t :)))

Szerintem is hátul fog beérni, bár a 15ös kerékkel nem biztos. Fel kell próbálni és menni pár hosszú kanyart tempósabban, hogy viselkedik.

A "terepjárós" az mit takar?

Szerintem az ET 10-15 mm-rel történő megváltozása minimális mértékben változtatja a futómű terhelését, ennyit nyugodtan be lehet vállalni. Megnyugtatásképpen nézegess néhány összehasonlító táblázatot, gyakori, hogy ugyazon futóművel szerelt gép gyári felnijeinek ET-je elég jól vándorol. Az ET25-ös szerintem nem fog elférni a 146-on, ha jól emlékszem annak idején én ET28-ast próbáltam, és igen terepjárós volt elöl.