Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Aki úgy vette, hogy ültetve, de gyári lengéscsillapítókkal, azzal is baj van?

azzal van baj aki ültetőrugót akaszt gyári telóra... ültetés mellé legalább egy Lindoros teló illik,szárvágva keményítve....legalább...és ha ezt így beleteszed a az 55 egyszerű futóművébe rájössz hogy mennyivel kanyarvadászabb a gyárinál...

Majd egyszer próbálj ki egy ilyet:)

Még Ladás korszakomban természetes volt a Bilstein. Volt Koni is, de az hamar széthullott. Alfába Koni?

Bilstein, Sachs vagy Kayaba.

Sziasztok!

Erdeklodnek h az en futomuvem es a ti futomu kozott van e kulonbseg marmint h a ti futomu az alacsonyabb vagy sem?!-mert szeretnem ultetni picit az autot!!

Akkor az egy GTV/Spider felni lesz. A 156-é tudtomma 40 felett van.

A hatékonysági osztálynak nem sok köze lehet az ADAC-hoz, szabványos jelölés. HOgy ki és hol teszteli, ki tudja. Egyébként az ADAC teszt nem lő annyira mellé, a tapasztalatok eléggé egybevágnak az ott leírtakkal, csak figyelni kell évjáratot, méretet.
Ezen túl kevés információ a vezethetőségre nézve. Tehát az nem derül ki, hogy kanyarban milyen oldaltartása van, milyen visszajelzés az útról, mennyire sportos vagy túrázós egy gumi (Lásd gagyi vezethetőségű Energy Saver). Arra vagy bele kell pár fórumba olvasni, amihez vagy van kedve az embernek, vagy nincs. Egy guminál nem sok késztetés van rá, de lehet érdemes. Vagy ki kell próbálni.
Vagy itt kérdezni, olvasni, hátha más már próbálta.
Általában a vizes tulajdonságok és a zaj osztályzat az amit onnan megnézek, ha gumit készülök venni.
Most is végignézegettem, de nem fogok sokat kínlódni vele, itt van 500m-re a Vredestein forgalmazó, mellesleg a városban legjobban centíroznak, úgyhogy jó lesz az. Legtöbb helyen jókat írnak róla, mindenhol a top 4-5-ben ott van, nagyon rossz nem lehet. A téli Vredestein kifejezetten jó, bár a Conti szerintem egy kicsivel magabiztosabb volt és jobban tartja a tuladonságait az idő teltével. Nem nagy a különbség, nagyon stabil mindkettő.

Csak egy apró kérdés, a felni ET száma jó a kocsidhoz? Alfáék a középrész vastagságával állítják be az ET-t. Ha más csavar kell, akkor más a felni közepe.
(Az már más kérdés, hogy én a kerékcsavarral nem buherálnák.)

remélem nem az ADAC teszteket nézed :) sosem voltak reálisak

Utcai autóra érdemes egyáltalán ilyenekkel kísérletezni? Az EVO-t kíváncsiságból megnéztem, semmi jó ellen nem vagyok én se alapon :-) A saját méretemben (195/55r15) a hatékonysági osztályzatai nem túl jók.

Alig várom hogy vehessek mégegy garnitúra gumit :-)

Naná! Előbb-utóbb a tapadása is elmúlik! :D

Létezik hogy egy gumi ahogy öregszik meghangosodik? A TD-re feltettem a nyári szettet az alucipőkkel. 10 éves a gumi, nem fiatal az biztos, de jobbára csak állhatott rajtuk az autó (a km számláló és a szervízfüzet is ezt bizonyítja), mert kb 90%-os mintája van.
Tavalyi szezonban nem volt még komolyabb hangja, most az első ovibamenős reggeli autózásnál feltűnt, hogy már 50-nél is búg. Tisztára csapágyhang amúgy, de gondolom a gumi, mert a téliekkel nem búgott. Tapadás az van, a körforgalomban jól kipróbáltam, gond nélkül lehet csapatni. Szétrepedezve sincs, a 2009-es Bridgestonjaim sokkal rosszabul néznek ki. Még így nem jártam..:-)

Szia! Én csak a véleményem és tapasztalatomat!
Nekem 147-esem van. Az Alfa 166-os sok küllős gyári felnije nagyon tetszett mindig is és volt egy alkalmi lehetőségem egy szett megvételére amit meg is tettem. Namármost a 147-es osztóköre 5*98, a 166-os osztóköre 5*108, így csináltattam magamnak osztókörmódosítót, ami egyben nyomtávszélesítő is. Első tapasztalataim vele: ha teljesen eltekerem e kormányt, akkor egy ici-picit beleér a műanyag doblemez betétbe. Ez nem vészes, orvosolható. Kis tempónál tényleg "nehezebbnek" érezni a kormányt. Aztán múlt hétvégén úgy volt, hogy az egész családdal (5 ember) el akartunk menni vidékre, na ez már nem sikerült, mert hála a nyomtávszélesítőnek, a hátsó kerekek beleértek a hátsó doblemezbe. (4 emberrel semmi csomaggal még el lehet menni). Elmentünk 4en, volt egy kis csomag és bizony tényleg megette az első felső lengőkarokat.
Mindezek ellenére hála a szélesebb nyomtávnak le sem tudom írni, hogy milyen öröm vele kanyargós úton menni. :)
Mint ahogy fent is említettem ezek csak a saját tapasztalataim. A lengőkarhoz még annyit, hogy az OCAP, ami amúgy sem túl jó minőségű. Ha kicseréltem őket valami jobbra, lehet hogy azokat nem fogja ilyen hamar kinyírni.

Úgy-úgy....ezt illik tudni ,ilyen beavatkozásnál. Jobban fogy ,a futómű.......így gondolod!?

És sokkal jobban fogja zabálni a lengőkarokat.

Valamiért csak beszüntették az indonéziai gyártás Nokianéknál. Lehet, hogy ezért?