Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

OFF
"Minden ilyen jellegű állami építkezés, vagy ami nem állami és nem családi házként kiadott építési engedély előtt kötelező a régészeti feltárás"
Akkor miért nem tárták fel a területet mielőtt elkezdődött volna az építkezés?
Miután a kivitelező elvégzi komoly pénzekért a földmunka nagy részét,jönnek és hónapokig turják a földet kiskanállal bronzkori cserepekért csontokért,meg mittomén miért:P!
Ha ezek ilyen fontos leletek,miért nem ássák fel az egész országot a saját költségükön?
ON

Minden ilyen jellegű állami építkezés, vagy ami nem állami és nem családi házként kiadott építési engedély előtt kötelező a régészeti feltárás. Szerintem nem baj ez. Én mint motoros és MotoGp rajongó, nagyon várom már azt hogy felépüljön a Balatonring, de szerintem nagyobb jelentőséggel bír egy olyan történelmi érték ami pótolhatatlan. Tudom hogy gazdaságilag meg a sport tekintetében is "jót" tesz ez a beruházás meg a bevétel, de ezeknél jelentősebb minden régészeti érték. A "bevételért" ne szarjunk már le mindent...

Nagyon nyögve-nyelve megy ez az egész Balatonring-projekt:((!
Azon sem lepődnék meg,ha a befektetőknek betellne a pohár és meg sem épülne a pálya.
Sokkal fontosabb,hogy a régészek turkálják a földet évekig az adófizető állampolgárok pénzén,minthogy elkészüljön vmi ami nem kis bevételt hozhat az országnak.
Érthetetlen:((!

Szép jószág:-)))!
Gratulálok hozzá:)!

Mostantol már nem csak a kocsim Olasz!!:-))

Ilyen időben lehet,hogy el is marad-sztem.
Ki az az elvetemült aki ilyen időben motorra ül és még versenyez is:P?!
Pedig már nagyon megnéznék egy jó kis "gázhúzó" versenyt:-O!

Hát ez qrva jól hangzik, de nincs az az isten, hogy én garázson kívül motorra üljek ebben az időben... Különösen ilyen kellemes hófúvásban, mint ami most is van! :)))

Most vasárnap Yeti Race a Pannonia Ringen:)!

De EZ még veszettebb projekt, V6 két keréken.

Zapo motoros chopper

Ez se egy minden napi járgány:)

A motogp-sek Sepang-i tesztjén, ami az első volt az évben, Rossi volt végig a leggyorsabb, egyedúl ő tudott 2.01 perc alá menni.

Nagy lutri az biztos.... egyen blokk még a kanyarban sincs, a vázgyártók fejlesztgentek valami alapján, aztán hogy ki talál bele?

Az Aprilia elég érdekesen kavarta a dolgokat, még jó, hogy nem a szezon kezdet előtt 1 héttel találták ezt ki.
Nagyon kíváncsi leszek erre az évre a moto2-ben ennyi viszontagságos esemény után.

az aprilia kiszált a moto2-ből, faképnél hagyva 5 pilótát és 3 csapatot

Talma valószínű egy FTR váz köré épített géppel indul. a csapat és a mérnökök maradnak, tehát ex-apriliás, derbis fazonok

Tudja már valaki, hogy milyen motorral indul Talma? Mert utoljára a managere azt mondta nem Aprilia lesz mégsem...

Akkor megint lehet Faubelgyerekkel csata...:-)

huhh...:)

Talmácsi az egyetlen magyar klikk

Újabb biztos helyek a Moto2-ben
Ahogy közeledik a szezonkezdet, úgy rajzolódik ki az új kategória végleges formája. A meglepetésként érkező Bimota mellett, a már ismert csapatok is lázasan dolgoznak, és próbálják a legjobb versenyzőket leszerződtetni.
Jelen esetben a legjobb, nem biztos, hogy a leggyorsabbat jelenti, a Moto2 egységeknek ugyanis egyelőre ismeretlen közegben kell bizonyítania. Ehhez olyan pilóták szükségesek, akik tesztelőként és – szükség esetén – fejlesztő-mérnökként is helytállnak a csapatban. Ezért is eshetett az angol FTR alakulat választása a 34 éves Alex Debonra – ő versenyzőként és tesztpilótaként is bizonyított már. Időközben a Stop&Go együttese is véglegesítette a 2010-es indulási feltételeit. A Suter vázzal szerelt motorokon Talma korábbi csapattársa, Hector Faubel és a thaiföldi Ratthapark Wilairot fog versenyezni az idei szezonban.
A felkészülési időszak egyértelműen megkezdődött, a jövő héten Jerezben, míg február közepén Barcelonában fognak tesztelni a csapatok.

Sokan kérdezik, miért ez a nagy csend Talmácsi körül? Talán a Speedup Team nem vesz részt a januári próbákon? Nos, komoly aggodalomra továbbra sincs okunk, a „nagy” csapatok (pl. Aspar, Tech3 stb.) szintén téli pihenőjüket töltik, és várhatóan a szezonkezdet előtti hetekben kezdenek majd intenzív tesztelésbe. Ehhez egyébként nagyba hozzájárul, hogy a végleges erőforrást március szállítja a Honda gyár, így a 100 százalékos motor csak alig egy hónappal az első verseny előtt gurulhat ki a pályára.

Elég nagy most a gubanc a moto2 körül.

Talmácsiék csöndben vannak klikk

és pár kép róla ...

Esetleg ITT!?
Meg még van ezen kívül is jónéhány bontó ahol-sztem-érdemes volna érdeklődni:)!

Szasztok! Egy barátom keres '96-os Kawasaki ZXR 250-eshez túlméretes hajtókar és főtengely csapágyakat.
Van valaki, aki esetleg tudja, hogy van-e ilyen, lehet-e kapni valahol?

Rossi szobrot kapott (igaz csak hóból) :)

A hőskor........:)))!
Itt még teljesen másról szólt a gyorsasági motorozás-és egyáltalán a motorsport-mint mostanság.

Auto Motor 1988' március. :)

Talán it nem lesz OFF :)

Mai beszerzésem modelles témában:





Peugeot tricikli 1:10-es méretarány :)

Eladósorba került a Banditom.Ha vkit érdekel esetleg részletek az oldalamon.

Erdemes megnezni...

Motorshow1 - elso resz

Motorshow1 - masodik resz

Motorshow1 - harmadik resz

Motorshow1 - extra

Go Talma Go!
Remélem a nuovo szezonban már jönni fognak az eredmények.

Ami a Motorshow1-ből kimaradt: Stefano plusz informaciói a Moto2-ről

(a riport még az Aprilia kiszállása előtt készült)

Én se,de úgy látni a mínusz egy kerék csöppet sem zavarja:-)))))))

A kinézet az jó, legalább ennyire gyors is legyen, akkor nem lesz baj!