Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ausztriában jártamban-keltemben:


Sajnáltam szegényt:

Egyben a műhely előtt:


Autobahn:

Nem is a megjavítás a projekt. :)
(2,0 16V...,mint az sw... :) )

Talált :))

Autobianchi? :)

Ez meg egy gyöngyszem .))

Ez meg olyan,mint a pedálos Moszkvics,pedig igazi :))

Hátúlról :

Ismeri valaki ?

Dedra 2,0 16V Compact ;)

Nyálfogókat elővenni!! :)

Nekem a 300C vel sem volt bajom. Themaban finomabb is.

Nagyon szép csak túl Chrysleres maradt. Hiányzik belőle valami ami a Thesisben és a régi Themaban megvolt. Azokról lerítt hogy olasz autók míg erről nem igazán.
Viszont sokkal szebb mint a 300c. Szerintem.

Ehhez mit szóltok ?
,próbálta már valaki?

Kappa 2,4 JTD 136 lovas.
4fő +full csomagtartó. Főleg autópálya 120-140km/h val 6,3L átlagban.
Hmmm

Lájkolgatják a képed... :)

Ez igen!

Négyszer nyomja meg parkolásnál a Ferrarit :)

Koszonom! Probalok szerezni de a Ferka alkatreszek sajnos nem potyognak az egbol :(

A Lamborghini is Kínába települ! Íme!

A legujabb agymenesem: Lamborghini szivosor dohanyzoasztal:

Tobb kep hamarosan a facebook oldalamon: EngineCoffeeTables

Gyönyörű hangja van! :-O
Hatalmas élmény lehet Ferrarit vezetni! :)

9.000-ig forgatva biztos nem, mert 8.500 -nál ledadog :-)
Addig bolondbiztos, amíg a manettino "Sport" állásban van és minden biztonsági elektronika működik. Általában ehhez nem is engednek nyúlni, sőt ha kéred a váltó is automata marad. Amikor a videós kört mentem a 458-al akkor nekem race állásban volt (ilyenkor a hangja is teljesen más, mert állandóra nyitva van a kipuff csatorba és nem "halkul el" az EU zajszabványoknak megfelelően...) de ez azt is hozta magával, hogy elég sokszor bele kellett nyúlni, mert kitört a segge. Szóval azt javaslom, előbb bartkozz a vassal és ha már érzed, akkor menj kézi váltóval, de a manettino az nem nyúlkapiszka :-)

Csak néhány jótanács a vezetéssel kapcsolatban:

- Ha brutál erős, de kényelmes autót akarsz kipróbálni: 599 GTB
- Ha nagyon erős, de igazi sportos vonalat akarsz: 458 Italia
- Ha FERRARI -t akarsz vezetni :-) akkor F430 Scuderia.

A 3 közül ez a leggyengébb (lóerőben) de egy igazi vadállat. Könnyű, "zéró" kényelem, pattog, mint a veszett kutya, de úgy lehet terleni, hogy beszabehu... Persze kell hozzá némi hideg fej, mert a Scuderia egy darabig kezes, aztán ha nem figyelsz. úgy eldobod, mint a huzat. Egy pillanat alatt kersztbe rakod és bizony akkor lehet gondolkdni, hogy hogyan is jössz vele ki a kanyarból... Íme egy kép a Scuderia terelgetésem közben, ahol csak egy picit volt sok a tempó, de már rögtön "rámszólt", hogy helló, ez nem a "bevásárlós anyuka" Ferrarija :-)))

Hát sokadik alkalommal már nem vot remegő kéz és láb, csak élvezkedés :-)
Emlékszem, persze, folyamatosan kapcsolatban vagyok velük, mert elég jól összehaverkodtam a tulajjal még anno :-)

12 hengres Ferrari -t akkor még nem adnak ki tesztvezetésre, de azért nekem az is megvolt. Vezettem (az akkor) gyártott legerősebb Ferrari -t is, ami az 599 GTB volt :-) Arról is van videó, majd csinálok abból is vágott verziót...

Őket keresd majd:

Ferrari Teszt Drive

Ha valóban hallgatni akarod, akkor hangot rá! :-)))

Ferrari 458 Italia Tesztvezetés - Maranello

Szilárd és SKrisz biztosan volt már.......

Rohadt jól néz ki sztem! :-)