Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szerintem is. :-)))

Azért mert van tömött fogam, vagyok 186 centi, volt műtétem - egyszóval max takarítónak felvennének :-DDDDD JA és mert nem Az USA-ban élek, ahol a pilóták nem évi 30 órát repülnek. :-DDD

A II.Világháborúban Jugoszlávia megtámadásakor - az egyetlen magyar ejtöernyős támadás során - ezt a típust használták katonáink.
A bevetett 3 gép közül - ha jól tudom - egy még a földön felrobbant, egy pedig lezuhant(?) menet közben.

Típusa? Nem mindenki pilóta itt az amorén. :)))

Ezt a gépet nagyon eltalálták az ororszok! :-)

Az meglehet. Konkrétan?

Ha jól tudom, akkor a magyar hadseregnek kellemetlen emlékei voltak ezzel a típussal.

Ahogy mondod! A legjobb! :-)

Azt nem értem, hogy te miért nem mentél inkább vadászpilótának???? :-DDDD

Jó bőbeszédű vagy egy ilyen korahajnali órán. :)

naja, de mostmár újra nem a dogfight ability ami dönt.

Ugye (ha jól sommázom) a II. Vh a dogfightról szólt, utána a hidegháború legszebb évei a minél gyorsabban, minél magasabban jegyében telt. Ekkor keletkeztek az ultraszarul repülhető ultragyors, és ultragazdaságtalan elfogók és gyorsbombázók. Na, ez pikkpakk változott, amikor a ruszki rakétatechnika (mellesleg pont az U2 és társai által kikényszerített) fejlődése eljutott odáig, hogy nem kellett a főleg titániumból álló, 3.2Mach képes Mig25-ösöket tizesével felzavarni, hogy elkergessék a betolakodókat, elég volt pár, viszonylag olcsóbb rakétát felküldeni amik jó esetben lerobbantották az égből a pofátlan jenkiket.

Najó, ha nem mehetünk be magasan és gyorsan, bemegyünk alacsonyan, radarszint alatt, és lassan. Na, újra előtérbe került a földközeli profil, a jó manőverezhetőség, és ezzel együtt a dogfight. Ez a hetvenes évek közepe. A Mig-29 meglátásom szerint ennek a korszaknak a terméke. Egy mai modern vadászgépnél viszont, amellett hogy nagy támadósebességet érjen el nagy magasságon, alacsonyan jól manőverezhető legyen, gazdaságos és nagy hatótávolságú legyen, újabban követelmény az is, hogy lehetőleg látnia se kelljen az ellenfelet. A legjobb az, ha negyven-ötven mérföldről szecskává aprítja az ellent, lehetőleg azelőtt, hogy az egyáltalán meglátná a radaron a mumust. :-)

Szóval a mig sárkánya kurvajó, és valszeg intenzív fejlesztések árán lehetővé lehetne tenni a negyedikről az ötödik generációra upgrade-olását (amire mármint az upgrade-olásra pont a mig21 esetén izraeli közreműködéssel a románoknál voltak is igen jelentős eredmények), de sztem nem sokkal macerásabb akkor már egy vacsi új sárkányt feljeszteni, hiszen a zajos, szomjas, és viszonylag vérszegény Klimov RD-33-asokat azért illene cserélni, az elektronikát ugye egyértelműen, akkor meg már miért ne burkoljuk másikfajta sztaniolba az egészet :-) ez mondjuk a privát véleményem, ami bőven lehet faszság is, annyira azért nem vágom ezt a kérdéskört.

Így van. 2006-ban kivonták. De attól még elhozhatták volna korábban.:-)

Ezekszerint odahaza is megy ez az újságosoknál kapható gyüjtögetős építgetés. Itt is. Van vmi AMG Merci RC modell. Az első részben 1 db kereket kap a vevő... Mikor lesz abból autó...

Tudtommal már nincs hadrendben.

Jeeee!:-DDD
Én még nem voltam eddig. Talán majd ha elhozzák a Tomcatet!.-DDDD

És tudja és tudja és tudja! :D

Nem tecc!:-)))
Csak nem repülőnap?:-))

F-16 esetleg? :D

Jeeee!:-DD

Akkor én még kitartónak számítok :)))

Én csak Tomcatet építenék!:-))

Ha már így a repülőknél tartunk, a kíváncsiság kedvéért megkérdezem, hogy építi valaki közületek a Vörösbárót??? :)

Hááát ja, az Eagle.-DDD Tud valamit!.-DDD

Főleg, ha az orra is megvan... :DDD

Az mi? :)))

Van 1 Amcsi faszi, gyűjti őket, mint mi az Alfa maketteket. Lefegyverzett kivont gépeket.
Aszongya magáról. Gyűjtőőő. Mik vannak. :))

Igazad van teljes mértékben. Én sem a fegyverei miatt szeretem, hanem az alakja miatt.