Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én kipróbáltam az autót és ezek alapján írtam le a véleményemet. És nem az Alfához képest szar, hanem amit tőle vártam.
A bevásárláshoz pedig bőven kevés, mert legtöbbször a 47es hátulját is le kell dönteni, hogy beférjenek a cuccok. (de lehet csak én vagyok a fogyasztói társadalom rabja :) )
A 1,5 millt pedig azért írtam, mert szerintem max ennyit ér újonnan.
Az meg hogy veszik a nagy német presztizsnek, a márketingnek meg a sok gyúrósnak köszönhető, akik megveszik a kitartottnak......

Az odáig rendben van, hogy városi autónak van tervezve. De.
Hogy a francba ne bírná a smart a 130-at tartósan? Abban csak dísznek van a hat fokozat. Ötödikben még tiltás előtt éri el a 140-es végsebességét (elektrice limited), hatosban meg visszaejt ilyen 4ezer körülre 140nél. Mutass már egy olyan láncos duplagyertyás turbós motort, ami ettől széthullik.

Egyetlen egy baja van: ilyenkor autópályán pontosan annyit eszik (140-nél) mint egy 1.6 szívó benzines akármi. Elővárosi / városi forgalomban viszont kurvajól zabál: nekem 5 liter körül volt az átlagom Smarttal Budapest - Vác odavisszában naponta, pedig Soroksárról jártam. Most Vácról járok a Hungária-körúthoz a dízel 156-tal, és a jtd kerek egy literrel többet kér. Pedig nem is kell végigdugóznom Budapesten reggel-este Soroksárig meg vissza, csak leesek az M3-ról és ott is vagyok a Thökölynél, míg a Smartnak játszott ezen felül egy jó nagy adag reggeli és esti dugó is dél-pestig...

Szerintem amúgy hamarabb esik szét az 1.3 mjet a tartós 160-tól mint a smart a 130-tól.

Nem. Vissza kell vonni a tiltást, amúgy is csak a kisembert szivatták meg vele.

Sajnos tuti. 2002 óta törvényben tiltják az egyterű teherautókat, tehát csak 2002-ig gyártottat lehet venni, de azokban már van vagy 1M km. Újba csak platós lehet, de az nem jó.

Gondoltam, köszi. :)
Nekem igazából egy 6 személyes scudo teher kellene, de sajna ilyet (csak) nálunk már nem lehet újonan venni.

Nekem a Scudo jobban tetszik. :)))

Amíg garis, kell!

Az a boxer valóban ki lett találva, de ez nem jelenti azt, hogy változtatás nélkül gyártották, folyamatosan alakították az egész csomagot.

De értem, csak kötözködöm :).

Fényvekkel másabb.....

Az újjabb ulysse



és az újabb Scudo

sokkal :-))

Ulisse? Mennyivel másabb mint a Scudo?

Hátha előszörre nem sikerül. :))))))))

Na jó, igazad van. :))))))))

Na jó igazad van. :))))))

Van most nálunk egy ilyen, csak az C8, de lényegében ugyanez.

Na ja. Egykoron tényleg szépek voltak. :))))))

Nem kell Merci szervízben olajat cseréltetni, bármelyik normális szerelő meg tudja csinálni kb. 10 perc alatt. Ez egy kis motor rövd távú, városi, helyközü használatra, az normál esetben, nagytöbbségben átlagban évi 5-10 ezer km-.et jelent, ezért nem kell sűrűn szaladgáln olajat cseréltetn, csak fél-, max. 1 évente, am nem hszem, hogy nagy gondot jelentene. A bogár boxermotor nagyon ki lett találva, az az alapja a Porsche motorjának is, ami eléggé komolynak mondható, és a bogarat egészen sokáig gyártották ugyanazzal a jól bevált technikával, csak néhány éve hagyták abba a gyártását Dél- Amerikában. Az a motor még ma is jó.
Kis motor, turvoval a Smart-é, ezért kell benne 5 ezrenként olajat cserélni, ennyi.......

Úgy látom hazabeszélsz. :))))))

Az én Alfám most széthullana 130-tól :P.
Viszont normál állapotban tartósan tudnia kell a 150-et.

Én sem az olaj árára gondoltam, hanem a Merci szervízek rezsi-óradíjára!
Az azért elég vasdaggá tudja tenni a számlát!

De a bogarat a '30-as években tervezték, az akkori technikákhoz (megmunkálás, anyagminőség), és üzemanyagokhoz!
Azé' ne az legyen már a mérce amikor egy ilyen méregdrága kis punciautóról beszélük!

Rosszul írtam, 5 ezrenként kell a bogár boxer motorban.....

Igen, 5 ezrenként, ami egy ilyen kis motornál nem számít extra dolognak, főleg, hogy nem s nagy összeg a szervíz, mivel nem kell bele sok olaj. Az eredeti bogár boxermotorban is 3 ezerenként kell olajat cserélni és annak is a max. tempó 100-110 az országúton és a vlágból ki lehet vele menni.

A síma változathoz képest talán....., de azért nem igazán lett dögös és a fogyasztása már annak sem kevés, bár nem is arra való, viszont az új ára, annak is irreálisan magas, közel 4 millió, azért már lehet válogatni elég jó autók között.

Tényleg klassz, de szerintem egy autónak el kéne tudni adni saját magát.
Persze, jó bornak is kell a cégér, stb.. De ekkora felhajtás nekem már sok.

5.000-enként?
Mi ez, versenyautó?
Az meg, hogy szét lehet hajtani 130-as tempóval, elég vicces! Elég nonszensz, hogy ennyire érzékeny a technika.

JA! Nem orra bukott a proto-Smart, hanem hanyatt esett, amikor álltak le vele a rámpáról.

bevállalnám simán második autónak én is...