Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én mentem a pluggerrel is és a simával is. Bármilyen vicc, de a plugger jobban tetszett, mert szerintem a sima benyásnak gagyi váltója van, olyan hülye áttételezése, pedig nagyon érződik a súly különbség.
Árammal mentünk főleg és ha kikapcsoltad akkor nem volt sok erő már. Remélem a tonaleben sportosabbra tudják hangolni majd azt a kis motort, de a nagy tömeg ott is tud meglepetéseket okozni.

A szabályos közlekedésre biztos elég, de egy vigyorgó és komfortos előzésre az Osztrák Alpokban sajnos biztosan nem, persze kizárólag a szabályok betartása mellett. Jó az a rugalmasság, ha van. 😉 Szerintem. 150 LE Jeep Compass, 4 fő, csomagok. Nem rossz, ha már felgyorsult, de előtte... (🤫🤫) Örülök, hogy újra a Giuliaban ülök 😁🍀

Nekünk van 5008, 1,2es 130 le. 7 en ( 3 gyerek) voltunk vele tetőboxal Horvátban. Nem volt gond, persze nem versenyautó, de 130 km/ óránál is történt valami, ha ráléptem a gázra.Elég ez is sok mindenre. A szabályos közlekedésre meg pláne.

Úgy is jó... meg akik még megveszik! 😃

Állítólag mindenbe megy! Ducatótól Alfáig!

Édesanyám is hasonló, őt se nagyon érinti meg a vezetési élmény, pedig 22 éve alfázik a család és a sajátok mellett egy csomó tesztautó is járt nálunk, mindenféle Alfát kipróbált.

Előző autója egy Freemont volt, azért vett azt, mert meglátta a szalonban, megtetszett neki, hogy nagy és kényelmes és minden is elfér a csomagtartóban, a dízel meg nem fogyaszt sokat :) Az értékesítő srác megkérdezte, hogy kinyissa-e a motorháztetőt, természetesen nem volt a válasz :))) Konkrétan úgy tolta ki a szalonból, hogy előtte egy métert nem ment vele, a praktikumra meg a kis fogyasztásra kattant rá.

Tavaly cserélte le, egy Volvo XC90-es lett az utód, ott ugyanez volt: nagy és kényelmes, viszont benzinest vett. Az értékesítőnek itt sem kellett kinyitni a motorháztetőt, de rendelés előtt legalább egy tesztautót kipróbált :)

És vajon miben lesz az az új dízel moci, készülnek a Stelvio feletti gépsárkányra?! 🙂

👍

Vicc az EU és miattuk nem kapunk rendes motorokat :/ kurva idegesítő 🤬

Nekem például nagyon tetszik, szerintem jól eltalálták és nagyon minimálisan van csak eltérés a koncepció autótól. (Ami nagyon jó szerintem)

Vagy meg se érti, mert sose nyomta padlóig a gázt, és elképzelhetetlen a sebességhatár feletti élet. Gyorsan menni nem szeret, nem is mer, meg különben is sokat fogyaszt. A kollegáimat alapul véve már a saját kocsim ereje is értelmezhetetlen a legtöbbek számára. A vezetési élményről meg csak olvastak, vagy a Youtube-on látták ahogy beszél róla valaki :)

Szervusz!

Teljesen igazad van!! Én a Parádsasvár felöli szerpentinen eltöltött 15-20 percemet felvettem telefonnal, mert őrület volt a tükör aszfalton felmenni a Galyatetői elágazásig, szinte zéró forgalom mellett!
4 ezer fölött pörgött végig a motor, és még a párom is piszkosul élvezte, nemhogy én!
Nekem 25 éve mondta egy kollégám, hogy ha egyszer vezetek egy JÓ állapotú Alfát akkor más kocsit már nem akarok! És ez így is lett. Mondjuk egy Maseratit kipróbálnék, de más nem vonz!

Jó egészséget mindenkinek!

Ez teljesen így van.

Igazad van! Arra leszek kíváncsi, hogy mikor vége lesz ennek a Covid őrületnek, mi lesz ezzel a sok villanyautóval, amit lenyomták az emberek torkán. Mikor az emberek utazni akarnak! Mondjuk egy német csalad le akar utazni az olasz tengerpartra. A villany autóból elfogy a delej, a hibrid meg a kis benzinmotorral, vegyük alapul a Tonalét, 140 lóval majd 1700 kilót cipel... Mert arról a 80 km hatótávról, meg zöld rendszámról beszél mindenki, de viszont arról senki, hogy mikor a benzinmotor dolgozik, a penztárcába mennyire belenyúlós, és ezért a pénzért irreálisan keveset ad.

Alfa Club It. írta, hogy gőzerővel dolgoznak az új dízelmotoron, ami 2,2 alapján készül. Arra leszek kíváncsi, mikor nem lesz a piacon normális belsőégésű, milyen árai lesznek a használtaknak..

A nép nem előzni akar, hanem autóskártyázni és nagyot villantani XD 6-ot gyorsúúl, az a lényeg. Vezetni senki nem akar, a vezetési élmény az mi? Az szubjektív, nem lehet vele menőzni.

Most így a videókat nézve, nekem egyre jobban tetszik a Tonale!
Jó lesz ez! És ahogy mondta Halesz, ha a plug-in hibridet sikerül jól összhangba hozni, lasszasiker lesz! Nagy szeletet fog kiharapni a szegmensből, mert sokkal szebb mint a konkurencia!

Olasz autós suaklapok szerint 35 ezer € lesz az indzlóár!

Így is klassz! :)

Csak most tudtam megnézni a bemutatót, összességében nagyon tetszik, alig várom hogy élőben is megcsodáljam. Két dologgal kell megbarátkozzak, kár hogy nem integrálták a nagy kijelzőt a műszerfalba, mint a Giu/Stelvió párosnál, az parádés ötlet volt, ez a tablettás megoldás eléggé odagányoltnak hat, mint oly sok más márkánál. A két hátsó lámpa közti led csík is véleményes, de bízzunk benne hogy sokaknak fog tetszeni, s ez az eladási számokban is meg fog mutatkozni.
Mindenesetre asszonypajti rámozdult a kis Juliskámra, úgyhogy nekem kelleni fog egy bejárós Alfa... :-))

Kollégám nagy francia meg fosvágen stb fan neki nagyon tetszik a Tonale ez azt jelenti, hogy bizony az átlag gyökereknek ez bejön...

De biztos látták, csak úgy voltak vele, hogy még autót akarnak építeni! 😅

2008-ban kijött a Tesla, A Mercedes s400 létezett hibridben. 2011-re már látszott, hogy a hibrid technológiák kellenek. A kínaiak már ekkor PHEV-et gyártottak, és a hibridizáció lassanként elindult, jöttek a ződrendszámos suvok. Nemár hogy mindebből egy autógyártó semmit, de semmit nem vett észre :-))) Mint ahogy a suv divat is kb 10 év késéssel ért át. De nem baj ez, ennek köszönhetjük a Giorgio-t ami azoknak szól,akiknek a Tonale nem 😃 Teljesen indokolatlan platform, de örök hála érte XD

Egyetértek. 🙂

Én is ezt gondolom

Amikor a Giorgio platformot elkezdték tervezni-fejleszteni (szerintem kb vagy 10 éve), akkor fogalma sem volt senkinek arról, hogy ennyire a hibrid/elektromos irányba fog elmenni az autózás. Az Alfa "csak" tervezett egy baromi jó hagyományos platformot és arra számított, hogy sokáig fog tudni autót építeni rá. Erre a világ páros lábbal rúgta félre a terveiket :)

A Backstage legújabb adásában alaposan kibeszéljük az Alfa Romeo új modelljét, a Tonalét! 🎉



Nézd meg a videónkat és kommentelj minket a YouTube-on is!

Ilyen első lámpák kellettek volna a Giuliába is, brutál jók.

Ez kassa nagyon! 🤩

Ez egy jó c(s)ikk :-)) É csak furán felvontam a szemöldököm amikor Alejandro Mesonero kezdett magyarázni a premier videón. Úgy nem tudtam összerakni a képet hirtelen, hogy hogy kerül oda, de biztos én tudtam valamit rosszul, vagy keverem a neveket :-) De nem, tényleg elhozták a Seattól és tényleg ő az. És ez tényleg jó hír.
A platform az pedig 99% hogy az FCA Compact platform származéka. A hátsó futómű is hasonlít a Giuliettáéra, az első pedig biztosan szintén annak a származéka, tök így néz ki a Giulietta alatt is és a Compass alatt is. Ami egyébként szintén jó hír, mert az a konstrukció szerintem nagyon jó. Egy dolgot remélek, hogy kihoznak egy nem égimeszelő változatot is. Nagyon hiányzik, hogy modellpaletta legyen végre. Értem hogy a suv a menő, de a normál hatchbackek is fogynak. Egy kicsit csüccsentsék már meg, adjanak neki valami kis mokányabb, földhözragadtabb karaktert és legyen egy Giulietta is.

Teljesen igazad van!!

Ez is kár, az is kár, de már kész és ilyen lett. Jó lesz! De a képpel csak a kapcsolóra fókuszáltan reagáltam. 🙂

Azokat emelted ki most pont amik a legjobban tetszenek 😁😉

A bemutató után megnyugodtam ,hogy nem vártam újabb évet , rá . A koncepció modell izgalmasabb volt , beltér külcsiny egyaránt.
A Stelvió jobban az én világom , nagyon megszerettem .
És ha már Tonale jöjjön két kép a névadóról , tavaly őszről.