Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sajnos időszerű lett a jobb első,és a bal hátsó kerékagy csapágy cseréje:-(((((
Az ABS jeladó természetesen beletört...
Amíg megérkezik az új, ABS nélkül járok...
Most már ismét csendes a DÖG:-DDDD

A rossz hír viszont h lengőkart is cserélnem kell hamarosan...

184 500 km


Sajnos utólag kiderült h rossz hátsó kerékagyat adtak,ezért 100 felett ABS hibát jelzett a gép.Ki kellett cserélni a belevalóra..Ez 12500 volt plusszban...:-((((

Végre elérkezett az idő a váltó olaj cseréhez.Ideje is volt,mert kezdett "karcosodni" a váltó.És igen,jól gondoltam 6 deci hiányzott a 2 literből...

De most megadtam neki ami jár: Tutela full szintetikus oil:-D
Ezen is túl vagyunk!!!!!!
Jöhet a következő probléma-megoldás:-)))

Kezdett iszonyatosan sz@r hangja lenni a generátor szíj vezetőjének.Ezért megrendeltem,beraktam,és újra csendesen duruzsol a kicsike...
Már amennyire a kipuff engedi:-DDD

Ezt is beszoptam:-((( A mai nappal ez a BREDA típusú vez.görgő megy a kukába...Még szarabb hangja lett mint volt.Holnap megy bele az SKF.Hátha az beválik...
2008.július 25. Jó sokat bírt:-((((((

Kezdett haldoklani a vezérlés módosítóm,ezért úgy döntöttem h kipróbálom a felújító kittet.Amúgy is bontottuk a vezérlést,mert a vízpumpának kezdett hangja lenni,így nem volt nagy rizikó a felújító szettben.
Eddig úgy néz ki hogy sikerült a művelet,mert azóta szép csendben teszi a dolgát.Remélem sokáig így marad:-DDDD
Egy pár kép ízelítőnek...

Helyzetjelentés:2008 06.04. Eddig jónak tűnik a felújító szett,még mindig szép csendes a kicsike:-DDDDDDDDDDDDDDDDDD

2.helyzetjelentés:2008 09.02. Még mindig csendes a mósosító...
3.helyzetjelentés:2009.03.06. Hangját még nem hallottam :-DDDD
4. helyzetjelentés: 2009.08.12. Nagyon babaaaa!!:-D ( 196k)
5. helyzetjelentés: 2010.09.27. Tökéletes ( 226k )

Eljött a csere ideje.Jelzett a gép.Beindult,leállt.Gázra nem reagált.Gyertyák ki,megtakarít.Retkesek voltak rendesen.Utána már beindult rendesen,de csak rakoncátlankodott.3 hengerezett,nem ment,össze vissza járt.Megrendeltem Erhard-tól a gyári (NGK Platina 100e km) szettet.Beleraktam,és a hibatároló törlése után(óta...) hibátlanul működik a műszer.HURRRRRÁ,ismét szegényebb vagyok...

Azért nem ment simán a csere:Igen,beleszakatt a gyertya menete a hengerbe!!!! És NEM állat módjára húztam,és NEM meleg mocinál!!!! Éppen 3 újjal tekertem bele őket,amikor kezdett "nehezülni",már szakadt is le a menet...Ez kb 1.3 nm-nél történt:-(((
Amíg nem rendelek másik kettőt,visszatattem a régi szettből 2 kicsit.
Na ilyet még nem b@sztam!!!!!

3.rész... Íme a banda olasz vérű részének autóparkja.
Sorrendben:
-Barchetta 1.8
-QV(szemem fénye...)
- Punto HGT
-Ti (Tibor-é)

Csak neked ERHARDT 2.rész-----------Főleg az oktató-Barchettás képet:-DDD

Csak neked ERHARDT:-DDDD

Megejtettem a nyári gumik felrakatását,egy kis felnigörgőztetéssel egybevéve. Éljenek a magyar utak:-((((

Talán most végre pont kerül a régóta húzódó problémámra.Kiderült h nem is a mot.vezérlőm a szar,hanem a kb 9 hónapja belerakott bontott alapjárati motor okozta a zavart a kicsikémnél.Ez számomra elég hihetetlen volt,de a saját szememmel láttam a változást a gyári új beszerelése után.Ez mind szép és jó lenne,ha nem derült volna ki a következő:a nem is olyan régen vett lambda szondát kicsinálta ez a sz@r:-((((( Cserélhetem ki újra azt is.Ez már tényleg idegesítő.Más ennyi pénzt biztos nem költene a kocsijára mint én.Lehet h nem vagyok teljesen normális.Holnap reggel bele lesz rakva a l.szonda,és akkor végre (elvileg)hibátlan lesz az autóm.Hát úgy legyen.Már nem csak a pénzem,hanem a türelmem is kezd elfogyni...

Ma reggel be lett rakva a l.szonda.És először mióta nálam van az autó HIBÁTLAN(172000km)!!!Az összes paramétere tökéletes,mindent megnéztünk(lambda szabályzástól a befecskendezési időig).HURRÁ:-)))))))
Ja,biztos a sors fintora,ma van RÓMEÓ napja...