Mivel még mindig szivatott a fék, nyekergett ha fekeztem... Aztán meg kB egy hete elkezdett fékezésnel berazni a kormány, ezért ma kapott 1 pár új trw tárcsát, betetett mar nem cseréltem mivel egyrészt nem olyan régen cseréltem másrészt ez a második szett, szóval ha nem muszáj nem dobnam ki... Most trw tárcsa és betét van fent. Remélem most már rendben lesz, a kormanyrazas egyből elmúlt, nyekergest meg meglatjuk...
Km: 104888
Eléggé nyekerget már a bal elso lengokar ezekben a nagy melegekben, a tegnapi eső után viszont semmi hangja nem volt. De mivel már megrendeltem kicsereltem. Viszont ahogy kiszalltam a kocsiból megint nyekkent egyet, ahogy a sarvedonel megemeltem szintén nyekereg.... lehet nem is a lengokar volt a rossz?
LEMFÖRDER-t raktam bele
Km:94290
Kicseréltük az olajat+szűrőt és beállítóttuk a futóművet.
Km: 92764
Már jelzett a kopás jelző hogy fogyóban a fékbetét úgyhogy kicsereltem őket. Pollenszurot meg amúgy is minden tavasszal cserélem, hat erre is rafert, meg a gyári volt benne és a betét is gyári volt meg....
91216 km
Lepucoltam a MAP szenzort, igazából azt vártam hogy hozza sem kel nyulnom, hat hozza kellett...
Km: 89541
Tegnap felraktam a nyári gumikat+a Ti felnit. Azért a 245/40 R19 visszafogja a kocsit hiába a 250 ló meg az 580nm, de legalább szép vele...
Km: 89440
Tegnap voltam Ákosnál, a DPF-el volt egy kis gondom, de most már többet nem lesz...
Természetesen erositettunk is a kocsin, azt sejtettem hogy a lapátok és az EGR már kiiktatasra került az előző svájci tulajnal. Mint kiderült jól sejtettem és már chipelve is volt, bár ezt nem igazán éreztem rajt, de Ákosban ismét nem csalódtam, új autót kaptam tőle... Ha már fel volt emelve alá neztem, szép minden, bolcso sem rozsdás.
Km:81000
Ma lecseréltuk az olajat+szurot és 2db izzitogyertyat
Ma elértük a 80.000 km-t remelem meg 80.000-et velem lesz 😀
Ma lecseréltuk az olajat/szurot(selenia 5W40), 3db izzitogyertyat.
Km:78286
