Tegnap a futár meghozta a jófogásról rendelt, bontott ajtóhatárolót a bal első ajtóba! Beszereltem, tökéleseten működik! A régi ki volt kopva és kattogott.
Egyik márkatárs autójáról lestem egy kis optikai tuningot! Seat Leon Cupra első lökös toldat került felszerelésre, ezzel a művelettel egybekötöttem a haspajzs szervízelését, mert kicsit lógott! Továbbá a xenon automata szintállító rendszerét csesztettem, mert magasra vert a lámpa, a hiba okát még nem tudom, de valószínűleg nem tolerálja az ültetést. Kicsit "sufnisan" oldottam meg a hibát..az első szenzort fixre rögzítettem, a hátsó hibátlanul állítja a fényszórót.
Egyik pillanatról a másikra, az autó elnyomta a vizet a tartályból és fel is forrt! Kis nézelődés után kiderült, hogy a cirkulációs cső csatlakozásánál eltört a tartály. Csere után a hiba megszűnt!
Úgy döntöttem, hogy lecserélem a gyári fejegységet egy komolyabb, modernebb cuccra! Pioneer DEH-5800BT került beszerelésre + kormánytáv adapter + RCA és tápkábel. A Puntomból hátramaradt Magnat erősítő és láda bekerült az olasz csikóból a csődörbe :)
Első fékbetét szettet cseréltem, mert a régi nyikorgott! Brembo került bele.
4 db RH alufelnit szereztem be felgumizva, csavarokkal és tehermentesítőkkel.
A. Z meisterteile 10W60 olaj + mann szűrő. Az olajfogyasztás 5000 km alatt közel 4 liter városi használatban. :(
"B" oszloptól le lett sötétítve az autó.