A jó időre való tekintettel, felébresztettem, és gurultam vele egy kicsit. Még mindíg nagyon élvezem :). Mind öszesen 24km-t. Indulásnál nem fotóztam, de számításaim szerint álmában 3km-t tolatott :)
A pihenője folyamán a Kenwood rádió kikerült belőle, és a hétköznapi autómban (Fiat Ulysse) landolt. Így ide beszereztem egy mechanika nélküli Pioneer fejegységet. Elég jól teszi a dolgát, és nagy előnye, hogy áramtalanításnál nem veszti el a beállításokat.
Kapott még ideiglenesen egy szűrőt a vízkörbe, csak azért mert amikor a fűtéscsapot cseréltem észrevettem, hogy újra gyűlt össze némi szmötyi a kiegyenlítő tartályban. Illetve felfedeztem egy csavart a jobb első gumiban, szerencsére csak a felületbe fúródott bele, és nem lyukasztotta át. Került hozzám oldal index áttetsző búrával piros háttérrel. Fel is raktam őket, de vissza is cseréltem, mert sajnos bepárásodnak. Majd valamikor újra ragasztom a búrákat.
Kicseréltem a segéd keret merevítőket. A jobb oldali eléggé el volt deformálódva, ezt majd kiegyengetem. A szilentek, mindegyikben szét voltak szakadva, Nem rakok bele újat, majd átalakítom fix felfogatásúra. Ami fel került a balos fix furatos, a jobbos szilentes volt, de már abból is ki volt szakadva, ezt nagy alátétekkel tudtam rendesen rögzíteni.
Feltöltöttem a tető mozgató hidraulika tartályt, most 60ml folyadék kellett bele. Az egyik jobb oldali munkahengernél látok szivárgást. Majd idővel ezt is javítani kell...
Amiről elfelejettem képet készíteni, az az alsó motorvédő burkolat javítása. Kireléztem a szivargyújtó helyére beszerelt töltőt, mert ez sajnos alapból szívta az akksit.
