Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

...vagy némi ingolstadti kerülővel esetleg Milánó? ;)))

Az elodásázt én sem értem. Pontosabban értem, hogy miért teszik, de nem értek vele egyet.
Most ugye az a policy, hogy azért várnak ki plusz egy évet, mert nincs elegendő kereslet az új modellekre. Ez az érv érthető és védhető is. Pontosabban védhető lenne, ha a konkurencia nem jönne ki újabb és újabb modellekkel, és lám, mégis megy a biznic. Jó, nyilván nem annyira, mint a válság előtt, de senki nem döglött bele abba, hogy kihozott új modelleket, facelifteket. A rétegmodelleket direkt nem írtam ide, mert ahhoz megfelelő eladási számok sem ártanak.

Ott vesztettem el a fonalat, hogy kijelentették, hogy semmiképpen sem adják el az Alfát. Azért nyilvánvalóan szarban lévő céget akkor szoktak így "megtámogatni" tervekkel, jövőképekkel, ha egy kicsit fel akarják verni az árát.

Szóval a nem adjuk el, de nem is teszünk érte semmit egy kicsit nekem megmagyarázhatatlan. Ha meg mégis pénzt akarnak bele tenni akkor azt nem elodázni kellene, hanem megsürgetni. Már így is jó ha minden második német/japán/francia modellváltásra jut egy olasz.

jó a párhuzam az F1-ben a Ferrari mindig azt mondja majd jövőre itt meg az Alfa ...most már amcsiból támadunk, jövőre Kínából utána meg a marsról....

1: Marchionne nem hülye, csak rossz végén fogja/fogta meg a dolgot.
Szerintem :)

Ott ér össze a két dolog, hogy Marchionne volt az, aki szimplán számok alapján azt mondta, a rétegmodelleket meg kell szüntetni.
Szintén szimplán számok alapján nem csináltak új motort, mert hát miből. Most kb. ugyanez van.
Én eddig "hittem" abban, hogy Marchionne rendet tud rakni, mert az egész Fiat-csoportot a csődtől mentette meg évekkel ezelőtt. Szóval bizonyított a forma. Teszem hozzá, a szemlélete már akkor sem tetszett. De most már nekem is kezd elfogyni a bizadalmam Marchionne irányába.

Igazad lehet, h a mostanit sem tartja sportosnak. No de minden típusból felülről kezdte a kaszát; 3.2 V6 GT - DEL, 3.2 V6, 2.4 JTDm 159, Brera - DEL. Ezek után könnyen mondhatja, hogy nem sportosak ezek, töröljük hát mindet.

A 7 év alatt meg egy nyamvadt új motort tudtak bemutatni (TBi, MultiAir), és a sportos messiás 4C-t pedig két autószalon között csak átfestették. Ez nem tűnik nekem fejlődésnek. És egyre jobban unszimpatikus a dumáival a fővezér..

Elódázással még senki nem nyert háborút, de még csatát sem. Majd két év múlva..

Az a baj, hogy ebből az eszmefuttatásból megint árad a bizonytalanság. Olyan ez mint Domenicali a Ferrari F1 team élén. Egyszerűen napról napra bizonyítja, hogy nem oda való.
Ez a mutatványos sem nagyon tudja mi lesz. Hitegeti a közvéleményt, pufogtatja a semmit. Lufax lesz itt nem sportos vonal... :((

A tervek megvalósíthatóságát tekintve csatlakozom, hiába jók a Giulietta eladásai, egy modellel, meg egy féllel nem lehet fenntartani a márkát. Veszteség továbbra is van, int állat. Amiből pénz lehet az az anyacég kasszája. Végül is azzal, hogy úgy döntöttek, megmentik az Alfát, elkötelezték magukat amellett, hogy újabb eurómillárdokat ölnek bele a részvényesek, meg a bankok pénzéből. Oszt majd meglássuk, mer a vak is aszonta :))

A 159-es valóban a legszebb modellje volt a kategóriájának. Qrvajó futóművel, és szerintem minőséggel is. De a megoldást leírtad Te is, gyenge motorok. Gyenge motorokkal nem lehet sportos brandet építeni.

Szerintem Te már következtetsz. Ő annyit mondott, hogy az a modellpaletta nem volt sportos, azt nem mondta, hogy a mostani az.
De ha már következtetünk, akkor azzal, hogy azt mondta, most kezdik kidolgozni a sportos vonalat a motoroknál, azt jelentheti, hogy a mostani sem az. Szerintem :)

Szép és jó, csak ezt nem értem:

"Elmondta azt is, hogy egy olyan modellpalettát örökölt, amely képtelen volt a márka sportos arculatát képviselni. Ide sorolta a Brerát, a GT Coupét, a Spidert és a 159-est is."
Tehát most jobban állunk, mint 7 éve a sportos modelleket tekintve? Vagy a semmi is jobban kifejezi a sportosságot, mint az említett modellek? :)

Nah, csak hogy legyen miről tépni a szánkat...:)

Amerikából támad vissza Európára az Alfa

gratulalok, a kepen minden ott van, ami nekem kell egy Alfaba. Par helyen a dizajn a funkcionalitas rovasara megy (tukor, elso lampa), ezert sajnos igy biztos nem latjuk viszont, de a napom feldobta, az biztos.

Gratula a rajzhoz, nagyon jó lett! ;-)
Én kiegyeznék egy ilyen utóddal! ;-))

Jó lett, ügyes vagy! ;-)

Nagyon szép, különösen tetszik a front rész és a lámpa. Sajnos tuti nem ilyen eleje lesz :( a maciarc a menő szerintük.

üdv

Nem rossz, nem rossz. :)

Hány óra alatt "dobtad" össze?

Saját elképzelés a 159es utódjáról, a Giulia-ról. Ceruza rajz, nem "boltolt" kép. Kerekek a Pandion-ról.

Jóóóságosság! :)

Halleluja! :)

Szupererős turbómotor az Alfa Romeótól

A városomban gyűjtött tapasztalatok szerint az eddig közel 100.000 példányban gyártott Gium után azért titkon vágyakoznak. A mexikói jettában ülő faszik és más márkás társaik szemmel láthatóan jobban utálnak, a nőik pedig jobban kedvelnek. Ez a mosolyokból nagyon lemérhető.
Az általatok sokat emlegetett német presztízs márkákkal ellentétben, szerencsére alfában nem láttam eddig sem taluscigányt sem narkódílert ....
Ami viszont szent igaz, hogy kellenek az új modellek,kell a választék.
Az alfás körökből a kritikákon kívül valszeg a vevőket is szívesen látják,és várják.